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BMW 7er, Modell E32
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Alt 06.06.2012, 22:36   #21
RaB 12
Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2009
Ort: Essen
Fahrzeug: 750il,div.540er,335c,K100RS
Standard

Zitat:
Zitat von alexis sorbas Beitrag anzeigen
Es kann ja auch sein, daß die Pumpe zwar läuft aber nicht genügend Druck aufbaut um die Ventile zu öffnen.

Versuche es mal mit einer anderen Pumpe.

der Dimi
die Befürchtung habe ich eben auch, das die Pumpen eben den Druck nicht mehr bringen...
aber ich probiere es nun erstmal mit den Ventilen.
hab aber zum testen nun nochmal zwei Ventile in Essig ausgekocht und pack sie ins Ultraschallbad...
;-)
RaB 12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2012, 15:56   #22
RaB 12
Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2009
Ort: Essen
Fahrzeug: 750il,div.540er,335c,K100RS
Standard

also
es waren tatsächlich die Eckventile...
leider liegt der Preis nicht bei 14,xx € sondern bei 31,62 € pro Stück...
und weil es mir keine Ruhe ließ und ich den Zusammenhang anhand der Schilderung der freundlichen Mitarbeiter meines BMW Kompetenzzentrums nicht nachvollziehen konnte, habe ich eines aufgesägt.
Falls es also wenn interessiert, der Druck wirkt nicht auf einen Ventilteller sondern einfach nur auf einen, senkrecht im Stromstehenden Gummiehut, welcher von einer Feder in Position gehalten wird.
Durch den Wasserdruck wird dieser Gummiehut normalerweise beiseite gedrückt und gibt den Weg frei.
Bei vorrangeschrittenem Alter wird allerdings zum einen das Gummi porös/spröde/rau und es quillt auf, sodaß der Wasserdruck nicht mehr ausreichend ist um das Gummie aus seinem Sitz zu drücken...

P.s.:
mein langer hat nun auch wieder TÜV und ich kann beruhigt sein das alles seine Richtigkeit hat

lg
Ralf
RaB 12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2012, 21:47   #23
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: Roadmaster
Standard

Habe das bei mir nun auch mal getestet (BJ 1/93), Beifahrerseite funktioniert, Fahrerseite kommt gar nichts, es scheint auch kein Leck zu geben, also tippe ich auch mal auf ein defektes Ventil. Welche Teilenummer ist denn das Eckventil ? Nummer 9 ? Das kostet aber keine 30 Euro

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Scheinwerferreinigungsanlage BMW 7' E32, 740iL (M60) ? BMW Teilekatalog

Ist das wirklich Tüv-relevant (kein Xenon) ?
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2012, 21:56   #24
carmesita
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von carmesita
 
Registriert seit: 21.12.2007
Ort: Schwaben
Fahrzeug: E32-750iA 11.88; E32-740iA M60; E30-340i touring; Isuzu Amigo 2,6i; Mitsubishi Pajero V25 3,5l 24V Geco; Opel Kadett C Qp GT/E 1Serie;
Standard

[quote=
Ist das wirklich Tüv-relevant (kein Xenon) ?[/QUOTE]

Nö, ohne Xenon nicht.
carmesita ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2012, 00:23   #25
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Zitat:
Zitat von Captain_Slow Beitrag anzeigen
Ist das wirklich Tüv-relevant (kein Xenon) ?
Vielleicht hat einer da schon Erfahrungen. Ein Mangel ist es bestimmt. Am 01.07. gab es ja die große Reform. Bei den tollen neuen Verordnungen, kann ich mir vorstellen dass es bestimmt heißt:
- 4711 SWRA rechts keine Funktion
- 4712 SWRA rechts keine Funktion

keine Plakette erteilt.
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
hilfe, problem, swra, tüv


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