Elektrik: Innenraum LED-Test

[Tito_2000]

Einleitung

Wie bereits von vielen bekannt, existiert der Fahrzeug-LED Ausrüster hypercolor schon länger.
Das Angebot ist sehr interessant und qualitativ durchdacht (Kühlkörper),
weiterhin hat man eine Auswahl zwischen mehreren Farbtemperaturen.
Leider finde ich die Preise zu überzogen, sollte man nichtmal seine gesamte Innenraumbeleuchtung auf LED-Soffitten umstellen,
knackt man schnell die 100 Euro Marke.

Dies hat mich dazu bewegt, LEDs von anderen Händlern auszuprobieren und diese mit der regulären Standard-Beleuchtung im E38 zu vergleichen.
Selbstverständlich lassen sich diese Ergebnisse auch auf andere Fahrzeuge adaptieren (gleiche Sockeltyp vorausgesetzt).
Der Anfang fällt noch klein aus, aber ich werde in naher Zukunft sicherlich noch ein paar weitere LEDs testen.

Weiter unten befinden sich meine Vergleichsfotos, es wurde bei jeder Versuchsreihe dieselbe Belichtungszeit, Blende und ISO verwendet und im Sony RAW-Format aufgenommen.
Anschließend wurde in Adobe Lightroom möglichst derselbe Weißabgleich vorgenommen und notwendige Helligkeitsanpassungen auf jedem Foto synchron gehalten.


Überblick, BMW E38 VFL Innenraumbeleuchtung

- Türen Unterseite (vorne li. re. hinten li. re.): C5W 36mm
- Innenraum (Dachmitte vorne, C Säule li. re.): C10W 41mm
- Handschuhfach: C5W 36mm
- Fußraumbeleuchtung (falls vorhanden, bei 750i) (wie Handschuhfach) (vorne li. re. hinten li. re.): C5W 36mm
- Türen rotes Warnlicht: W5W T10 Glassockellampen wie Standlicht
- Kofferraum (Heckklappe, Gepäckraum): C10W 41mm
- Leseleuchten vorne (li. re.): R10W BA15s
- Leseleuchten hinten (li. re.): keine Ahnung, wer weiß es sicher ?
- Schminkspiegel (vorne 2xli. 2xre.): keine Ahnung, wer weiß es sicher ?

Bei CXW XXmm Länge handelt es sich um Soffitten.
Hier nicht aufgeführt: Schminkspiegel hinten bei fondorientierter Ausstattung

Nach obiger Auflistung (ohne 750i Fußraumbeleuchtung) insgesamt:
- C5W 36mm = 5x
- C10W 41mm = 5x
- W5W T10 = 4x
- R10W BA15s = 2x

 


Testrunde 1

Die Kandidaten:
W5W T10 Ersatz - 1,5W LED laut Händler "Xenon-weiss" 2x 2Stk. für 2,99€
41mm 8xSMD5050 ???W laut Händler "Xenon-weiss" 2Stk. für 4,79€
42mm 8xSM5050 ???W warmweiß 3,99€+1,45€Vers.





Vergleich Türwarnleuchte

Foto 1 Original w5w T10 Glassockellampe


Foto 2 1,5 Watt LED



Nahaufnahme Türwanleuchte:
Foto 1 Original w5w T10 Glassockellampe | Foto 2 1,5 Watt LED




Vergleich Kofferraum

Foto 1 Original C10W 41mm Soffitten


Foto 2 LED 42mm 8xSMD5050 ???W warmweiß - da nur eine LED-Soffitte vorhanden, wurde die Heckklappe hier nicht umgebaut


Foto 3 LED 41mm 8xSMD5050 ???W laut Händler "Xenon-weiss"




Da die "Xenon-weissen" LED-Soffitten ein dermaßen kaltweisses, stark bläuliches Licht mit geschätzen >8000 Kelvin Farbtemperatur (legales, uns bekanntes Xenonlicht liegt generell bei 4000-5500 Kelvin, neutraler) für mich überhaupt nicht in Frage kommen, habe ich diese in meinen weiteren Versuchen nicht mehr verbaut. Bitte verzeiht mir deswegen.


Nahaufnahme Kofferraum:
Foto 1 Original C10W 41mm Soffitte


Foto 2 LED 42mm 8xSMD5050 ???W warmweiß




Vergleich Innenraum vorne

Foto 1 Original C10W 41mm Soffitte


Foto 2 LED 42mm 8xSMD5050 ???W warmweiß



Seitenansicht Innenraum vorne:
Foto 1 Original C10W 41mm Soffitte


Foto 2 LED 42mm 8xSMD5050 ???W warmweiß




Fazit Testrunde 1
Die w5w T10 1,5 LED haben mich sehr enttäuscht, leider ist die Helligkeit nicht wie ich sie erwartet hatte.
Ich werde mir noch schwer überlegen müssen, ob ich diese behalte oder wie die kaltweissen Soffitten zurückgeben werde (Grund siehe oben).
Die warmweisse LED hat mich allerdings überrascht, die Farbtemperatur ist angenehm/geht gut in Ordnung und der Helligkeitszuwachs ist doch recht enorm.
Allerdings gibt es einen kleinen Minuspunkt: Die Passform. Man kann diese 8x SMD Aufgrund der Breite nicht gerade in die C10W Leuchte stecken, diese passt nur leicht schräg.



Glücklicherweise merkt man davon wenig, wie die Vergleichsfotos beweisen.
In der Innenraumlampe vorne mittig passte diese LED außerdem ohne Probleme.

