Motorraum: Ladedruck ok? 740d

[TRANSPORTER]

bist du FANTASTILLIARDÄR ?????



5000,-



""" """


5000,- occen für nen haufen schrottarbeit bezahlt

du hast 1000% die Falschen dichtungen drinnen

injektorschächte wurden "ausgepusstet und mit nem tempo ausgewischt
wenn die überhaupt ""gesäubert"" wurden, ich glaube er nicht ...

du wirst jetzt hoechstwarscheinlich damit leben muessen,
selbst wenn du ner bmw-werkstatt 10.000,- occen zahlst, bekommen die das nicht hin,
ausserdem gbt es für korrektes arbeiten am CR keine AW bei BMW ... nur fürs wechseln des Injektors ...

ohhhh mann, 5000,- ich fasse es nicht...

frag mich nur, warum du mich nicht gefragt hast ????
oder druckst du den geld selbst ????

andererseits, auch mal gut, dass sich jemand für soetwas opfert um mal zu sehen,
was das so kostet, wenn da bmw ran geht,
UND!!! vorallem das ERGBNISSSSSSS !!!!


---> diesen thread sollte man als CR-MahnMauer erhalten

ääämmm, besser noch: KLAGE-Mauer des heiligen CR

einmal zum gedenken an dich,
zum anderen als mahnung an alle CR-Driver ----


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[frank-martin]

Wo warst du denn, beim Revo in Slg.?

[7er Bmw freund]

Oh ja war ja immer der meinung einzelne Tauschen dann hab ich gedacht scheiß drauf alle erneuern lassen und gut is naja was soll ich sagen........ Es war nicht Revo ich will jetzt keine namen nennen ..........

[frank-martin]

Zum Revo hätte ich halt ein guten "Draht" gehabt. Jetzt hast ein Haufen Kohle liegen lassen, ohne dein Problem zu lösen.

Mfg Martin

[TRANSPORTER]

@7er Bmw freund,

stell doch mal die Rechnung hier online ...,
mit der gesamten auflistung der KOSTEN an teilen und ARBEITSleistung.

welche werkstatt das war kannst du ja "unkenntlich" machen

was mich mal brennend interessiert,
warum hast du das eigentlich bmw machen lassen
es war doch von vorn herein klar, dass da nix bei rum kommt,
sondern NUR eine gigantomanische TEURE verschlimmbesserung draus wird ...

also,
wenn ich den M67/CR in meinem OP gehabt hätte,
dann hättest du den M67 nach fertigstellung UND beseitigung
der PROBLEME, super-galaktisch überreicht bekommen...
da hättest du das gefuehl gehabt, dass der "gechippt" wäre,

UND ---> der motor dann "nicht" so stark gerusst hätte
bzw. nur ein minimalstes minimum an russ, also eher nicht optisch warnehmbar ...

was ist denn nun mit den fragen,
welche ich gestellt habe ???

oder??? hast du kein grosses interesse daran,
dass man dir WIRKLICH hilft ???


gruss

[Rigo]

Wie der Adrian schon schrieb, würde ich auch mal die Schläuche vom Turbo zum Ladeluftkühler ect. checken. Bei mir hatte einer dieser Schläuche ein Loch und wenn ich überholt hab wars hinter mir Nachts! Und check alle Schellen

[TRANSPORTER]

wenn an den turboschläuchen diverse undichtigkeiten anstehen,
sollte in der regel ein gehobener volumen/rauschpegel bzw. auch lauteres pfeifen
des turbos wahrzunehmen sein ...

man kann das ganz einfach im stand testen:
- alle bremsen in full-push-mode UND so halten, von P auf D schalten und gasgeben,
als wolle man beschleunigen ....

gruss

[Monty_HVL]

Hallo,

also das ist es ja der Qualm gar nicht. Halt nur normal. Ich hatte damals mal beim 725tds ein turboschlauch defekt. Aber das hat man auch gehört. Das ist bei dem 740d gar nicht. Der hört sich 100% ganz normal an.

[McClane]

Wir werden wohl nie erfahren, was passiert ist, der Thread ist aus 2011 .

[Monty_HVL]

Ha, ha. Klar ich schaun mir den wagen erst mal an, er kommt Morgen zu mir, der Wagen ;O)