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BMW 7er, Modell E32
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Alt 04.12.2018, 16:51   #11
quattro209
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2008
Ort:
Fahrzeug: E32-730i (07.90), A4 Avant 3.0TDI (02.18)
Standard

Bei meinem M30 ging nach 28 Jahren der Mittelschalldämpfer kaputt. Im Zuge dessen habe ich den Endschalldämpfer auch gemacht. War zwar nicht billig, aber wenn die Qualität noch die gleiche ist wie bei ersten, lohnt es sich.

Zudem war auf dem Zubehörmarkt nichts anständiges zu finden. Es wird kaum noch was produziert oder wenn von Noname Herstellern.
quattro209 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.12.2018, 18:31   #12
Alex_730V8
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.10.2016
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-730i (93)
Standard

Meiner hat jetzt wohl 25 Jahre gehalten. Ich möchte aber aktuell ungern 1300€ + Einbau investieen, da ich nicht genau weiß, ob ich meinen kleinen 3Liter behalte, da ich eigentlich lieber einen 4Liter hätte um ihn zu pflegen und dann mit H-Kennzeichen zu bewegen. Eine günstigere Lösung wäre gerade bevorzugt, um den TÜV zu schaffen und in Ruhe zu überlegen
Alex_730V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.12.2018, 20:13   #13
Independent
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Independent
 
Registriert seit: 07.08.2009
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: E32 735iA 01.91 E32 750iL 09.88 E30 325iC 04.88 E46 318Ti Compact
Standard

Anrufen und nachfragen, ich habe die R6 Anlage schon öfters angebaut, mit der Verarbeitung und Passgenauigkeit war ich bisher immer zufrieden. Die Anlage ist wie auch des Öfteren beschrieben keine Krawallanlage, das einzigste was ich geändert habe sind die Schellen, Ringschellen in die Tonne und Bandschellen montiert.
__________________
''Rear wheel drive for ever''
Independent ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2018, 10:24   #14
joedi
730iA V8
 
Benutzerbild von joedi
 
Registriert seit: 15.02.2005
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: E32-730iA-V8 *23.11.1993, individual 93 Japan, 230tkm, Leder, Klima, eSSD, shadow, Euro 2
Standard

Eine gute gebrauchte für den V8 verkauft sich sicher noch für 600-800€.
Also ist das Risiko eine neue zu kaufen tragbar. Sollte der Wagen das zeitliche segnen, dann kann man die Anlage immer noch gut in der Bucht verwerten.
joedi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2018, 12:11   #15
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Vorsicht, V8 ist nicht gleich V8. Der 730 V8 hat 50mm Durchmesser, wie der 730 u. 735 M30 R6. Der 740 V8 hat 55mm und die Anlage ist am schwierigsten zu bekommen. Wenn ich aber lese das die originale 1200€ kosten soll würd ich mir gleich eine aus Edelstahl machen lassen, ist nur unwesentlich teurer.

Auch sehe ich auf dem Foto Rohrreduzierungen, warum das. Die Auspuffanlage vom 750 hat 60mm. Frag nach welchen Durchmesser die Anlage hat, würd mich nicht wundern wenn das ne gepimpte 730/735 R6 Anlage mit 50mm Durchmesser ist. Die währe dann genau passend bei Dir. Haben wir hier aber auch schon mehrfach besprochen.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2018, 01:04   #16
Alex_730V8
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.10.2016
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-730i (93)
Standard

