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Alt 22.11.2018, 10:19   #21
intru
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Danke

genau das gleiche Video hab ich heute nacht um 4 im Halbschlaf auch gefunden...

bei Zündung an bin ich bei um die 10V...
Motor Starten runter auf 7V...
Dann im Stand und Motor auf 2000 Umdrehungen bringen knapp über 11V

los fahren und dann steigt es von 11V langsam hoch bis 14V...
und schwankt dann zwischen 14,4V bis 14,7V hin und her. Selten springt er auf 14,8V

Beim Anhalten fällt er kurz auf 13V und nur ein einziges mal ist er beim Anhalten für eine Sekunde auf 11V runter gefallen aber war dann sofort wieder bei 13,9V und beim los rollen wieder auf 14,5V

Ich vermute, das die Batterie über Nacht zu viel Leistung verliert und über Wochenende dann am meisten so dass beim Starten viele Steuergeräte zu wenig Leistung haben und dann willkürlich Fehler melden. Das würde auch erklären, warum nach Neustart vom Motor alles verschwunden ist.

Aber wenn´s wirklich Lichtmaschine sein sollte... hab noch 4 Monate Gebrauchtwagengarantie
intru ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2018, 10:27   #22
bmw-master1979
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Ich glaube eher an die Lima, oder diesen Riemen Lauf.

Mfg Laki
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Alt 22.11.2018, 10:32   #23
intru
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wo müsste denn die Spannung während der Fahrt liegen??
Wie hoch dürfen die Sprünge sein??

und wieviel Spannung darf die Batterie bei Kälte über Nacht verlieren?
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Alt 22.11.2018, 15:13   #24
bmw-master1979
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Die Spannung darf mit laufendem Motor niemals unter 14Volt kommen, wenn ja ist dein Lichtmaschinenregler defekt oder dein Riemen wird kurzzeitig blockiert.
Natürlich wird deine Batterie nicht ordnungsgemäß geladen und du hast über Nacht unterspannung.
Bei ordnungsgemäßer Ladespannung muss eine gesunde Batterie, am nächsten Morgen immer über 12Volt haben.

Mfg Laki
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Alt 23.11.2018, 13:54   #25
intru
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Hmm ok. Wieder was gelernt. Unterspannung kommt nur für max 1 Sekunde beim anhalten und sofort wieder hoch. Also bei Autobahnfahrt oder Landstraße nie...
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Alt 26.11.2018, 16:49   #26
intru
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Freitag abend wagen abgestellt und über we stehen gelassen.

Heute morgen ist der Motor problemlos bei 2 Grad angesprungen.
Nach ca 300 Meter kam dann Generator. Gestört (rote war Lampe) und 50 Meter später war der Spuk wieder vorbei.
War zwar heute beim aber er hatte keine Zeit mal schnell zu gucken und ich hatte keine Zeit lange zu warten oder den Wagen dort zu lassen.

Wie hoch sind die Chancen, das es sich nur um einen anzeigefehler durch kalte und Feuchtigkeit handeln könnte oder ist der generator definitiv im Eimer?
Aufgrund Gebrauchtwagen Garantie wird es ja nicht ganz so teuer werden
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Alt 26.11.2018, 17:14   #27
wolfgang
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Das ist kein Anzeigefehler sondern ein defekter Generator, mach nen neuen rein und gut ist, ich habe das Theater 1 monat mitgemacht und seit ein neuer drin ist, ist ruhe und alle läuft perfekt.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2018, 18:45   #28
bmw-master1979
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Zitat:
Zitat von intru Beitrag anzeigen
Freitag abend wagen abgestellt und über we stehen gelassen.

Heute morgen ist der Motor problemlos bei 2 Grad angesprungen.
Nach ca 300 Meter kam dann Generator. Gestört (rote war Lampe) und 50 Meter später war der Spuk wieder vorbei.
War zwar heute beim aber er hatte keine Zeit mal schnell zu gucken und ich hatte keine Zeit lange zu warten oder den Wagen dort zu lassen.

Wie hoch sind die Chancen, das es sich nur um einen anzeigefehler durch kalte und Feuchtigkeit handeln könnte oder ist der generator definitiv im Eimer?
Aufgrund Gebrauchtwagen Garantie wird es ja nicht ganz so teuer werden
Der Anfang vom Ende deiner Lima.
Hast du den deinen Riemen Lauf schon kontrolliert?
War deine Spannungsanzeige freigeschaltet als der Fehler kam?

Beim wirst du arm, Garantie hin oder her.

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2018, 19:17   #29
intru
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morgens um 4 kontrolliere ich gar nichts
da steig ich ein, friere ich mir nen Ast ab und seh zu, das ich den Wagen warm bekomme.

Habe die ganze letzte Woche über diesem Menu kontrolliert und alles so, wie ich es Dir beschrieben hatte.
Ausgerechnet heute hatte ich es nicht angehabt

Muss morgen noch mal hin und frage nach, was ne Lima dort bei denen über die Garantie kosten würde...
und dann frag ich hier bei meiner Bude nach...

müsste doch egal sein, welche Werkstatt die Lima wechselt
intru ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2018, 19:52   #30
wolfgang
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Die BMW Lima kostet offiziell knapp 900€, wenn nen Rabatt bekommst und deine als Alteil zurück gibst, wirst so bei 500-600€ liegen zzgl. Einbau der beim 745d nicht einfach ist.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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