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Alt 20.01.2009, 20:22   #1
Martinovice
Kennen Sie Schorf ?
 
Benutzerbild von Martinovice
 
Registriert seit: 12.12.2007
Ort: Friedebach
Fahrzeug: E38-740i (05.96) M62, Schaltgetriebe
Frage DME - Problem; Kraftstoffpumpenrelais

Hi Jungs,

FGNr.: DK55056

Mein Dicker wollte bei den heftigen Minustemp. nicht mehr anspringen.


Ursache : Pin 1 der DME (Ansteuerung Kraftstoffpumpenrelais)
gibt gute 6V auf das Relais anstatt die Masse aufzuschalten,

(Erst nur im kalten zustand, jetzt Immer)

die daraus entstehende Potentialdifferenz von nur 6V reicht natürlich nicht aus um das Relais schalten zu lassen.

(Übergangsweise trennbare Brücke im Relaisteckplatz)


Zu Grunde gelegt hab ich den Schaltplan vom M60, da ich nichts anderes gefunden hab.

Hab sämtliche Treads durch, aber bei mir ist sonst alles da (Zündung etc.)

Mein Problem:

meines Wissens nach werden die M62 von DME 5.2 befehligt
laut Carsoft ist aber ein DME 3.3 verbaut.

Abgelegte Fehler: 10;142;139;254;61;209

(leider zeigt mir die Carsoft Version nicht den dazugehörigen Text an, sondern nur die Zahlen.)

kann mir jemand zu den Codes was sagen ?

Kann das überhaupt sein das der Motor mit DME 3.3 läuft

Wenn nicht, wer hat n Schaltplan Motorelektrik M62

Was könnte es noch für Ursachen, ausser ein defektes SG, bei diesem Fehler geben

Wo könnte ich ein SG zum Testen herbekommen?

Ich dank euch im Voraus für Geistreiche Antworten.
__________________
Warum wird in Amerika die Todesspritze desinfiziert ?
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Stichworte
dme, steuergerät


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