BMW 7er, Modell E38 |
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30.07.2005, 20:33
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 04.07.2005
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: BMW 730d (E38)
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Jetzt hats das Getriebe erwischt...
So Leute, ich hab die Faxen dicke!
Ich war heute in der Stadt, komm nach Hause, will Rückwärts in die Einfahrt fahren, fährt mein Dicker nich mehr Rückwärts! Was soll das?
Ich dann richtig Gas gegeben, damit er wenigsten nicht die Straße zusteht... Fehlanzeige, keinen Milimeter. Als wenn der Leerlauf drin wäre. Die Drehzahl geht zwar hoch, aber mehr passiert auch nich.
Dann war der Mensch vom BMW Notdienst da: Getriebe im Eimer!
Ich mein, das Neue zahlt BMW, aber der Ärger!
Montag versuchen wir einen Kompromiss zu finden (z.B. 7er tauschen oder endlich mal richtig reparieren!), ansonsten Rechtsanwalt!
Würdet ihr da nicht die Lust verlieren? Meinen Traumwagen 14 Tage und folgende Fehler:
- RDC kaputt und alle Sensoren ausgetauscht
- PDC kaputt und ausgewechselt
- Satz neue Reifen + Felgen
- Neue Bremsanlage vorne und hinten
- Neue Motorhaube, inklusive Lackierung
- Neuer Turbo
- Neues Navi (Mk2 auf Mk3)
- Neues Steuergerät
Na und jetzt das Getriebe.... Das is doch echt zum heulen oder?
Verärgerten Gruß
Chris
P.S.: Achja und nicht zu vergessen, der Unterbodenschutz, der mir auf der Autobahn einfach so abgerissen und weggeflogen ist
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30.07.2005, 21:17
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e38 740d 11/99
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das problem hatte ich mit meinem 740d letztes jahr auch nur das ich das getriebe allein bezahlen durfte habe aber ne gute firma in berlin gefunden die hat mir komplett neue innereien verpasst mit wandler für 1800,. besser wie bmw für ......,- euro
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30.07.2005, 21:43
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von Kleinkifu
So Leute, ich hab die Faxen dicke!
Ich war heute in der Stadt, komm nach Hause, will Rückwärts in die Einfahrt fahren, fährt mein Dicker nich mehr Rückwärts! Was soll das?
Ich dann richtig Gas gegeben, damit er wenigsten nicht die Straße zusteht... Fehlanzeige, keinen Milimeter. Als wenn der Leerlauf drin wäre. Die Drehzahl geht zwar hoch, aber mehr passiert auch nich.
Dann war der Mensch vom BMW Notdienst da: Getriebe im Eimer!
Ich mein, das Neue zahlt BMW, aber der Ärger!
Montag versuchen wir einen Kompromiss zu finden (z.B. 7er tauschen oder endlich mal richtig reparieren!), ansonsten Rechtsanwalt!
Würdet ihr da nicht die Lust verlieren? Meinen Traumwagen 14 Tage und folgende Fehler:
- RDC kaputt und alle Sensoren ausgetauscht
- PDC kaputt und ausgewechselt
- Satz neue Reifen + Felgen
- Neue Bremsanlage vorne und hinten
- Neue Motorhaube, inklusive Lackierung
- Neuer Turbo
- Neues Navi (Mk2 auf Mk3)
- Neues Steuergerät
Na und jetzt das Getriebe.... Das is doch echt zum heulen oder?
Verärgerten Gruß
Chris
P.S.: Achja und nicht zu vergessen, der Unterbodenschutz, der mir auf der Autobahn einfach so abgerissen und weggeflogen ist
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Da hast Du noch lange nicht Alles, was normalerweise defekt geht.
Das mit dem Rückwärtsgang ist auch eines der "normalen" Problemchen, hat x Threads in der... na wo wohl
Meiner hat mich dieses Jahr auch schon wieder mal gut 2000 Euro gekostet.
Wenn Du ruhe haben willst, oder was ohne defekte, musst Du die Marke wechseln.
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30.07.2005, 22:26
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#4
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Erfahrenes mit Glied
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Hünfelden
Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
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Zitat:
Zitat von E32E38
Da hast Du noch lange nicht Alles, was normalerweise defekt geht.
Das mit dem Rückwärtsgang ist auch eines der "normalen" Problemchen, hat x Threads in der... na wo wohl
Meiner hat mich dieses Jahr auch schon wieder mal gut 2000 Euro gekostet.
Wenn Du ruhe haben willst, oder was ohne defekte, musst Du die Marke wechseln.
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Sorry, ich kann dieses pauschale Gelaber zur angeblich doch so miesen Qualität des E38 nicht mehr hören. Beim E38 gibte es sicher, wie bei jedem anderen Modell auch, "Montagsautos", ggf. hat Kleinkifu so ein Exemplar erwischt, was ich aber nicht für sehr wahrscheinlich halte... Da er leider keine weiteren Daten zu seinem Wagen nannte (Baukahr, KM-Stand, Scheckheft, anz. Vorbesitzer, etc.), würde ich ggf. erst mal von einer fragwürdigen Historie des Wagens ausgehen, da die geballte Häufung der Mängel in dem kurzen Zeitraum doch schon deutliche Fragezeichen aufwirft.
Daher mein Rat: Historie bei anderem Händler im Intranet checken lassen, ggf. den/die Vorbesitzer anrufen, "kompetenten" Autokenner bzw. Sachverständigen hinzuziehen...
@Kleinkifu:Wenn du den Wagen allerdings mit > 300.000km und mehreren Vorbesitzern gekauft hast, solltest Du Dich auch nicht wirklich wundern...
