Elektrik: Bildschirm/Display in der Konsole geht nicht mehr aus und andere Fehler

[unknu**elig]

Moin,

bei meinem E65 Bj 2007 habe ich sowohl Probleme mit einem Bildschirm der nicht mehr ausgeht - bis zur Zwangstrennung und Ruhestromproblem - wie auch Ton der ständig laut, leise, weg geht, dann kommt Piepsen, Knacken, Stille, Ton, rechts / links im Wechsel.

Laut und leise kann man alles machen aber nicht ausschalten!

Ich komme ins Menu von Multimedia, kann dort einige Zeit auch über IDrive mich hin und her bewegen bis ich nach einer gewissen Zeit wieder ins Hauptmenu fliege. Während ich mich in dem Multimedia Menu bewege, habe ich einen Widerstand beim Drehen es Knopfes und kurz bevor ich aus dem Menu raus fliege, habe ich Leerlauf beim Knopf und es werden keine Befehle mehr ausgeführt.
Identisches Verhalten beim Navi und Telefonie. Freisprecheinrichtung ist auch nicht mehr vorhanden.

Wenn ich bei Einstellungen z.B. Uhrzeit/Datum einstellen möchte, gibt es identische Problematik.

Da ich mir nicht zu helfen wusste, habe ich erst mal das komplette System vom Strom getrennt und einige Zeit stehen lassen. Nach dem neuen Anschließen war der Ton komplett weg und absolute Stille.
Nach erneuter Strom Trennung über Nacht war dann wieder das oben geschilderte Problem vorhanden.

Ich habe jetzt nach Suchen im Netz mal den Weg über die Sicherungen versucht.
durch Ziehen der 30A Sicherung Nr. 65 (Radio?) wird bei Zündung aus auch sofort der Bildschirm wie gewohnt ausgeschaltet. Ruhestromproblem scheint erst mal behoben zu sein.

Natürlich gibt es in diesem Zustand absolut kein Multimedia, Telefonie, Navi etc. mehr. Noch nicht mal Datum/Uhrzeit ist noch verfügbar.

Da für "Radio??" noch zwei weitere Sicherungen zuständig sind, habe ich die Sicherung Nr. 65 wieder rein gesteckt und dafür die 5A Sicherung Nr. 2 gezogen. Es gab die Fehlermeldung "SOS" durchgestrichen im Tacho. Oben beschriebene Fehler blieben. Also das war es nicht. Dann die dritte zugeordnete 5A Sicherung Nr. 34 gezogen und Funkschlüssel ging nicht mehr. Restliche Fehler blieben.

Also bleibt mir erst mal nichts weiter übrig als die Sicherung 65 im Kofferraum wieder zu entfernen.

Was liegt alles auf der Sicherung 65? Welches Bauteil könnte hier Probleme bereiten?
Laut Internet könnte es wohl CCC, Logik7, Navi Rechner sein - oder halt auch was anderes.

Hat jemand eine Idee was das sein könnte?
Wer kann sowas im Raum Berlin/Brandenburg angucken oder gar reparieren?


Vielen Dank für euer Fachwissen, Tipps und Tricks
und beste Grüße

[e32M30B30]

Ich denke eine gute Fehler Auslese am besten mit Software wie Ista oder inpa wäre erstmal von Vorteil, dieses Sicherung ziehen glaube ich bringt nix da sehr oft mehrere Verbraucher einer Sicherung zugeordnet sind.

Unterbrochener Most Ring würde ich ausschließen sowohl bei meinem e66 als auch bei meinem e61 wenn ich dort den Most unterbreche kommt immer dauerhaft die SOS Meldung die hast du ja nur beim ziehen einer Sicherung oder ist die dauerhaft?

[unknu**elig]

Ja das mit dem Auslesen klingt logisch. Macht ja Sinn zu gucken was im Fehlerspeicher hinterlegt ist bzw. den erst mal komplett zu löschen und dann zu gucken was neu frisch rein kommt.

Nur leider habe ich diese Möglichkeit selber nicht mehr

Ich müsste dann wohl damit zu BMW direkt wenn ich niemanden anderes finden kann und was da am Ende bei heraus kommt, kann ich mir schon denken.

Ich habe bis jetzt erst 3 Sicherungen in dem Fahrzeug gezogen um den Fehler einzugrenzen und von denen hat nur die Sicherung Nr.2 den SOS Fehler angezeigt.

