Modell E65/E66 |
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03.12.2018, 07:23
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Eisenhüttenstadt
Fahrzeug: E66- 760i (2003)
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Schau erstmal was der Fehlerspeicher sagt
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03.12.2018, 08:16
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#42
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von intru
Nach längerer Zeit hatte ich heute wieder "Fahrerassistentsysteme ausgefallen" Blablabla.
Habe rechts geblinkt um abzubiegen und bin danach gleich links weiter gefahren um zu wenden um dann weiter links abzubiegen und erneut links auf tanke...
Und der blinker ging selbstständig nicht mehr aus! Man musste ihn manuell ausschalten.
Der Spuk war nach Neustart wieder verschwunden.
Liegts hier auch am lenkwinkelsensor oder habe ich ein Elektronik Problem?
Fehler kommen mal, bleiben kurz und verschwinden dann. Treten fast nur bei Kälte oder Nässe oder beiden auf. Sonst alles fast i. O.
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Und wieder grüßt dein Spannungs Problem!
Mfg Laki
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03.12.2018, 09:22
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#43
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Gesperrt
Registriert seit: 22.03.2018
Ort: 90% Landkreis Teltow-Fläming - 10% Rhein-Erft-Kreis
Fahrzeug: E65-745d Special Edition Exclusive [XD2] Stratusgrau Metallic - Merino Ecru hell (09/2007)|E60-535d Platingrau Metallic - Dakota grau (09/2007)
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Und wieder grüßt dein Spannungs Problem!
Mfg Laki
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Ja kann sein
Hatte dein "Geheimmenu" offen und die Spannung war zu diesem Zeitpunkt bei 14,6 volt. Davor 14,5 volt und danach auch 14,5 volt...
Bin gestern 5std gefahren und davon war ca. 4stunden,59 Minuten und 55 Sekunden zwischen 14,4 volt und 14,8 volt.
Restliche Zeit, also 5 Sekunden, zwischen 13,5 volt und 14,4 volt.
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03.12.2018, 09:41
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Eisenhüttenstadt
Fahrzeug: E66- 760i (2003)
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Dachte die Spannungsprobleme wären inzwischen behoben
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03.12.2018, 11:50
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#45
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Gesperrt
Registriert seit: 22.03.2018
Ort: 90% Landkreis Teltow-Fläming - 10% Rhein-Erft-Kreis
Fahrzeug: E65-745d Special Edition Exclusive [XD2] Stratusgrau Metallic - Merino Ecru hell (09/2007)|E60-535d Platingrau Metallic - Dakota grau (09/2007)
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Ich war jetzt bei 3 bmw niederlassungen und habe mein Problem geschildert und alle würden lima eigentlich zu 90% ausschließen. Die Batterie muss auf jedenfall neu nur solange ich jeden Tag 200km fahre, wird sie ausreichend geladen und kann theoretisch nicht die Ursache sein.
Verdacht wäre Power Modul, Lötstellen... Oder eventuell kabelbruch / Isolierung beschädigt
Zur Diagnose soll der Wagen ca. Eine Woche in die Werkstatt und zeitlich schaffe ich das im Moment nicht, da ich gerade recht viel unterwegs bin. Der 5er ist auch in Nutzung so das ich auf den nicht zurück greifen kann. Einen Werkstattersatzwagen oder Leihwagen als 5er oder 7er möchte ich mir bei aktuell 2000km + die woche auch nicht holen. Da bin ich zu geizig
Will Ende des Jahres eine Woche Urlaub nehmen und wenn nichts dazwischen kommt, können die dann ja alles checke. Dann hab ich auch den 5er wieder
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03.12.2018, 12:42
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#46
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von intru
Ich war jetzt bei 3 bmw niederlassungen und habe mein Problem geschildert und alle würden lima eigentlich zu 90% ausschließen. Die Batterie muss auf jedenfall neu nur solange ich jeden Tag 200km fahre, wird sie ausreichend geladen und kann theoretisch nicht die Ursache sein.