Mark, der seinen 7er seit 35tkm problemlos(mit 1 Ausnahme, die auf Kulanz repariert wurde) bewegt
__________________
Ein Pessimist ist nicht einmal glücklich, wenn er unglücklich ist (Man Ray)
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30.07.2005, 22:47
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Zitat:
Zitat von BlackSeven
Mark, der seinen 7er seit 35tkm problemlos
(mit 1 Ausnahme, die auf Kulanz repariert wurde) bewegt
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Was sind schon 35tkm ?
Fast nix.
Mein 5er E28 hatte 430tkm. ( Karosserie )
Der Motor hatte 360tkm.
Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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30.07.2005, 22:55
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#6
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Erfahrenes mit Glied
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Hünfelden
Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
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Zitat:
Zitat von IMANUEL
Was sind schon 35tkm ?
Fast nix.
Mein 5er E28 hatte 430tkm. ( Karosserie )
Der Motor hatte 360tkm.
Gruß Manu
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Gebe ich Dir absolut recht . Wollte nur mal aufzeigen, das es auch 7er gibt, die nicht grundsätzlich min. 12x im Jahr in die Werkstatt müssen. Einige Leute hier scheinen das zu glauben...
Mark
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31.07.2005, 00:48
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#7
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erfolgreiche Momente
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 745i (E65*12/03)
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Zurückgeben
@Chris
Toll, dass wird ein Faß ohne Boden.
Stell den Wagen dem Freundlichen wieder auf den Hof und lass dir das Geld wiedergeben.
Andere Väter haben auch hübsche Töchter.
In diesem Sinne, viel Erfolg.
__________________
Internette Grüße
Don Pedro
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31.07.2005, 10:05
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von BlackSeven
Sorry, ich kann dieses pauschale Gelaber zur angeblich doch so miesen Qualität des E38 nicht mehr hören. Beim E38 gibte es sicher, wie bei jedem anderen Modell auch, "Montagsautos", ggf. hat Kleinkifu so ein Exemplar erwischt, was ich aber nicht für sehr wahrscheinlich halte... Da er leider keine weiteren Daten zu seinem Wagen nannte (Baukahr, KM-Stand, Scheckheft, anz. Vorbesitzer, etc.), würde ich ggf. erst mal von einer fragwürdigen Historie des Wagens ausgehen, da die geballte Häufung der Mängel in dem kurzen Zeitraum doch schon deutliche Fragezeichen aufwirft.
Daher mein Rat: Historie bei anderem Händler im Intranet checken lassen, ggf. den/die Vorbesitzer anrufen, "kompetenten" Autokenner bzw. Sachverständigen hinzuziehen...
@Kleinkifu:Wenn du den Wagen allerdings mit > 300.000km und mehreren Vorbesitzern gekauft hast, solltest Du Dich auch nicht wirklich wundern...
Mark, der seinen 7er seit 35tkm problemlos(mit 1 Ausnahme, die auf Kulanz repariert wurde) bewegt
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4000 Euro Reparaturen in 2 Jahren, und vorher 3500 Euro von E+ gezahlt auch innerhalb von 2 Jahren, das macht summa sumarum 7500 Euro in 4 Jahren bei einem 1.Hand Fahrzeug, jeder Defekt war einer von denen, die
Alle haben,Kats, Wapu, Oelpumpe (lose Schraube), riss Expansionsgefäss,Heizregister,Rückläuchten mit Wasser (Aquarium) usw.,was ist daran pauschal
Geändert von E32E38 (31.07.2005 um 10:14 Uhr).
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31.07.2005, 11:23
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#9
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WTF
Registriert seit: 18.06.2002
Ort:
Fahrzeug:
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...also ich finde das nicht normal, das wegen eines zu gering dimensionierten Bauteils gleich das ganze Getriebe hinüber geht.....
...genausowenig normal finde ich, daß die Fensterheber wegen zu gering dimensionierter Bauteile öfters mal kaputt gehen....
....oder die Kats..... oder der Tank..... oder die Benzinpumpen.... oder der Kühler oder was hier noch alles gepostest wurde in den letzten 3 Jahren...
....E 38 Fahren ist ein sehr teures Hobby.....
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31.07.2005, 11:48
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2004
Ort: Donaueschingen
Fahrzeug: 525tds E34 und 730D E38
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manche 7er sind von den Vorbesitzern regelrecht runtergeritten, weil sie ohnehin nach Ablauf der Leasing an den Händler zurückgegeben werden. Da stehen diese Autos dann (ohne besondere Aufbereitung) bis ein "Dummer" sich so einer Mühle erbarmt.
Dann erfolgt die "Restauration" auf Kosten von E+ und den Nerven der Käufer.
Was ich von manchen BMW-Händlern so zur Probefahrt angeboten bekommen habe - einfach katastrophal.
Räder eierten, Doppelscheiben haben Luft gezogen, Kratzer, Beulen, Dreck, Schiebedächer klemmten und pfiffen - u.s.w. Bei einem war der Tank so leer, dass ich nichtmal zur nächsten Tankstelle kam.
Alle Probefahrten waren angemeldet und vereinbart - und das Preissegment war bis 20.000 Euro.
Lauter "Spezialisten". Eine Schande für die Zunft.
Wäre der 7er nicht so ein "saugeiles" Gerät, hätte ich aufgegeben.
Mein Dieselross (vom - immerhin betonierten - Sandplatz) hat mich noch nicht enttäuscht (inzwischen ist er bei mir "schon" 17.000 km gelaufen). Hoffentlich hält das noch lange.
Gruß Reiner
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