Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 20.01.2009, 21:22   #1
Martinovice
Kennen Sie Schorf ?
 
Benutzerbild von Martinovice
 
Registriert seit: 12.12.2007
Ort: Friedebach
Fahrzeug: E38-740i (05.96) M62, Schaltgetriebe
Frage DME - Problem; Kraftstoffpumpenrelais

Hi Jungs,

FGNr.: DK55056

Mein Dicker wollte bei den heftigen Minustemp. nicht mehr anspringen.


Ursache : Pin 1 der DME (Ansteuerung Kraftstoffpumpenrelais)
gibt gute 6V auf das Relais anstatt die Masse aufzuschalten,

(Erst nur im kalten zustand, jetzt Immer)

die daraus entstehende Potentialdifferenz von nur 6V reicht natürlich nicht aus um das Relais schalten zu lassen.

(Übergangsweise trennbare Brücke im Relaisteckplatz)


Zu Grunde gelegt hab ich den Schaltplan vom M60, da ich nichts anderes gefunden hab.

Hab sämtliche Treads durch, aber bei mir ist sonst alles da (Zündung etc.)

Mein Problem:

meines Wissens nach werden die M62 von DME 5.2 befehligt
laut Carsoft ist aber ein DME 3.3 verbaut.

Abgelegte Fehler: 10;142;139;254;61;209

(leider zeigt mir die Carsoft Version nicht den dazugehörigen Text an, sondern nur die Zahlen.)

kann mir jemand zu den Codes was sagen ?

Kann das überhaupt sein das der Motor mit DME 3.3 läuft

Wenn nicht, wer hat n Schaltplan Motorelektrik M62

Was könnte es noch für Ursachen, ausser ein defektes SG, bei diesem Fehler geben

Wo könnte ich ein SG zum Testen herbekommen?

Ich dank euch im Voraus für Geistreiche Antworten.
__________________
Warum wird in Amerika die Todesspritze desinfiziert ?
Martinovice ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2009, 20:39   #2
Martinovice
Kennen Sie Schorf ?
 
Benutzerbild von Martinovice
 
Registriert seit: 12.12.2007
Ort: Friedebach
Fahrzeug: E38-740i (05.96) M62, Schaltgetriebe
Ausrufezeichen Hallö

Na.........

Wo sind denn die Profis ???

Keiner ne Idee ?
Martinovice ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2009, 23:54   #3
Martinovice
Kennen Sie Schorf ?
 
Benutzerbild von Martinovice
 
Registriert seit: 12.12.2007
Ort: Friedebach
Fahrzeug: E38-740i (05.96) M62, Schaltgetriebe
Idee Auflösung

Also, dann will ich euch trotzdem mal die Auflösung meines Problems nicht vorenthalten.

Ursache war eine ca 7cm tiefer See im Sicherungs-und Relaisbaukasten im Motorraum vorn rechts.

(Ist ziemlich schwer,bzw fast garnicht zu sehen)

(manche Relais sitzen auch nur ca. 4cm überm boden)

Also nach dem Einbau des Gassteuerteils durch meinen hochgradig kompetetenten Einrüster, ging wohl der deckel des Kastens nicht mehr richtig drauf, und die dachten sich halt.....Na wird schon gehen....

Jedenfals konnte die ganze Zeit schön das Wasser vom Ablauf in der motorhaube direkt in den Sicherungskasten fliessen

Leider war natürlich auch der Ablauf total zu....

Na ja herausgefunden hab ich es auf der 3. Spur der Autobahn, wo er kein zucker mehr gemacht hat (nach Stau).

Also Motorhaube auf, sämtliche Steuerteile und Relais ab.....Getitscht und getrocknet (so gut es eben bei strömenden Regen und hupenden Autofahrern möglich war.)

Und..................Angezündet............und.... ............er geht.

zu Haus natürlich komplett zerlegt, getrocknet und Abgedichtet.



Und die Moral von der Geschicht........traue deiner Gasfirma nicht



Also für alle: ein kleiner Blick in bennante Gefilde kann viel Ärger Sparen

Ps.:

Was für ein Steuerteil jetzt wirklich verbaut ist weis ich aber immernoch nicht...
Martinovice ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
dme, steuergerät


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Elektrik: Kraftstoffpumpenrelais MMC BMW 7er, Modell E32 2 24.06.2008 19:43
DME Editor nesi BMW 7er, allgemein 0 15.09.2005 17:10
kraftstoffpumpenrelais ??? olli G20 BMW 7er, Modell E32 2 18.09.2004 16:53
DME? Terence BMW 7er, Modell E32 2 10.02.2004 17:18
DME Version? nesi BMW 7er, Modell E38 2 20.01.2004 08:38


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 07:33 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group