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24.09.2024, 00:49
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.08.2024
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-728 i (09.00)
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Suche kompetenten Mechaniker in Hamburg für E38 728i
Moin zusammen,
ich fahre seit 2000 den 7er. Erst E 32 und seit 13 Jahren den E 38. Hab mir eben einen 2000er 728i mit 49.000 km gekauft. Ein wunderschönes Fahrzeug, wie aus dem Laden. Aber es gibt ein Problem: Immer wieder möchte das Auto im Lastbetrieb kein oder zu wenig Gas annehmen. Im Leerlauf ist alles bestens, aber bei Last spinnt es plötzlich. Beim Fehlerauslesen ist alles okay.
Ich verstehe das nicht. Weiß jemand einen guten Schrauber in Hamburg für dieses Modell? Bis vor 2 Jahren war ich bei Lüth und Heller. Ein echter Profi, aber er hat verkauft. Davor war ich in Bargteheide bei Graff, auch ein Spitzenmechaniker für diese Autos. Er ist in Rente gegangen. Was soll ich jetzt machen? Selbst die Hauptniederlassung von BMW ist überfordert.
Bitte um Hilfe!
Ich grüße Euch,
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24.09.2024, 11:44
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#2
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Ich denke, dann bist Du bestimmt hier beim Hamburger Stammtisch gut aufgehoben.
Die feiern am 13.10. auch ihren 100. Stammi, hinter dem Link findest Du alle relevanten Infos.
Da gibt es viele langjährige Forumsmitglieder, und da müßte es doch mit dem Teufel zugehen, wenn da nicht jemand einen passenden Tip für Dich hätte.
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Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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24.09.2024, 13:56
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.08.2024
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-728 i (09.00)
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Danke
Vielen Dank für den tollen Tipp.
Ich hab mich schon angemeldet!😎
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24.09.2024, 14:04
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#4
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Dann viel Spaß; hoffe, es kommt was passendes für Dich dabei raus.
Apropos:
Was heißt „bei Last spinnt es plötzlich”?
Fängt er an zu ruckeln oder so…?
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24.09.2024, 17:28
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
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Moin Thomas,
der Stammtisch ist in jedem Fall eine gute Adresse, um Werkstatt-Tipps zu bekommen. Manchmal findet sich auch im Kreis der Stammtisch-Teilnehmer jemand, der unterstützen kann.
Zwei Werkstätten, die sich sehr gut mit dem Motor / der Baureihe auskennen:
https://www.mk-autotechnik.de/
http://www.msautomobile.com/kontaktmain.htm
Falls Du den Wagen nicht direkt in eine Werkstatt geben willst, sondern erst noch selber den Fehler lokalisieren / eingrenzen möchtest, sollten wir den Beitrag besser in das Unterforum für den E38 verschieben https://www.7-forum.com/forum/forumdisplay.html?f=4
Wie äußert sich der Fehler denn?
Kommt es vom Motor oder vom Getriebe?
Dreht der Motor auf N oder P sauber hoch?
Wer hat mit welcher Software den Fehlerspeicher ausgelesen?
Wenn es vom Motor kommt - Luftfilter / Zündkerzen und Kraftstofffilter sind in Ordnung? Insbesondere den Kraftstofffilter würde ich mir mal ansehen, manchmal sind die steinalt...
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24.09.2024, 18:30
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.08.2024
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-728 i (09.00)
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Ja. Er nimmt dann unwillig Gas an. Zieht einfach nicht los. Bei P und N dreht der Motor sauber hoch. Das Problem tritt bei LPG wie Benzin gleichermaßen auf. Der Luftfilterist in Ordnung, die Zündkerzen auch. Manchmal fahre ich 300 km ohne Probleme und dann ist es auf einmal wieder da.🤔
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24.09.2024, 18:35
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Kann auch der Kurbelwellen Sensor sein,kann auch die Benzinpumpe sein,zu geringer Druck.
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24.09.2024, 18:48
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#8
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Zitat:
Zitat von boxerheinz
…kann auch die Benzinpumpe sein,zu geringer Druck.
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Das dürfte wohl ausscheiden, denn
Zitat:
Zitat von Momerl
Das Problem tritt bei LPG wie Benzin gleichermaßen auf.
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Wenn der Wagen lt. Deinen Angaben jetzt 24 Jahre alt ist und so wenig Kilometer gelaufen hat (wundere mich, daß der dann auf LPG umgerüstet wurde), habe ich die starke Vermutung, daß die Zündkerzen nebst Peripherie noch Erstausrüstung sind…?
Auf den Kerzen sitzen doch diese Gummi-Verlängerungstecker, und falls die so alt sind wie das Auto, sind die garantiert verhärtet und porös, und dann reißen oder zerbröseln die, unter Last schlagen dann die Zündfunken durch und suchen sich den Weg des geringsten Widerstandes.
Hatte ich selbst vor einigen Jahren, da hat mein Wagen ähnliche Symptome gezeigt.
Lief sonst gut, aber wenn ich auf der Autobahn im mittleren Geschwindigkeitsbereich Gas gegeben hatte, fing er fürchterlich an zu rucken und nahm keine Fahrt auf.
Das würde ich als erstes prüfen; passende Teile sind nicht teuer und schnell und einfach ersetzt.
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24.09.2024, 20:18
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.08.2024
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-728 i (09.00)
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Ich hab ihn auf LPG umrüsten lassen (bei PinkTank, eine seriöse Firma) und bin dann 7.000 km ohne jedes Problem gefahren.
Wenn der Fehler auftritt, läuft er auf der Autobahn unwillig, ruckelig und maximal 160 km/h.
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24.09.2024, 20:53
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#10
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Wie gesagt, checke mal diese Stecker.
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