Elektrik Batterie leer -> ausgesperrt?

05.03.2012, 22:11

Hallo zusammen,

habe letzten Freitag meinen 740er wieder reaktiviert. Leider wurde vergessen die Batterie vorm Winter abzuklemmen. Jedenfalls war nun die Batterie leer und kein Weg nach innen zu finden. Auch nicht übers Beifahrertürschloß. Habe es ca. 20 Minuten in jedem Winkel und jeder erdenklichen Position probiert. Nix!

Rettung brachte der ADAC, der mit Pumpkissen und Metallstange die Motorhaube durch die Fahrertür entriegelte. Nun die Frage. Was ist kaputt? Das Beifahrertürschloß? Verdammte Kiste! Muss ich jetzt jedes Mal wenn die Batterie leer ist ins Auto einbrechen???

Gruß
Wolf, kennt so einen Unsinn von Mercdedes überhaupt nicht

Hansekatze_730 · 05.03.2012, 22:54

Ich hatte das auch mal

--> kam nur noch über den Kofferraum rein - einfach die innen leuchten ( Sofitten ) ausbauen und mit begrenzten Strom einspeisen - sonst brennt der Kabelbaum ab !!! Nach ca. 1-2Min aufschließen - alles I.O.

dansker · 05.03.2012, 23:05

Diese Batterie, hat die den ganzen Winter im Wagen "Angeklemmt" Gestanden?
Wenn Du Pech hast, ist die dann Tiefenentladen, und kannst sie zur Deponie bringen, und Dir eine neue zulegen. Hast Du noch das "Wischer-Anpress Relais" im Sicherungkasten unter der Rückbank? Dieses neigt gerne zu "Selbstaktivitäten", und "melkt" die Batterie sehr schnell. Aber wie Gesagt, wenn der Wagen den Winter über mit angeklemmter Batterie stand, und zwischenzeitlich die Batterie nicht Geladen worden ist, dann kannst Du davon ausgehen, das sie "hin" ist.
Laut Angaben einiger Mitglieder, ist es nicht immer nur die Rechte Tür, die die "Notöffnung" hat, es kann auch die Linke sein, oder sogar alle beide.
Gruss dansker

Ich e32 · 06.03.2012, 20:38

Ich durfte auch schon über den Kofferraum rein, da ich Totalverriegelt!! hatte. Über die Innenbelechtung hat nichts gebracht. Haben dann über den Powercap mit Direktleitung zur Batterie den Wagen wieder aufbekommen. Und über den Fremdstartpunkt im Motorraum gestartet bekommen. Mir ist der gesammte Kabelbaum vom Diagnosestecker weggefackelt/geglimmt. Schöne fummel arbeit den wieder zusammen zubekommen, bei Regen/Schnee(hat zum Glück mein Vater, Knicki 007) den ganzen Kram wieder zusammen gelötet. Haben aber immer noch auf der Lila/weißen Leitung Dauerplus, was nicht normal zu sein scheint, wenn man die Enden verbindet, ist innerhalb von 6 Std die Bat total leer.

peter becker · 06.03.2012, 20:45

Was mir hier komisch vorkommt,die Notöffnung sollte an der Beifahrertüre bei
einigen Modellen auch auf der Fahrerseite IMMER !!!! funktionieren.
Bei mir war sie auch mal etwas bockig, ich habe dann etwas WD40 ins Schloss
gesprüt und es funzte.

Viele Grüsse

Peter

dansker · 06.03.2012, 20:54

Wenn man den Einstieg über die Notöffnung noch nie gemacht hat, dann kann es schon ein kleines "Geduldspiel" werden, die Tür auf diese Weise zu öffnen.
Gruss dansker

BMW-M3-Alpina · 06.03.2012, 21:17

HI, habe einen E32 Bj 88 und hatte auch mal das Problem mit einer leeren Baterie.
Frau hatte vergessen die Innenbeleuchtung auszumachen...
Rein kam ich nach etwas geduldigem Spielen an Beiden Schlösern über die Beifahrerseite rein.
Laut BMW haben Beide Schlöser die Notöffne-Funktion.
Aber wie mein Vorredner schon sagte, wenn das noch nie in anspruch genommen wurde, dann können die Schlösser so verkeimt sein daß man nur noch schwer ins Auto rein kommt.
Also sollte man schon mal hin und wieder die Notfunktion nutzen.
Gruß Carlo. ;-)

MartinE32 · 06.03.2012, 21:42

Alternativ klappt die oben beschriebene Methode über die Kofferraumbeleuchtung auch ganz gut ...

Gruß
Martin

PS: Mit Ctek & Co. hat man seine Probleme, wenn die Batterie mal etwas stärker entladen ist - mit den guten, alten Ladegeräten, die einfach mal Strom durch jagen, kann man noch so machen Batterie retten ...

BMW-M3-Alpina · 03.07.2012, 21:01

Hab in der Zwischenzeit was raus gefunden.
Bei den älteren Modellen ist eine andere Notöffnungsmethode eingebaut als bei den neuren, bzw größeren E32.
Bei unserem 730 und 735 geht das nur über Wiederstand überwinden und über die Mechanik aufmachen.
Beim 740i geht das anders, und viel leichter:
1.) Schlüssel ins Fahrerseitenschloß.
2.) Öffnungsgriff ziehen.
3.) Schlüssel normal aufsperren.
4.) und offen ist das gute Stück.
Geht auch bei Diebstahlsicherung bzw Gesamrtverriegelung

Hoffe da mal ein wenig Klarheit rein gebracht zu haben. ;-)

peter becker · 03.07.2012, 21:17

Hallo

Ich habe bisher einen 735 sowie einen730 (beide R6) gefahren und fahre
nun seit 7 Jahren 750, die Notöffnung ist eigentlich immer gleich gewesen,man
muss den Türgriff etwas anheben und dann den Schlüssel gegen einen leichten
Wiederstand drehen,dann geht der ZV Pin nach oben.

Also ich konnte bei unterschiedlichen Modellen keinen Unterschied in der Notöffung erkennen.

Viele Grüsse

Peter