Eigentlich wollte ich Euch vor vollendete Tatsachen stellen aber irgendwie habe ich Lust schon mal loszulegen und mich doch schon vorzeitig mit Euch auszutauschen. Gerade auch weil den Chinanavis in den letzten Tagen erhöhte Aufmerksamkeit gewidmet wird und ich denke, dass diese
OEM Sache eine ernsthafte Alternative ist, bei der sich der ein oder andere über das Ordern eines Chinanavis bei Kenntnisnahme dieser Option ärgern könnte. Jedoch ist das Nachrüsten des NBT's auch kostenintensiver.
Also ... ich hab es mir zur Aufgabe gemacht, einigen anderen Leuten zu folgen und den Einbau des aktuellen Navigationssystem (NBT = next big thing), welches derzeit in den F-Modellen verwendet wird, bei mir im E38 umzusetzen. Womöglich sind dem ein oder anderen auch schon die im Internet kusierenden Bilder, wie das Nachstehende, untergekommen.
Dieses Bild stammt von Mick der dies bereits im Februar angegangen ist und nach meinen Kenntnissen bisher am Weitesten mit der Umsetzung ist. Die entsprechenden Threads zu dem Prozedere habe ich
hier und
hier verlinkt. Die Diskussion hat sich in den letzten Wochen in den ersteren Thread aus dem E39 Unterforum verlagert.
Realisiert wird das Ganze durch einen Adapter, der die verschiedenen Signale umwandelt. Derzeit scheint es drei Anbieter zu geben. Ich habe mich für die
Jungs aus Kanada entschieden, da diese zur Zeit den Benefit haben auch Fehlermeldungen anzuzeigen und das Definieren von Serviceintervallen zu erlauben.
Angefangen hat mein Projekt zu Beginn des Monats. Zunächst habe ich mir ein NBT, das 10 Zoll Display und einen iDrive Touch Controller besorgt. Heute habe ich erfahren, dass für den Touch Controller auch noch ein Modul nötig ist. Die Kosten dafür mit eingerechnet, sind dies die ersten 1.000€ für Hardware.
Die NBT's gibt es in verschiedenen Ausführungen mit unterschiedlichen Funktionsumfängen. Das Display ist in 10 und 8 Zoll erhältlich wonach das 10 Zoll den Platz des 4:3 bzw. 16:9 Navis am besten füllt. Auch beim iDrive Controller gibt es verschiedene Ausführungen welche aber scheinbar alle kompatibel sind.
Die Kosten für den
Adapter waren etwas schmerzlich, ist es letztlich doch nur ein kleiner Kasten mit einigen Kabeln. Gekostet hat er 450 USD, allerdings kamen noch, nennen wir es mal "currency exchange fees" und Einfuhrumsatzsteuer sowie Porto hinzu sodass es letztlich ~600 € dafür waren.
Man muss aber auch einmal herausstellen, dass der Support einen weitestgehend gut betreut. Fragen werden mehrmals täglich beantwortet - auch Sonntags. Weitestgehend sage ich, weil einige wichtige Informationen nicht rechtzeitig kommuniziert wurden wie z.B. ein
mindestSoftwarestand des NBT's, der mich hoffentlich nicht tangiert.
An dieser Stelle möchte ich noch erwähnen, dass meine nachfolgenden Aussagen auf meinen derzeitigen Kenntnissen und Annahmen beruhen. Ihr dürft mich gerne korrigieren - um dem Lesefluss zu fördern, möchte ich aber nicht nach jedem Satz darauf hinweisen.
So denn...
...noch weiteres Geld loswerden kann man dann im nächsten Schritt wenn man alle Funktionen des NBT ausreizen möchte. Die entsprechenden Antennen für meine persönlichen core benefits des Moduls sind zu humanen Preisen zu erstehen. Damit lassen sich Bluetooth, WiFi, GPS und DAB Radio realisieren. Das NBT selbst verfügt über eine 200GB Festplatte und ein DVD Laufwerk. Es spielt wohl die gängigen Formate und löst mit Sicherheit wesentlich höher auf, als die alten Displays. Es gibt die Möglichkeit 2 oder 3 USB Anschlüsse und ein AUX In einzubinden.
Das für mich persönlich Schönste ist, dass ich mithilfe des Bluetooths mein Handy als Musikquelle nutzen kann und dabei z.B. meine Blitzer.de App, die Musik bei Durchsagen runterdreht. In Verbindung mit der Spotifyoption der Telekom, habe ich dazu eine riesige Musiksammlung. Das Abspielen über Spotify wird nämlich nicht auf das Datenvolumen angerechnet. Jackpot
Grundsätzlich ist das Modul durch einen DVD Wechsler, ein TV Modul, eine TCU Box (die wohl so etwas wie eine BMW SIM Karte darstellt, mit der ein dauerhafter Internetzugang zu jährlichen Kosten möglich ist) und durch das Fondentertainment erweiterbar. In wie weit das mit dem Adapter funktioniert, gilt es noch herauszufinen. Die TCU ist wohl schon bei jemandem im Einsatz während das Fond Entertainment eine größere Hürde darzustellen scheint.
Für mich persönlich ist dabei noch die Einspeisung einer Rückfahrkamera und eines anderen Mikrofons für die Freisprecheinrichtung interessant. Meine bisherigen beiden E38 haben aufgrund minderer Sprachqualität das Telefonieren im Auto nicht hinreichend ermöglicht. Vielleicht wird dies mit einem anderen besser.
Der Anbieter des Adapters spricht von einem Funktionsgrad von derzeit 90% mit der Intention via Firmwareupdate möglichst vollen Funktionsumfang zu realisieren. Besonders cool finde ich z.B. dass die Visualisierung der Einparkhilfe funktioniert.
Da der Adapter erst Mitte der Woche ankam, bin ich noch nicht viel weiter als mit der Beschriftung der entsprechenden Kabel und der Absicht, es am Montag zu installieren. Hürden sind dabei noch das Videokabel vom NBT zum Display auf 5m zu erweitern. Ein Kabel in dieser Länge gibt es seitens BMWs nicht.
Zu erkennen dürfte sein, dass der Adapter nicht Plug n Play ist. Ferner müssen das NBT und der Touch Controller codiert werden. Diesbezüglich habe ich noch keine Erfahrung und hoffe dies bewerkstelligen zu können.
Sollte das alles klappen, gilt es einen geeigneten Platz für den iDrive Controller zu finden und einen Rahmen für das Display anfertigen zu lassen. Einer der drei Anbieter möchte zeitnah einen mit einem 3D Drucker angefertigte Rahmen anbieten. Diese sollen aber mithilfe des E39 gestaltet worden sein, sodass ich nicht weiß, ob der gut passt.
Den iDrive Controller möchte ich nicht in der MAL haben. Wahrscheinlich soll er seinen Platz neben dem Wählhebel finden.
Zu guter letzt noch ein
Beweisvideo 
Ich hoffe ich kann zeitnah neues berichten : )
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