Modell F01/F02 |
|
|
Detail-Infos |
|
Modelle |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
05.04.2019, 18:38
|
#61
|
kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
|
Zitat:
Zitat von macchiato66
Ich "las" von der Integralen Aktivlenkung, die genau das Problem super toll lösen soll?....
|
Das stimmt, habe ich bei meinem F01 auch schon drin, ist genial. Aber es gibt eben nicht nur moderne Parkhäuser sondern manchmal auch ganz schön enge und wenn ich in der Stadt einen (kurzen) Termin habe und 3 Mal um den Block muss, bis ich die Karre irgendwo hinstellen kann ist auch suboptimal. Und warum soll ich als jemand, der zu 90% alleine unterwegs ist auch noch hinter mir Platz ohne Ende haben?
Nebenbei hat mir ein Händler, bei dem ich spasseshalber mal einen 760iL G12 vorFL angefragt hatte, versichert, dass man das V12 im Tacho nicht wegkodieren könnte, was für mich ein weiterer K.O. Punkt ist.
Nebenbei bemerkt ist der Unterschied zwischen V8 und V12 beim LCI auf dem Papier so gering geworden, dass man sich schon fragen muss, ob der V12 den Aufpreis wert ist.
|
|
|
05.04.2019, 18:52
|
#62
|
Mitglied
Registriert seit: 08.07.2016
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: e60 550i vfl (11/05)
|
Warum ist die Einblendung V12 für dich ein K.O. Kriterium? bzgl. der ggf. zusteigenden Kunden?
Also in Stuttgart sind die Parkhäuser teilweise sehr eng und da ist es selbst mit einem F01 sehr mühsam. Assistenten können auch nur mit dem Platz arbeiten der auch tatsächlich da ist
|
|
|
05.04.2019, 19:27
|
#63
|
kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
|
Zitat:
Zitat von Enzu
Warum ist die Einblendung V12 für dich ein K.O. Kriterium? bzgl. der ggf. zusteigenden Kunden?
Also in Stuttgart sind die Parkhäuser teilweise sehr eng und da ist es selbst mit einem F01 sehr mühsam. Assistenten können auch nur mit dem Platz arbeiten der auch tatsächlich da ist
|
An meinen Autos ist ausser dem Auspuff nicht zu erkennen, welche Maschine drin ist, machmal muss ich Leute mitnehmen, die auch meine Rechnungen freigeben....
Ich kenne auch Parklücken, in die ich zwar reinfahren konnte, aber nicht mehr aussteigen....klar geht das irgendwie mit dem langen auch. Ein e38 war einfach auch übersichtlicher, auch wenn man heute mehr Helferlein hat. Und enge Parkhäuser gibt es leider zur Genüge, wenn man mitten am Tag da rein muss, dann meistens auch noch durch alle Ebenen bis ganz oben/unten, nein danke.
|
|
|
05.04.2019, 20:26
|
#64
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 06.11.2013
Ort: München
Fahrzeug: 650ix
|
Ich habe leider nicht mehr alle Werte... Aber ein Bild kann man sich trotzdem machen.
|
|
|
06.04.2019, 10:44
|
#65
|
Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
|
Zitat:
Zitat von esau
An meinen Autos ist ausser dem Auspuff nicht zu erkennen, welche Maschine drin ist, machmal muss ich Leute mitnehmen, die auch meine Rechnungen freigeben....
|
Vielleicht hilft ein Klebestreifen an der richtigen Stelle
Es gab da mal einen Playboy, der den Tacho seines Mercedes 300 SL Gullwing auf diese Weise getunt hat
Zitat:
Zitat von esau
Ich kenne auch Parklücken, in die ich zwar reinfahren konnte, aber nicht mehr aussteigen....klar geht das irgendwie mit dem langen auch. Ein e38 war einfach auch übersichtlicher, auch wenn man heute mehr Helferlein hat. Und enge Parkhäuser gibt es leider zur Genüge, wenn man mitten am Tag da rein muss, dann meistens auch noch durch alle Ebenen bis ganz oben/unten, nein danke.
|
Das ist einer der wesentlichen Gründe, warum ich wieder 5er fahre - auch wenn ein 7er natürlich etwas komfortabler ist.
|
|
|
06.04.2019, 15:31
|
#66
|
Drehmomentfetischist
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Landkreis Diepholz
Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
|
[gel. weil OT]
__________________
Gruß
Thomas
---
"Das größte Sparpotential bietet eine vernünftige Fahrweise, nicht jedoch ein kleiner Hubraum."
Geändert von macchiato66 (06.04.2019 um 17:41 Uhr).
|
|
|
06.04.2019, 16:27
|
#67
|
† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
|
Hallo,
Ist euch eigentlich klar, dass ihr gerade einen einst sehr informativen Thread über die Probleme des N63 von Ray, vollkommen zumüllt?
Schöne Grüße
Horst
__________________
|
|
|
06.04.2019, 19:07
|
#68
|
kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
|
Du hast ja recht, sorry.
Aber die informativen Threads stehen ja zum Glück am Anfang.
|
|
|
06.09.2020, 14:07
|
#69
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 07.09.2019
Ort: Stephanskirchen
Fahrzeug: F01-740i (08.13)
|
Gibt es eigentlich mittlerweile ein bisschen mehr Erfahrungswerte bezüglich des N63B44TÜ ? Also der mit 449 PS. Ist der nun weniger problematisch ?
|
|
|
06.09.2020, 18:36
|
#70
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2010
Ort: Remchingen
Fahrzeug: F01-750i(05.2012)
|
Er ist wohl weniger problematisch aber auch nicht wirklich unproblematisch.
Gruß Peter
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Themen-Optionen |
|
Ansicht |
Linear-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|