Leider finde ich ja keine richtige Belegung was alles über die Sicherungen ganz genau läuft. Laut dem Belegungsplan im Handschuhfach/Kofferraum würde Sicherung 65 ausschließlich das Radio sein. Nur wozu braucht ein Radio alleine 3 Sicherungen? Macht ja auch nicht wirklich Sinn.

Wenn ich Logik7 und ASK oder CCC - wie das Ding da auch heißen mag - ausbaue, ist das Fahrzeug noch "fahrbereit" oder spinnt der dann komplett herum?

Habe hier im Forum viele Beiträge gefunden, die ähnliche Themen betreffen. Unter anderem habe ich auch den Hinweis mit BAVtronik in England gefunden.
Nur dort auf seiner Seite habe ich dann auch gelesen das es "Schäden" gibt, die er nicht reparieren könne.

​Bei ASK- und Top-HiFi-Verstärkern kommt es sehr häufig zu Ausfällen der Lautsprecherausgangsstufe. Die Symptome sind in der Regel eines oder mehrere der folgenden:

Bei intermittierenden Kanälen werden ein oder mehrere Lautsprecher zufällig ein- und ausgeschaltet.

Knackendes, knisterndes oder stark verzerrtes Audiosignal.

Kein Ton von einem oder mehreren Kanälen.

​

Auszug/Übersetzung BAVtronik

Es gibt einige Symptome, die auf ein schwerwiegenderes Problem hinweisen können, das leider nicht behoben werden kann. Diese Fehler betreffen die in den ASK- und Top Hi-Fi-Verstärkereinheiten verwendeten Prozessoren. Sie sind „Chip-on-Board“ und können nicht überarbeitet oder ersetzt werden. Zu den Symptomen gehören normalerweise:

Totalausfall aller Ausgangskanäle einer bestimmten Einheit.

Die EQ-Einstellungen können in den Menüs „Tone“ oder „Memory“ nicht angepasst werden.

Intermittierendes Zurücksetzen des idrive alle 1–2 Sekunden, normalerweise mit einem Knacken oder Klicken von den ASK-Ausgangskanälen.

Also das in rot würde ich sagen beschreibt meine Fehler.
Wenn es sich um diesen Fehler handenl würde, müsste man wohl ein neues ASK kaufen oder aber, wenn es möglich wäre, den Chip vom Board runter holen, neu "verballen" und wieder neu verlöten mit der Hoffnung das es wieder funktioniert.

Die Frage ist halt, wer kann sowas machen bzw. erst mal komplett alle Fehler identifizieren und eingrenzen damit es nicht wieder bei einer "wir tauschen mal Bauteil A aus und wenn es nicht geht, Bauteil B und landen am Ende bei Bauteil Z und einer Rechnung, die den dreifachen Fahrzeugwert übersteigt" Session endet

[e32M30B30]

Ich befürchte du wirst nicht drum rum kommen dir als erstes ein Laptop fertig installiert kaufen oder selbst installieren musst musst mit NCS, tool32, inpa etc.

Vorher wirst du hier nichts erreichen du stocherst im trüben, das kein e32 wo man einfach mitm Multimeter einen Fehler finden kann… glaub mir ich spreche aus Erfahrung.

Das Auto fährt auch ohne ask oder L7 aber wenn du es heraus nimmst überbrücke den Most Ring dafür gibt es Adapter kosten nicht viel so kannst du auch einzelne Module rausnehmen wenn du Most Probleme hast und herausfinden welches funktioniert und Welches nicht.

[unknu**elig]

Ja der gute alte schicke E32. Bereuhe es noch immer das ich den vor 25 Jahren abgegeben hatte nur weg ist weg. Damals war ich noch jung und fit, habe einiges an dem Wagen selber gemacht.

Aber je neuer die Fahrzeuge sind, umso mehr sind sie rollende Computer.

Ich muss ehrlich zugeben, ich befürchte, ich würde auch mit zwei, drei oder vier Laptops, fertig installiert, überhaupt nichts mehr anstellen können da aufgrund Krankheit/Medikamente so einiges Wissen in meinem Kopf "puff" sich in Rauch aufgelöst haben und neues erlernen mir leider nicht mehr so leicht fällt und wenn es klappt, dann ist das Erlernte in paar Minuten wieder weg. Schon Mist wenn da oben so einiges nicht mehr will.
Man wird halt nicht jünger oder gesünder.

Wenn die Situation eine andere wäre, hätte ich mich hier nicht angemeldet und hätte den Fehler vielleicht schon lange gefuden und vielleicht sogar behoben aber es ist nun mal leider so, wie es ist und ich bin auf Hilfe/Unterstüzung in der Fehlersuche angewiesen.