Verdacht wäre Power Modul, Lötstellen... Oder eventuell kabelbruch / Isolierung beschädigt
Zur Diagnose soll der Wagen ca. Eine Woche in die Werkstatt und zeitlich schaffe ich das im Moment nicht, da ich gerade recht viel unterwegs bin. Der 5er ist auch in Nutzung so das ich auf den nicht zurück greifen kann. Einen Werkstattersatzwagen oder Leihwagen als 5er oder 7er möchte ich mir bei aktuell 2000km + die woche auch nicht holen. Da bin ich zu geizig
Will Ende des Jahres eine Woche Urlaub nehmen und wenn nichts dazwischen kommt, können die dann ja alles checke. Dann hab ich auch den 5er wieder
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Na dann,der muss es ja wissen
MFG LAKI
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03.12.2018, 17:02
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#47
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Gesperrt
Registriert seit: 22.03.2018
Ort: 90% Landkreis Teltow-Fläming - 10% Rhein-Erft-Kreis
Fahrzeug: E65-745d Special Edition Exclusive [XD2] Stratusgrau Metallic - Merino Ecru hell (09/2007)|E60-535d Platingrau Metallic - Dakota grau (09/2007)
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Kein Plan ob er es weiß oder nicht weiß...
Mein Problem ist, das ich nicht x Tage auf meinen Wagen für Diagnose verzichten kann
Hier würde ich Freitag frühestens einen Termin bekommen aber morgen geht's schon wieder zurück...
Und wenn ich Lima auf meine Kosten Wechsel, was definitiv günstiger als über den ist, zahlt die gebrauchtwagengarantie nicht... Und wenn sie es nicht war, ärgere ich mich noch mehr.
Aber deinen Rat und Hinweis nehme ich selbstverständlich ernst und zu Herzen!
Grrrrr... Wenn ich nur mehr Zeit hätte
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03.12.2018, 17:36
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#48
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von intru
Kein Plan ob er es weiß oder nicht weiß...
Mein Problem ist, das ich nicht x Tage auf meinen Wagen für Diagnose verzichten kann
Hier würde ich Freitag frühestens einen Termin bekommen aber morgen geht's schon wieder zurück...
Und wenn ich Lima auf meine Kosten Wechsel, was definitiv günstiger als über den ist, zahlt die gebrauchtwagengarantie nicht... Und wenn sie es nicht war, ärgere ich mich noch mehr.
Aber deinen Rat und Hinweis nehme ich selbstverständlich ernst und zu Herzen!
Grrrrr... Wenn ich nur mehr Zeit hätte
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Da kann ich nur für dich hoffen,
das deine Lima nicht schlapp macht
und du in der Weihnachtszeit dein Fahrzeug, nicht in
desen Hände legen musst.
Mfg Laki
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03.12.2018, 17:53
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#49
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Hallo,
halte Dich mal an den Tipp von Benno97, ich hatte das Spiel auch lange Zeit in meinem E65 und nach vielem austauschen als letztes das Schaltzentrum Lenksäule getauscht und dann war es gut.
Vielleicht hätte reinigen auch gereicht, aber jedenfalls war der Spuk dann vorbei und es war immer nur wenn es kalt wurde, im Sommer hatte ich nie ein Problem damit.
Schöne Grüße
Horst
__________________
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03.12.2018, 18:12
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Eisenhüttenstadt
Fahrzeug: E66- 760i (2003)
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Zitat:
Zitat von mystica
Hallo,
halte Dich mal an den Tipp von Benno97, ich hatte das Spiel auch lange Zeit in meinem E65 und nach vielem austauschen als letztes das Schaltzentrum Lenksäule getauscht und dann war es gut.
Vielleicht hätte reinigen auch gereicht, aber jedenfalls war der Spuk dann vorbei und es war immer nur wenn es kalt wurde, im Sommer hatte ich nie ein Problem damit.
Schöne Grüße
Horst
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Der Schmutz war nicht das größte Problem. Eher die abgenutzten Schleifkontakte. Bis jetzt auch ohne weitere Ausfälle.
Neben den ganzen Ausfällen hatte ich den Lenkwinkelsensor auch mit im Fehlerspeicher.
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