Modell E65/E66 |
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24.08.2010, 22:43
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#1
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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PDC zickt rum
Hi Gemeinde,
ich hab ja das Glück, dass mein E65 wirklich toll und fehlerfrei läuft, bis auf.....tja das PDC macht mir ein wenig trouble.
Es ist in den letzten Wochen mehrfach ausgefallen, und zeigt mir auch wenn der Wagen steht immer wechselnde Abstände von Hindernissen, selbst wenn da keine sind.
Bei wirklichen Hindernissen funktioniert es trotzdem zuverlässig, auch wenn es sich vorher per Fehlermeldung abgeschaltet hat, und der kleine rote Wagen im Monitor auftaucht.
Angefangen hats mit blindem Alarm hinten, beim Rückwärtsfahren wurden Hindernisse angezeigt, die nicht da waren.
Auslesen beim freundlichen brachte dann (oh Wunder) VORNE sei ein Sensor defekt, bzw. habe nen Wackler.
Inzwischen schaltet sich das System fast täglich ab, und dann wieder an.
Nun die Frage: Ist es logisch, dass bei nem defekten Wandler vorne (Mitte rechts) auch hinten Fehlalarm gegeben wird, und sich das System nach Belieben ein- und ausschaltet, aber fast immer doch (über alle Wandler) funktioniert, wenn es gebraucht wird?
Ich werd da irgendwie nicht schlau draus...
BMW will wohl erst mal den als defekt angezeigten Wandler tauschen...blöd ist halt, dass der erst mal lackiert bestellt werden muss, und dann ewig Einbau betrieben werden muss. Ich würde die Zeit ungerne dranhängen, wenn das nicht die Ursache beseitigt...
Hat jemand Erfahrung mit dem PDC vom E65?
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25.08.2010, 08:54
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#2
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Keiner ne Idee?
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25.08.2010, 11:00
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#3
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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hatte ich auch, hab den wandler ausgebaut,gesäubert und sogar selber neu lackiert,da der irgendwie leicht oxidiert war, seidem geht alles wieder perfekt, ist inzw. 2 jahre her
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25.08.2010, 13:07
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#4
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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OK, dann gibts erst mal nen neuen Wandler.
Danke!
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27.08.2010, 11:46
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2009
Ort: Bayern
Fahrzeug: Audi A8
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Zitat:
Zitat von wolfgang
hatte ich auch, hab den wandler ausgebaut,gesäubert und sogar selber neu lackiert,da der irgendwie leicht oxidiert war, seidem geht alles wieder perfekt, ist inzw. 2 jahre her
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Ist es schwer den Wandler auszubauen? Gibt es irgendwo eine bebilderte Anleitung?
Meiner zickt auch hin und wieder mal rum. Auch ohne Hindernis.
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27.08.2010, 14:36
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#6
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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nein, mußte vorsichtig die ganze leiste ausclipsen, dann kannste die Wandler von hinten aus der leiste entfernen, alles easy,
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27.08.2010, 14:54
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
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Meiner zeigt auch ab und zu 1-2Sekunden ein hinderniss an
__________________
mfG
Toan
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