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Alt 01.08.2018, 22:03   #21
Puddlejumper
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Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05
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Arrie, Federn wechseln ist nicht so wild, insofern Du das Werkzeug hast und vor allem einen Federspanner. Ich rede aber nicht von so einem Billigteil, denn der E65 hat große Federn.
Und leider musst dazu am besten vorne Spur und Querlenker lösen etc, damit Du Du es absenken kannst, um es aus der Führung zu ziehen, welche vorher etwas gespreizt wurde.
Und hinten..naha..viel Spaß...Kofferraum Boden Und Seitenverkleidung raus..dann oben unter dem Styropor Stutzen sind die 3 Schrauben des Domlagers. Unten ist es nur eine, musste aber selbst da Lenker aushängen, um den Dämpfer samt Feder raus zu bekommen.
Und beim Wiedereinbau hinten unbedingt 2. Mann..sonst kriegst die Krise...die 3 Schrauben des Domlagers oben....herrlich...ich fluchte nur..zu zweit
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
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Alt 01.08.2018, 22:08   #22
arrie
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habs beim e 39 schon gemacht. Alleine. Im Winter. Hinten hab ich den Wagenheber unter die Bremsscheibe gesetzt und langsam hoch gepumpt bis ich oben Gewinde hatte und eine Mutter drauf schrauben konnte.

Federspanner habe ich. Keine billigen. Brauche ich noch Abzieher oder so was?
arrie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2018, 22:33   #23
Puddlejumper
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Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05
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Als ich unten die Lenker aufmachte, reichte ein Schlag mit Hammer auf das Teil, wo der Lenker drinsteckt.
Beim E39 wars easy mit der Federung...Du wirst merken, was ich meine beim E65 hinten, denn Du siehst fast nix, weil es so hoch in der Ecke sitzt im Kofferraum und wehe Du verwinkelst den Dämpfer samt Feder unten etwas, bekommst Du kein Gewinde zu fassen, wo eine Mutter drauf muss
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2018, 22:37   #24
arrie
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Na tolle wurst. Na das wird mich wieder 3 tage zeit kosten. Ich komme aber leider nicht drum rum. Muss zum Tüv.Mit der Feder brauche ich da nicht hin fahren.

Aber sowas ist mir immer noch lieber als irgendwelche elektronik fehler zu finden und beheben.
arrie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2018, 22:39   #25
Puddlejumper
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Nimm Dir einen zweiten Mann für Einbau hinten....einer hantiert mit dem Dämpfer samt Feder unten...und Du erfühlst oben ob die 3 Schrauben irgendwie durch die 3 Löcher kommen. Trotzdem viel Spaß
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2018, 22:45   #26
arrie
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Wir werden sehen. Ich werde berichten wenn es soweit ist. 3 Wochen habe ich noch zeit. Lieferzeit für die federn aus Deutschland noch abgezogen sind es nur noch 2.

Bin mir auch noch gar nicht sicher was für federn. Dachte an KAW 50 20 oder 40 20.

Vorne muss er jedenfalls runter.
arrie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2018, 14:22   #27
Rush1291
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Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Winterthur
Fahrzeug: E65-745i 01.2002
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Wagen ist nun bei Garage eines bekannten.
Er meint wird wohl ein Bolzen oder ähnliches ausgeschlagen sein, nichts grosses. Heute Abend schaut er sich den mal an.

Ist jemand der sich gut auskennt mit Autos, war früher Werkstatt Chef bei der AMAG (Audi Vertretung Schweiz). Wird auch von vielen empfohlen, auch für BMW‘s.

Geändert von Rush1291 (02.08.2018 um 14:28 Uhr).
Rush1291 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2018, 14:35   #28
arrie
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Ort: Gränna in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Da bin ich mal gespannt was das kaputt ist. Kann ich dann gleich auf meine to do Liste schreiben.
arrie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2018, 14:36   #29
Rush1291
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Ort: Winterthur
Fahrzeug: E65-745i 01.2002
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Ja hoffe nur eine Kleinigkeit
Rush1291 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2018, 14:39   #30
arrie
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Hoffen wir es.
arrie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
domlager, dynamic drive, edc dämpfer, federbein, hydraulik


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