Es wird noch spannend genug wenn ich mal wieder ohne Navi irgendwo hinfahren muss, wo ich mich nicht auskenne oder der Orientierungssinn mich mal wieder verlässt

Bekomme ich die Überbrückung vom Most-Ring beim ?
Brauche ich für jedes ausgebaute Bauteil eine Überbrückung?

[bmw-master1979]

Besuche doch einen Stammtisch in deiner Nähe,
oder suche dir einen Forums–Spezi der dein Problem lösen kann.
Der E65 ist schon ein Klassiker geworden,
und die Technik ein Uhrgestein.
Nicht der E65 ist das Problem oder dessen Technik,sondern die Werkstätten oder dessen Besitzer.
Das Fahrzeug wird gekauft evtl. auch günstig,
es geht etwas kaputt und schon wird das Fahrzeug durch den Kakao gezogen und ältere Fahrzeuge werden in den Himmel gelobt,sorry aber das ist nicht ok.

Auch und ein CCC ist beim E65 nicht verbaut,wer schreibt den soetwas?

Mfg Laki

[e32M30B30]

Ich hab meinen 760Li auch voller Probleme und defekter Steuergeräte gekauft aber jetzt steht er wieder gut da ohne eine Fehlermeldung im Cockpit. Aber ohne Auslese und codier Möglichkeit wäre ich nicht so weit gekommen.

[bmw-master1979]

Zitat von e32M30B30

Ich hab meinen 760Li auch voller Probleme und defekter Steuergeräte gekauft aber jetzt steht er wieder gut da ohne eine Fehlermeldung im Cockpit. Aber ohne Auslese und codier Möglichkeit wäre ich nicht so weit gekommen.

Das hat auch keiner behauptet
Wer es nicht selber machen kann,der kann sich Hilfe suchen.

Mfg Laki

[unknu**elig]

Zitat von bmw-master1979

suche dir einen Forums–Spezi der dein Problem lösen kann.

darum bin ich ja hier

Zitat von bmw-master1979

Das Fahrzeug wird gekauft evtl. auch günstig,
es geht etwas kaputt und schon wird das Fahrzeug durch den Kakao gezogen und ältere Fahrzeuge werden in den Himmel gelobt,sorry aber das ist nicht ok.

naja der Wagen wurde vor 6 Jahre definitiv nicht günstig gekauft. War mit unter einer der teuersten die es zu kaufen gab und er wurde gekauft weil er mir gefallen hatte und ich habe schon einiges da dran gemacht oder machen lassen. Da waren einige Mängel dabei. Habe mir sogar mehrmals nagelneue Türgriffe bei BMW bestellt und einer ist das zweite Mal defekt nur den lasse ich nun nicht mehr austauschen. Mindestens 3x Fahrerseite kaputt = reicht mir wirklich.

Das bei so alten Fahrzeugen mal hier und da was kaputt geht, ist selbstverständlich. Der Mensch wird im Alter auch krank. Eigentlich nichts anderes.

Hier wird weder der E65 durch den Kakao gezogen noch der E32 in den Himmel gelobt sondern es kommt eher die Sentimentalität ans Tageslicht. Die Erinnerungen an früher und ja - für mich ist und bleibt der E32 der schönste 7er auch wenn viele das anders sehen. Das ist ja das schöne an uns Menschen. Wir sind alle individuell und jeder hat seinen eigenen anderen Geschmack.

Nicht destotrotz habe ich mich für einen E65 entschieden gehabt und hänge an der Kiste.

Zitat von bmw-master1979

Auch und ein CCC ist beim E65 nicht verbaut,wer schreibt den soetwas?

War ein Fehler von meiner Seite da ich das CCC im E60 drin habe und auch auf vielen Seiten im Netz "CCC" aufgelistet war.

Da meine Fahrzeuge nahezu identisches alt sind, bin ich davon ausgegangen das es beim 7er genauso heißt da es sich identisch bedienen lässt und fast genauso aussieht.

Fehler sind halt auch menschlich

Zitat von bmw-master1979

Wer es nicht selber machen kann,der kann sich Hilfe suchen.

darum bin ich, wie gesagt, hier

[altbert]

Auf die Möglichkeit, Hilfe bei einem naheliegenden Forumsstammtisch zu suchen, wurdest Du ja schon hingewiesen.
Dort wurde mir bei einem größeren Problem mit meinem E38 auch geholfen.

Hilfreich für potentielle Helfer wäre u. a., wenn Du in Deinem Profil den Wohnort ergänzen würdest.
So wäre Dein Hilfegesuchen zielgerichteter zu beantworten.