BMW 7er, Modell E32 |
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26.06.2009, 22:42
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#1
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Gesperrt
Registriert seit: 15.08.2007
Ort: Freisbach
Fahrzeug: E32 750il (08.93)E32 750IA (10.93)Individual Sonderserie,E32 750iA(8.93) ,E38 750iA (04.99) E38 740i (09.1999) E32 750il Highliner (11.90)
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Spurstange (mittlere) lösen
Hallo,
ich bräuchte mal eure Hilfe welcher Kugelkopfabzieher brauch ich um die mittlere Spurstange zu lösen ?
Hab einen Kugelkopfabzieher( http://i200.photobucket.com/albums/a...g/abzieher.jpg)
mit dem hab ich nur die äusseren abbekommen,oder gibts sonst einen Trick um die mittlere Spurstange zu lösen?
Meint ihr ich könnte es mit nem Heißluft Fön versuchen ?
Hab jetzt knapp 5 Stunden lang an der Spurstange herrumgemacht
Gruß
Lothar
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26.06.2009, 22:57
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Lothar, ich war leider nicht dabei,als meine Vorderachse renoviert wurde....
Wenn ich mir das Bild so anschaue, sollte es mit einem Abzieher,der aussieht
wie eine Stimmgabel doch möglich sein.... die beiden äuseren Spurstangen
kannst Du ja erstmal an der mittleren dran lassen... dann muss Du doch nur
oben den Lenkführungshebel trennen ( das ist der auf der rechen Seite)
und den Pitman Arm trennen ( das ist der linke,der die Verbindung zum Lenkgetriebe herstellt)....... dass sollte es doch gewesen sein.....
Lenkgestange/Spurstangen BMW 7' E32, 750i (M70) ? BMW Teilekatalog
Viele Grüsse
Peter
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26.06.2009, 23:20
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Also,den Abzieher,den Du da auf dem Bild Gezeigt hast,ist fuer diese Arbeit nicht Geeignet,da er zu Dick im Material ist.Mit einem Foen,da Glaube ich wird es wohl auch nicht klappen.Wenn Du einen Schlagabzieher,der so Aussieht,wie Peter schon schrieb,wie eine Stimmgabel,so muesste es gehen.Hast Du einen solchen nicht zur Hand,dann kannst Du mal folgendes Probieren.Setze mal einen Grossen Hammer gegen die eine Seite vom "Auge",und von der anderen Seite schlaegst Du mit einem kleinen Hammer gegen das "Auge",wo der Zapfen Eingesteckt ist.Durch die Vibration loesst sich dann der Konus.Aber ich mache Dich darauf Aufmerksam,das dies nicht die "Feine Englische Art ist",solche Verbindungen auseinander zu bekommen.
Gruss Dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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26.06.2009, 23:44
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 15.08.2007
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Also so einen Schlagabzieher habe ich nicht ,habe es schon mit dem hammer und allem versucht hab versucht die Spurstange nach unten hin rauszudrücken mit einer 1,5m verlängerung aber hat auch nichts gebracht.
Ein teil hab ich schon drausen es hängt jetzt nur noch bei der Fahrerseite dran die äusseren spurstangen sind auch schon ab.
Woher bekomme ich morgen am besten so einen Schlagabzieher?Wo gibts die zu kaufen ich bestell sonst meine Werzeuge immer online aber die wären ja nicht bis morgen da.
Gruß
Lothar
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27.06.2009, 00:03
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Diese Abzieher,werden gerne bei Traktoren,oder Lastwagenwerkstaetten benutzt.Normal,hat jede "Hinterhof-Werkstatt so einen Abzieher,da die Universal Gebraucht werden koennen.Sind aber auch nur zu Empfehlen,wenn das Teil,welches Ausgebaut wird,nicht wieder Verwendung finden soll,da dieser Typ Abzieher,gerne die Gummimanschetten Verletzt.Aber wo Du in "D",am Samstag so ein Ding noch Kaufen kannst,da kann ich Dir leider auch nicht Helfen.
Gruss Dansker
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28.06.2009, 10:26
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 15.08.2007
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So hab mir gestern doch noch einen kaufen können (49€) und noch mal einen flachen Kugelkopfabzieher(64€).
Habe dann versucht damit die Spurstange rauszudrücken leider ohne erfolg
Ich komm zwar gerade so dran und bekomme auch druck aber die Spurstange will sich einfach nicht lösen lassen.
Hat da jamand noch einen Tipp?
Hier mal anbei 2 Bilder von der ganzen sache
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28.06.2009, 10:40
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 23.01.2009
Ort:
Fahrzeug: E32 750 iL Automatik Baujahr 1988
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Hallo!
Dann erwärme die Sache mal mit einer Heißluftpistole! Dann SOLLTE !!! es gehen. Mußten meine unteren Querlenker damals auch mit dem Schweißbrenner erwärmen damit die rausgingen. Der Ausdrücker hat dabei fast die Hufe hoch gemacht. Was solls, probieren! MfG
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28.06.2009, 11:32
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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den Abzieher benutze ich immer für die Spurstange der ist perfekt
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!LASS DIE LEUTE REDEN!
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Meine Karren:
BMW E38 735i
Audi A6 Avant 2.5TDI
ex.BMW E32-730i
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28.06.2009, 21:10
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 15.08.2007
Ort: Freisbach
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So die spurstange ist drausen
Nach mehrfachen ansetzten vom abzieher und unzähligen Schlägen mit dem Hammer ist sie doch abgegangen.
Hab dann jetzt alle spurstangen getauscht und jetzt hab ich keine Probleme mehr mit der Vorderachse .
Die alten Spurstangenköpfe haten fast 3-4mm spiel,genauso die äussere Spurstange obwohl die vor 10tKm getauscht worden sind
Naja jetzt laüft er wieder danke nochmal an alle
Gruß
Lothar
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28.06.2009, 21:43
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.02.2005
Ort: Boppard
Fahrzeug: 525iT 4.94/735i 1.91/735ial 3.89
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Hallo Lothar
Erstmal Glückwunsch zur gelungenen Operation !!!
Würdest du bitte posten von welchem Hersteller die ausgetauschten Spurstangen waren,wär schon interessant zu wissen damit man sich nicht auch so nen Schrott einbaut.
Ich habe im Moment genauso ein Problem mit Meyle Druckstreben.Die Dinger haben in meinem Schwarzen 150000km gehalten,bei meinem Blauen sind sie nach knapp 20000km absolut fertig.
Gruß
Claus
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