BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
16.12.2018, 11:51
|
#21
|
schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
|
Zitat:
Zitat von mahooja
..............
Ansonsten ist sauberes Regenwasser auch gut
|
Wollte ich auch schreiben.
__________________
Viele Grüße Jens
Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
|
|
|
17.12.2018, 06:29
|
#22
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (11.96)
|
Bei meinem war der Riß im Kühlwasserbehälter in der (innenliegenden) Hülse für den Füllstandssensor. Findet man in 40 kalten Wintern nicht, wenn man es nur mit schauen probiert.
Kühlwasser immer mit Leitungswasser anrühren, außer man hat kräftigen Kalkansatz im Kühlsystem.
Es empfiehlt sich bei der nötigen Reparatur auch gleich das 85°-Wüstenthermostat für die Golfstaaten einzubauen (zur Sicherheit lieber direkt beim BMW-Händler holen, nicht in der saudischen Botschaft!)
Dann hat man im Kühlsystem auch wieder Temperaturen für Wasser und nicht für eine Natriumkühlung, was sämtliche Teile im Motorraum mit längerem Leben danken.
|
|
|
24.06.2019, 23:10
|
#23
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2012
Ort:
Fahrzeug: E38-740i Bj. 12.1995 M60
|
Hallo Forum,
so endlich kann ich mich der Reparatur widemen, hatte bis jetzt dafür keine Zeit, wichtigeres hatte Vorrang.
Wollte nun heute den Ausgleichsbehälter ausbauen (ist noch nicht ausgebaut), dabei kam unten aus dem Schlauch Kühlflüssigkeit raus.
Ich war überrascht, ich ging davon aus, im AGB ist nichts mehr drinn.
Was meint ihr, kann man davon ausgehen, dass der Schaden generell oberhalb der Wasserlinie und somit beim AGB zu finden ist?
Im AGB fehlt eindeutig Kühlflüssigheit. Nach der Schlauabnahme vom AGB, kam aus dem Schlauch als auch aus dem AGB, noch richtig Kühlflüssigkeit raus.
|
|
|
24.06.2019, 23:23
|
#24
|
um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
|
Zitat:
Zitat von Dynamics
Was meint ihr, kann man davon ausgehen, dass der Schaden generell oberhalb der Wasserlinie und somit beim AGB zu finden ist?
|
Du kannst erst mal von gar nichts ausgehen.
Musst diverses prüfen.
u.a. z.B.
Fehler auslesen
Kühlkreis füllen und abpressen und Austrittstelle suchen
Öl ob Wasser drin
Wasser ob CO2 drin, dazu muss er aber erst etwas laufen
Kompression der Zylinder
|
|
|
24.06.2019, 23:26
|
#25
|
um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
|
Zitat:
Zitat von Bandit1973
destilliertes Wasser kann pH-Werte von etwa 5,8 erreichen. Die Begründung dafür, ist in der Tatsache, dass destilliertes Wasser Kohlendioxid aus der Umgebungsluft löst, zu sehen.
|
Dann musst es eben erst nochmals destillieren, damit es wieder destilliertes Wasser wird.
|
|
|
25.06.2019, 00:45
|
#26
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
|
Zitat:
Zitat von gasi
Dann musst es eben erst nochmals destillieren, damit es wieder destilliertes Wasser wird.
|
selbst doppelt destilliertes Wasser ist immer sauer. REAL.
Praktische Erfahrungen über Jahrzehnte in der Apotheke.
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
Geändert von peterpaul (25.06.2019 um 09:34 Uhr).
|
|
|
25.06.2019, 03:40
|
#27
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2012
Ort:
Fahrzeug: E38-740i Bj. 12.1995 M60
|
@gasi
Einfache Physik hat schon mannches Problem gelöst.
|
|
|
25.06.2019, 10:18
|
#28
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
|
Zitat:
Zitat von gasi
Kühlkreis füllen und abpressen und Austrittstelle suchen
|
Braucht nicht aufgefüllt werden, Pumpe am AGB aufschrauben,
2 Bar draufgeben, und das Abblasgeräuch lokalisieren.
Das ganze dauert wenige Minuten.
Wenn der Druck zu schnell weggeht, und man mit den Ohren nicht hinterher kommt,
Anlage mit 1,8 Bar Dauerdruck direkt vom Kompressor/Druckluftanlage beaufschlagen.
Das Jahr ist ja noch lang, wird schon.
Aber nicht wieder bis zum Winter warten, Folgeschäden !!!
M f G
|
|
|
25.06.2019, 18:59
|
#29
|
Cruisen, nicht heizen
Registriert seit: 25.11.2018
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E38 750iL (04.98), E32 730i V8 (01.94)
|
Ich glaub ich mal demnächst mal ne pH-Messung von meinem Kühlwasser .
Ich fülle immer Dest. Wasser mit Glysantin G48 im 1:1 mix. Die Idee mit dem Ausgleichsbehälterdeckel vom Diesel finde ich im übrigen super.
Zu deinem Problem: Wenn es unterm Ausgleichsbehälter nass ist, dann muss es doch eigentlich auch am Ausgleichsbehälter nass sein oder? Kühlwasser verdampft ja nichtg so schnell...
__________________
Beste Grüße
Tom
|
|
|
25.06.2019, 19:28
|
#30
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2012
Ort:
Fahrzeug: E38-740i Bj. 12.1995 M60
|
Ausgleichsbehälter ausgebaut, ein Riss auf der Innenseite (s. Foto), sichtbar erst nach dem Ausbau. Im Behälter sind hörbar jede Menge Kleinteile.
Frage: unter dem Behälter sitzt Niveauschalter-Wasserkühler, sollte dieser mitgewechselt werden oder ist das Teil wenig relevant bzw. hat mit dem zerborsten des Behälters nichts zutun?
Ich gehe von Materialermüdung aus, wenn dagegen der Schaden einen anderen Grund haben könnte, so lasse ich mich sehr gerne belehren.
Geändert von Dynamics (25.06.2019 um 19:43 Uhr).
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Themen-Optionen |
|
Ansicht |
Linear-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|