Vergleich 740i/740d

[hitchhiker18]

 BMW 740d und 740i im Test: BMW 7er- Diesel gegen Benziner - auto motor und sport

[E66-Fan]

Schade, jetzt erkennt man den Diesel/Benziner nicht mehr an den Endrohren.

[KaiMüller]

Zitat von E66-Fan

Schade, jetzt erkennt man den Diesel/Benziner nicht mehr an den Endrohren.

das ist doch schon seit jahren so....bei allen modellreihen.

und der diesel gewinnt den vergleich... selbstverständlich

gruß,
kai

[power27]

neee, den f01 730d erkennt man schon an den 2 röhrchen links

[esau]

Was hat der740d denn für Endrohre- auch die eckigen wie die Benziner?

[OHV_44]

Zitat von esau

Was hat der740d denn für Endrohre- auch die eckigen wie die Benziner?

... ja!

[KaiMüller]

Zitat von esau

Was hat der740d denn für Endrohre- auch die eckigen wie die Benziner?

guckstu in den link oben..
Bilder 2, 5 und 7.....

(warum krieg ich immer mehr das gefühl, das in diesem forum für das verständnis eines threads wichtige links schlicht ignoriert werden....)

gruß,
kai

[shirtmaker]

Zitat von KaiMüller

und der diesel gewinnt den vergleich...

Wo hast Du das gelesen? Bzw. wie definierst Du "gewinnt"?

Denn nach diesem Vergleichstest (aus der AMS 02/2010) ist der 740i dem 740d in sämtlichen Fahrleistungen überlegen.

Bis 200km/h, eine auf hiesigen BAB keinesfalls unübliche Geschwindigkeit, hat der 740i auf den 740d z.B. bereits 3,5s Vorsprung herausgefahren.

Zumdem verursacht der 740d im Stand spürbare Vibrationen und hat als einzigen Vorteil einen (für mich völlig unwichtigen) um 3,4L geringeren Verbrauch.


Vielleicht für einige noch ganz interessant, was der ADAC im Test des 740d geschrieben hat:

Auch wenn die Typenbezeichnung es anders suggeriert, hier steckt ein 3-l-Motor unter der Haube. Von seinem "kleinen" Bruder, dem 730d, kann sich der doppelt aufgeladene 740d kaum absetzen, zumindest bis etwa 160 km/h. Die knapp zwei Tonnen Gewicht des 7ers drücken etwas auf das Temperament. Erst bei sehr hohen Geschwindigkeiten merkt man die höhere Leistung.

[KaiMüller]

Zitat von shirtmaker

Wo hast Du das gelesen? Bzw. wie definierst Du "gewinnt"?

ich zitiere aus o.g. link:

Doch das ist es wert: Der 740d fegt mit Drehmoment und Drehvermögen bis jenseits 5.000/min Trauer über die Abkehr vom V8 ebenso von der Platte wie letztlich auch den 740i.

Womit der 740d dem 740i beim Thema Reichweite endgültig die Rückleuchten zeigt.

zu den fahrleistungen: jede sekunde, die man also schneller auf 200 sein könnte, kostet also ca. 1€/100km

vibrationen im stand würden mich garnicht stören, weil ich mit meinen autos fahre und nicht stehe

Zitat von shirtmaker

Vielleicht für einige noch ganz interessant, was der ADAC im Test des 740d geschrieben hat:

das bedeutet in summe für mich:
der 730d ist kaum schlechter als der 740i...
oder was?

gruß,
kai

[shirtmaker]

Wenn Fahrleistungen für Dich keine Relevanz haben und ausschließlich der geringere Verbrauch zählt, dann hast Du Recht, dann hat der 740d gewonnen.

Stehen dahingegen die Fahrleistungen im Vordergrund, dann ist der 740i dem 740d jederzeit überlegen.

Und der Test des ADAC hat dem 740d mit dem 730d verglichen (Diesel mit Diesel). Somit kann der von Dir genannte Bezug zum 740i nur ein Tippfehler sein.

Im Test hieß es

seinem "kleinen" Bruder, dem 730d, kann sich der doppelt aufgeladene 740d kaum absetzen