Sollte sie jetzt noch im Innenraum hinten links und rechts passen, werde ich den Innenraum entsprechend 3x und den Kofferraum 2x damit ausstatten.


Ende von Teil 1, Händlerlinks und weitere Tests folgen in Kürze - vorausgesetzt, es hat euch gefallen

[V12 Driver]

Sehr guter Bericht,

gut geschrieben und die Bilder so abgelichtet das man ein guten Eindruck von bekommt wie sie in Wirklichkeit wirken würden.

Bitte mehr davon.

Lg. Markus

[Wupperbandit]

Ich suche gerade den "gefällt mir"-Knopp

[Laafer]

Mir erschließt sich der Sinn auf LED´s umzurüsten nicht so ganz. Wegen der Lebensdauer? Wohl eher nicht, ich kann an einer Hand abzählen was mir im Laufe der Zeit hier und da mal für Birnen kaputt gegangen sind. Alle die hier gezeigten, lassen sich auch leicht tauschen, von daher wäre ein Defekt irrelevant. Wegen der "modereren Optik"? Wohl kaum so viel besser oder "anders" sieht es auch nicht aus. Wegen der "mode", weil LED Beleuchtung gerade "in" ist? Wegen dem Stromverbrauch, der mir in dem Fall sowas von egal ist? Alles in allem für mich nicht der Rede wert und vor allem nicht die Kosten.

[Schwarzfahrer]

Zitat von Wupperbandit

Ich suche gerade den "gefällt mir"-Knopp

Moin,

den "gefällt mir"-Knopp gibt es hier...
Und zwar die Waage zischen der Statusanzeige und dem Warndreieck zum Melden eines Beitrags.

Danke Tito. Sehr hilfreicher Beitrag. Ich freue mich auf mehr.

Gruß
Schwarzfahrer

[Nightflyer]

Hi,
das ist ein sehr schöner Test
Was mir aber fehlt ist die Möglichkeit zu sehen wie es aussieht wenn das Fahrzeug auf oder abgeschlossen wird.
Wie verhalten sich die LEDs in diesem Zustand....dimmen sie vernünftig?

[Provolone]

Schöner Bericht

Persönlich hab ich auch LEDs im Innenraum auch versucht, une nach einer Weile rausgeschmissen - die Glühlampen wirken einfach viel bequemer (und die Verdimmung geschieht viel besser)

Gruss

[Tito_2000]

Danke für das positive Feedback

Hier noch Fotos, die ich eben gemacht habe.



Vergleich Innenraum hinten

Links LED 42mm 8xSMD5050 ???W warmweiß | Rechts Original C10W 41mm Soffitte



Nahaufnahme der eingebauten 42mm warmweiß LED (umgedreht)



Nahaufnahme der hinteren Leseleuchte




Fazit Innenraum hinten

Selbst bei dieser zweireihigen LED Soffitte ist noch reichlich Platz in den hinteren C-Säulenlampen.
Von der Breite her wäre eine dritte LED Reihe kein Problem.
Überhaupt eignen sich die Lampen von den Abmessungen her für umfangreichere Umbauten bzw. größere LED-Panels.

Als Beispiel fallen mir da sofort die Edison EdiLine COB / PLCC Module ein, sie existieren in den Varianten kaltweiß/neutralweiß/warmweiss, 1W/3W/6W/10W.
Vorausgesetzt man bekommt die Kühlung in den Griff (ich denke max. 3W möglich). Leider fehlt mir bisher die Erfahrung mit diesen Modulen.

Beispiel: Edison EdiLine IV COB LED


Beispiel: Edison PLCC LED


Bei den Leseleuchten hinten scheint es sich um Ba9s h4w Glühbirnchen zu handeln.

Übrigens: Beim Abdimmen der Innenraumlampen habe ich keine Auffälligkeiten bemerkt, sicherlich war bisher bei meiner Fußraumbeleuchtung (siehe Album) im Vergleich zur herkömmlichen Soffittenbeleuchtung eine leicht gröbere Abstufung mit direktem erlischen ohne "Nachglühen" aufgefallen, aber das fällt nicht weiter auf und kommt immernoch edler rüber als billiges AN/AUS, folgich habe ich damit persönlich überhaupt keine Probleme.

[rubin]

Der Sinn der Übung ist darin zu finden, des es nicht nur heller wird, sondern sehr viel an Strom gespart wird. Mag zwar lächerlich gering erscheinen, sind aber im v12 mit den zusätzlichen Funzeln aber schon beachtliche 140W die hier verbraten werden.
Bei Umrüstung auf LED sparst da schon leicht mal bis zu 100W ein...

Ich habe mich aber damals dazu entschlossen alle Lampen auf "Amper"-LEDs umzurüsten. Ich will ja nur etwas sehen und mich nicht gleich auf dem Fußballplatz fühlen.

[Laafer]

Das ist ja alles schön und gut Rubin aber zum einen was hab ich davon wenn ich mir das einspare, 3 Tropfen weniger Verbrauch und zum anderen sind diese ganzen Lampen sowieso nur beim ein oder Aussteigen bzw Kofferraum auf machen an und nicht während der fahrt also was spare ich da gross ein, außer man fährt im dunklen immer mit eingeschalteter Festbeleuchtung im Auto, dann macht das schon sinn, ja

Da würde es energiespartechnisch mehr Sinn machen, die äußere Beleuchtung auf LED umzubauen.