Elektrik: !!!!!!!!!Hilfe Hilfe !!!!!!!!!Abs Asc

[puma]

Hilfe
Heute nacht am ampel hat plötzlch ABS danach ASC geleuchtet
nach paar minuten ist Tank anzeige auf 0
und danach sind die lichter dunkel gewürden.
Als ich daheim ankommen bin ( ohne licht um weniger strom zu vebrauchen) und motor abgestellt hab,hat das meldung Checkkontrol angezeigt.
Wo ligt das problem?
Was soll ich tun?

[peter becker]

Hallo

Du müsstest evtl. mal Deine Batterie testen lassen, bzw. ob Deine
Lichtmaschine noch läd.

Wenn Dein BC freigeschaltet ist, kannst Du mit Test 9 die aktuelle Bordspannung in Volt anzeigen lassen,diese Werte schwanke zwischen 13,6 und 14,2 Volt.....sollten es weniger sein, lädt Deine Lichtmaschine nicht mehr
genügend,was auch am Regler liegen könnte.

Viele Grüsse

Peter

[puma]

Zitat von peter becker

Hallo

Du müsstest evtl. mal Deine Batterie testen lassen, bzw. ob Deine
Lichtmaschine noch läd.

Wenn Dein BC freigeschaltet ist, kannst Du mit Test 9 die aktuelle Bordspannung in Volt anzeigen lassen,diese Werte schwanke zwischen 13,6 und 14,2 Volt.....sollten es weniger sein, lädt Deine Lichtmaschine nicht mehr
genügend,was auch am Regler liegen könnte.

Viele Grüsse

Peter

Batterie ist OK und Lichtmaschine habe ich vor 3 wochen gegen ien ute gebraucte getauscht. Morgen schalt ich Bc frei und schau ich was er sagt.

[puma]

Also ich habe BC frei geschaltet aber es kommt immer wieder LOCK.
muss ich immer wieder die 10 eingeben ?
und wenn ich die funktion 9 wähle zeigt auch keine spannung.

[Scheitig]

Zündung muss an sein um die Testfunktionen ablesen zu können

zum Freischalten 10 & 1000 gleichzeitig drücken

jetzt zum Test 19 springen ( 1x die 10 & 9x die 1 drücken) und mit S/R bestätigen

jetzt die Quersumme des heutigen Datums eingeben und mir S/R bestätigen(vorrausgesetzt dein Datum ist richtig eingestellt) 24.05 = 29



jetzt sollte er Freigeschalten sein



war das richtig ??

[puma]

Zitat von Scheitig

Zündung muss an sein um die Testfunktionen ablesen zu können

zum Freischalten 10 & 1000 gleichzeitig drücken

jetzt zum Test 19 springen ( 1x die 10 & 9x die 1 drücken) und mit S/R bestätigen

jetzt die Quersumme des heutigen Datums eingeben und mir S/R bestätigen(vorrausgesetzt dein Datum ist richtig eingestellt) 24.05 = 29



jetzt sollte er Freigeschalten sein



war das richtig ??

Aha danke
jetzt weiß ich wo mein fehler ligt
Ich habe die sache mit Quersumme nicht gemacht

[puma]

Kann sein ,dass spannungsregler defekt ist?
und noch was zeit paar tagen Quietschten mein keilriemen, kann es das problem sein?

[Erich]

also, erst einmal, wenn der Wagen laeuft, ist es egal wie stark die Batterie ist, denn der benoetigte Strom wird nun von der Lima produziert, und zwar soviel, dass sie auch noch Kapazitaet frei hat um die Batterie mitzuladen.

Dein Fehler liegt ganz klar an der Lima, entweder ist der Regler zu alt/defekt, die Lima selber hin, oder der Riemen ist nicht richtig gespannt, denn es jibbelt ja auch, oder ein Kabel ist lose da.

[puma]

Zitat von Erich

also, erst einmal, wenn der Wagen laeuft, ist es egal wie stark die Batterie ist, denn der benoetigte Strom wird nun von der Lima produziert, und zwar soviel, dass sie auch noch Kapazitaet frei hat um die Batterie mitzuladen.

Dein Fehler liegt ganz klar an der Lima, entweder ist der Regler zu alt/defekt, die Lima selber hin, oder der Riemen ist nicht richtig gespannt, denn es jibbelt ja auch, oder ein Kabel ist lose da.

Also ich habe die Lima fest gezogen, leider ist das akku leer und mein starthilfe auch,muss ich es laden dann geht es weiter

[Erich]

Pruef mal an der Lima, ob die Schrauben alle fest sind, wo die Kabel hinten dran kommen. Das ist nicht so einfach, wenn man nicht die richtigen Schluessel hat.
Und dann am B+ Pol messen, was ankommt an Volt. Am BC ist immer etwas weniger.
Auch mal den Anschluss der Batterie pruefen vor dem hinteren Sitz Beifahrerseite unter dem Pastikdeckel. Die Schraube ist auch manchmal locker oder nicht richtig festgemacht.