Danke für die Rückmeldungen. Habe mit dem Typen aus dem Link (Ebay Kleinanzeigen) von Independent gesprochen und er hatte noch 3 Abgasanlagen für meinen M60B30 auf Lager. Er schickt sie morgen zu meiner Werkstatt und ich bin gespannt, ob alles passt und die Qualität in Ordnung ist. Das Risiko ist für so kleines Geld sehr gering, ich berichte....
Alex_730V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2018, 02:12   #17
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

der ist auf Auspuffanlagen spezialisiert, hat noch 170 andere im Angebot Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...serId=19910558

fuer 295 neu waere das ein Schnaeppchen, berichte mal ueber die Qualitaet dann. 2 Jahre Garantie, Erwartungen sollten bei dem Preis natuerlich nicht zu hoch geschraubt sein.
Hat auch was fuer E30, E34 M5, E46, Z3, E36,
E32 730/735 fuer 195,-- Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...89694-223-9223

Verkaeufer ist KFZ-Teile Bartoszewicz
der hat auch eine eigene website , Bar-Tek Tuning
Kruemmer, Kats, Auspuffanlagen etc fuer alle Autos
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.bar-tek-tuning.de/produk...asanlagen/?p=1
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2018, 12:48   #18
Alex_730V8
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.10.2016
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-730i (93)
Standard

Ja, korrekt. Er war sehr nett und entgegenkommend im Schriftverkehr und wollte für meinen Baby V8 sogar nur 225€ inkl. Versand. Ich bin gespannt und werde berichten. Wenn das alles gut läuft wäre es zu schön um wahr zu sein. War kurz davor eine vom E34 zu nehmen und die Rohre zu verlängern. Na dann, mal schauen!

Gruß Alex
Alex_730V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2019, 21:44   #19
Alex_730V8
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.10.2016
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-730i (93)
Standard

Hallo nochmal,

ich wollte einmal kurz erzählen, dass ich meinen Wagen endlich wieder habe. TÜV neu, die Wagenheberaufnahmen mussten geschweißt werden, ein paar Kleinigkeiten (Achsmanschetten etc) und eben der besagte Auspuff.

Die erste Fahrt waren vorhin direkt 580Km und der Auspuff klingt ganz okay, im mittleren Drehzahlbereich drönt er ein kleines Bisschen, darauf könnte ich verzichten. Mal sehen ob sich das noch verändert.

Was mich sehr stutzig macht bzw stört... nachdem er warm war hat er in bestimmten Drehzahlbereichen angefangen richtig zu knallen, wenn ich vom Gas gehe. Beim heranfahren an die Ampel am Ende war das ein schon fast unangenehmes "Dauergebrabbel" (Fehlzündungen?!).

Muss ich aktuell einfach damit leben, weil das an der Beschaffenheit des neuen Auspuffs liegt (MSD/ESD/Gegendruck) oder kann es tatsächlich sein, dass eine Zündspule versagt und das tatsächlich unverbrannter Kraftstoff ist der zündet?
Die Kerzen sahen nicht mehr besonders toll aus und er sprang nach langer Standzeit in der Werkstatt einmal schwer an und war laut Meister "abgesoffen" o.ä.

Ich bin schon gespannt auf eure Antworten, vielen Dank im Voraus!

Alex
Alex_730V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2019, 07:41   #20
K-H Grabowski
Handschalter
 
Benutzerbild von K-H Grabowski
 
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Zwickau
Fahrzeug: E32-730i(V8) - Bj. 02/92; E34-525i(M20) - Bj. 01/90
Standard

Ist er in der Schubabschaltung (Momoentanverbrauch=0) wenn er das macht?
Wenn man den Motor dazu provoziert beim abtouren nicht in die Schubabschaltung zu gehen, hat man nämlich auch dieses Brummeln/Geknatter. Nennt sich Schubknallen.
Dieses kann man auch provozieren (beim Schalter, Automatik kann ich nicht einschätzen), indem man beim Abtouren nur so wenig Gas gibt, dass gerade so der Leerlaufschalter abhebt. Die Akustik beim Abtouren ändert sich dabei merklich.

Manch Jüngling im Golf mit geradem Kappi lässt sich sowas extra reinprogrammieren weil das voll Respekt von den anderen Jünglingen im Golf mit geradem Kappi vor dem McDonalds gibt.
K-H Grabowski ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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