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Alt 01.11.2018, 14:06   #1
grünegurke
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Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
Standard 740d keine Leistung bei ~3500u/min

Hi Leute,

ich fahre neuerdings einen F01 740d(09/09) mit 200tkm und habe folgende Probleme:

1) Das Auto läuft manchmal etwas unrund wenn er kalt ist
2) Die Automatik schaltet manchmal etwas härter
3) Wenn das Auto kalt ist und ich langsam losrolle und bremse hüpft er manchmal nach vorne, so als würde jemand die Kupplung kommen lassen
4) Das Auto hat bei ca. 3500u/min ein Leistungsloch. Davor und danach kann ich gut beschleunigen. Auf der Autobahn habe ich das Gefühl er würde fast langsamer werden bei ~3500u/min

Den Fehlerspeicher habe ich auslesen lassen und da stand folgendes drinnen.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://imgur.com/a/GVItciD

Hatte schon jemand so etwas oder kann mir jemand helfen den Fehler ein wenig einzugrenzen?

Danke
__________________

Suche eine
- E38 Stoßstange in Oxfordgrün
grünegurke ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2018, 15:54   #2
peterpaul
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Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

zum Pkt. 2:
Ich denke auch bei den neueren Modellen sollte nach spätestens 160.000 km ein Getriebeservice bei qualifizierten Werkstätten vorgenommen werden.
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2018, 17:29   #3
intru
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.03.2018
Ort: 90% Landkreis Teltow-Fläming - 10% Rhein-Erft-Kreis
Fahrzeug: E65-745d Special Edition Exclusive [XD2] Stratusgrau Metallic - Merino Ecru hell (09/2007)|E60-535d Platingrau Metallic - Dakota grau (09/2007)
Standard

Lediglich eine Revision der Mechatronik, so wie beim e65 ist nicht mehr möglich... (Aussage zf)

Bei 200tkm hättest eigentlich schon 2 getriebeservices hinter dir haben müssen aber da die Kunden sich über Werkstatt Aufenthalte ärgern, immer sparen wollten, wurde der getriebeservice gestrichen und es gibt höchstens ein Hinweis oder Empfehlung. Weiter werden die meisten Wagen 3 Jahre geleast und kommen an die km nicht ran... Oder fahren keine 8 Jahre auf unseren Straßen.


Das ist der Grund, warum im service Heft getriebeservice nicht mehr aufgeführt wird.


Hmm. Rechtschreibung auf tablet = eigenartig
intru ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2018, 22:17   #4
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von intru Beitrag anzeigen
Lediglich eine Revision der Mechatronik, so wie beim e65 ist nicht mehr möglich... (Aussage zf)

....
was ist denn möglich / notwendig?
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2018, 07:45   #5
Dennis Wi.
Mittendrin im Geschehen
 
Benutzerbild von Dennis Wi.
 
Registriert seit: 25.07.2018
Ort:
Fahrzeug: Keins
Standard

Den Getriebeservice solltest auf jeden Fall machen lassen.Wenn noch keine defekte im Getriebe vorhanden sind können Probleme wie hartes schalten etc. damit beseitigt werden.

Geändert von Dennis Wi. (02.11.2018 um 08:41 Uhr).
Dennis Wi. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2018, 17:15   #6
grünegurke
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von grünegurke
 
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
Standard

Ich würde gerne erstmal das Motorproblem lösen. Weiß da einer was man machen kann um den Fehler einzukreisen?

Ich bin Gestern eine runde gefahren und habe Manuell die Gänge gewählt und wenn ich auf ca. 3500u/min gehe ab ~160km/h und dann gas gebe passiert fast garnix. Allgemein geht er unterrum sehr gut und obenrum eher schwach.

Kann das überhaupt am LMM liegen? Ich denke da stimmt was mit den Turbos nicht...
grünegurke ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2018, 19:18   #7
Chicko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.09.2013
Ort: Kelheim
Fahrzeug: F01 - 740Xd (01.2011)
Standard

Zitat:
Zitat von grünegurke Beitrag anzeigen
Ich würde gerne erstmal das Motorproblem lösen. Weiß da einer was man machen kann um den Fehler einzukreisen?

Ich bin Gestern eine runde gefahren und habe Manuell die Gänge gewählt und wenn ich auf ca. 3500u/min gehe ab ~160km/h und dann gas gebe passiert fast garnix. Allgemein geht er unterrum sehr gut und obenrum eher schwach.

Kann das überhaupt am LMM liegen? Ich denke da stimmt was mit den Turbos nicht...
Dpf voll ???
Chicko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2018, 19:30   #8
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Schätze auch DPF zu.
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2018, 10:08   #9
grünegurke
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von grünegurke
 
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Kann ich das selber prüfen?

In der Werkstatt sagte man mir vor einem halben Jahr, dass dieser nicht verstopf ist. (Wir fahren auch nur längere Strecken und fahren auch immer was geht, daher glaube ich, dass er nicht unbedingt zu ist)

Wenn er zu fähre würde er ja auch über 3500u/min noch weniger Leistung haben oder? Er hat ja bei ca. 3500u/min einen starken knick in der Leistung. Davor geht er gut und danach wird es besser aber nicht so wie früher ...
grünegurke ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2018, 10:30   #10
Chicko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.09.2013
Ort: Kelheim
Fahrzeug: F01 - 740Xd (01.2011)
Standard

Zitat:
Zitat von grünegurke Beitrag anzeigen
Kann ich das selber prüfen?

In der Werkstatt sagte man mir vor einem halben Jahr, dass dieser nicht verstopf ist. (Wir fahren auch nur längere Strecken und fahren auch immer was geht, daher glaube ich, dass er nicht unbedingt zu ist)

Wenn er zu fähre würde er ja auch über 3500u/min noch weniger Leistung haben oder? Er hat ja bei ca. 3500u/min einen starken knick in der Leistung. Davor geht er gut und danach wird es besser aber nicht so wie früher ...
Dir ist aber schon klar das der kleinste Fehler im Motorsteuergerät die Regeneration verhindert ? Schonmal da dran gedacht ?
Chicko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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