Wandlerüberbrückungskupplung Schubbetrieb

[Andreas1986]

Hallo!

Ich hätte eine Frage:

Bei meinem 525iA mit 5HP18 ist die WÜK im fünften Gang auf der Autobahn geschlossen und das bedeutet, dass die Drehzahl fix mit der Geschwindigkeit verbunden ist unabhängig von der Gaspedal Stellung (solange ich nicht fast Vollgas gebe und er natürlich aufmacht), d.h. ich kann komplett vom Gas gehen und wieder Gas geben ohne dass die Drehzahl mehrere Hundert Umdrehungen absinkt und wieder ansteigt.

Bei zwei 728iA FL mit 5HP19 die ich gefahren bin, war das anders: Jedes mal wenn man vom Gas geht, geht die Drehzahl deutlich runter d.h. die WÜK öffnet, geht man wieder auf das Gas geht die Drehzahl wieder hoch um dann um etwa 150 Umdrehungen abzufallen, was denke ich das Schließen der WÜK ausmacht.
Daher jedes mal wenn man kurz vom Gas gehen muss wird die WÜK geöffnet.

Ich mag dieses Verhalten nicht so sehr, aber in erster Linie möchte ich fragen ob das bei "neueren" Getrieben wie dem 5HP19 normal ist??

Fährt jemand einen 728i oder 740i FAcelift? Und kann über sein Verhalten der WÜK berichten?

Beste Grüße,
Andreas