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Alt 31.08.2018, 21:17   #11
Rush1291
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Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Wenn man weiss wie das geht kann man das sicher machen. Aber wenn man einfach herumexperementiert und das dann einbaut wirds nicht lange gehen bis es wieder defekt ist.
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Alt 31.08.2018, 21:25   #12
intru
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Registriert seit: 22.03.2018
Ort: 90% Landkreis Teltow-Fläming - 10% Rhein-Erft-Kreis
Fahrzeug: E65-745d Special Edition Exclusive [XD2] Stratusgrau Metallic - Merino Ecru hell (09/2007)|E60-535d Platingrau Metallic - Dakota grau (09/2007)
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das stimmt natürlich Rush! Einfach mal herum "probieren" kann auch in die Hose gehen
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Alt 01.09.2018, 12:25   #13
AllgäuV8
Gast
 
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Hallo an alle,

ich habe ein ähnliches Problem bei meinem e65 745i BJ 11.2001.
Die Innenraumlüftung geht nach Sekunden bis Minuten nach der Zündung aus und geht nicht mehr an, trotz Betätigung der Temperatur- und "Gebläsestärkeregler".
Auch eine Betätigung der Klimaanlage bringt keine Änderung, der Gebläse bleibt weiterhin aus. Während der Fahrt kommt es manchmal vor, dass die Lüftung für ein paar Sekunden wieder anspringt, aber dann gleich wieder ausgeht.

Es wird folgende Fehler gemeldet: 9c57 Gebläseleistungsstufe

wie kann ich das Problem beheben?

Vielen Dank schon mal.
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Alt 01.09.2018, 13:09   #14
Rush1291
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Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Ja dein Gebläseregler ist defekt...
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Alt 08.09.2018, 14:53   #15
AllgäuV8
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kurze Rückmeldung...

Habe den Gebläseregler gewechselt und jetzt geht das Gebläse wieder ohne Probleme.
Vielen Dank
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Alt 08.09.2018, 14:54   #16
peterpaul
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Registriert seit: 18.08.2005
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Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Danke für die Rückmeldung!
wie lange hast du gebraucht? 2 Stunden?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2018, 17:54   #17
Rush1291
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 13.06.2016
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Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Gut das es wieder läuft
Rush1291 ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2018, 17:51   #18
pepa
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.10.2002
Ort: münchen
Fahrzeug: E65 745iA N62 Bj 5/2002; E83 N52 Bj 2008
Standard

habe heute meinen gebläseregler getauscht,, gegen einen gebrauchten.
es hat nix gebracht. der luftstrom ist immer noch mau.
er lässt sich regeln mit dem drehknopf, die windschutzscheibenstellung bringt mehr luft , aber meiner meinung immer noch zu wenig.
wie kann man den gebläseregler prüfen ?
ich werde mal das gebläse direkt an 12 v ranhängen um zu sehen, ob der gebläasemotor überhaupt volle leistung bringt.
pepa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2018, 18:57   #19
pepa
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.10.2002
Ort: münchen
Fahrzeug: E65 745iA N62 Bj 5/2002; E83 N52 Bj 2008
Standard

wenn ich die spannung am lüfter messe , kommen 6,7 V bei voll aufgedrehtem regler an, bei windschutzscheibenjüftung sind es 10,4 V.
mir erscheint beides zu wenig,
die 1 jahr alte batterie hat 12,1 V-- scheint mir etwas wenig.
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Alt 16.09.2018, 19:45   #20
Rush1291
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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12,1 Volt bei laufendem Motor ?
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