Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er (G11/G12 LCI)
Die sechste Generation 7er-BMW, Modell G11/G12, Facelift 2019.
BMW 7er (G11/G12)
Die sechste Generation 7er-BMW, Modell G11/G12
 Detail-Infos
 Modelle
 im Kontext
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell G11/G12



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 06.10.2016, 20:03   #1
cb7
Mitglied
 
Registriert seit: 13.12.2008
Ort:
Fahrzeug: 750xd G11
Standard 750xd

Hat den schon jemand bekommen
Meiner kommt in 3 Wochen.
Bin mal gespannt auf das Motörchen
cb7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2016, 09:43   #2
Sophisto
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.09.2010
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 750d xDrive G11, 11.2016 und 1 F20 120i, 08.2018 und 1 Skoda Superb Combi
Standard

Servus,

gefahren bin ich ihn schon. Der Leistungsunterschied zum 740d ist schon spürbar, Laufkultur ist in etwa gleich. Geräusche von den Turboladern habe ich keine gehört, bin allerdings auch nur ca. 200 km gefahren. Verbrauch laut BC um ca. 0,5 Liter höher. Mit 4 Turboladern imho allerdings technischer Overkill.
Sophisto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2016, 20:24   #3
pommy13
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
Standard

und immer noch der schlechtes Motor den BMW baut, Porsche/Audi hat den 4,2 TDi dagegen der nicht mehr verbraucht aber richtig gut funktioniert.BMW beschreitet ein wenig seltsame Pfade...
Zumal BMW ja selbst einen TOP 8 Zylinder Diesel hatten. Ein Verwandter fährt den mit nun 300t km seit Stunden 0 und will den einfach nicht hergeben, da er keine Lust auf die neuen Dinger hat. (Obendrein trotz nur 6 Gang braucht er 9,5 L seit km 0 über alles und da gibt es eh nichts für ihn zu meckern). Wieso man den nicht weiter entwickelt hat, weiss wohl auch keiner so genau.
pommy13 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2016, 20:38   #4
MacDriver
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
Standard

Ich hatte auch vor Jahren einen W221 S420 CDI. Ein ordentlicher V8 Diesel passt schon hervorragend ich einen Wagen dieser Klasse.
MacDriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2016, 20:58   #5
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
Standard

Jup, der Motor ist so ziemlich das Einzige, das ich aus meinem E38 vermisse.
V8-Diesel sind was tolles. (8,5l/100km auf knapp 240.000km ....)
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2016, 00:57   #6
pommy13
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
Standard

In jedem Fall was IN diese Klasse gehört. und nicht solche Blasemaschinen die obendrein mehr Verbrauchen und mehr Probleme machen.
Ich verstehe durchaus, dass man 3 Zylinder bringen "muss", aber BMW sollte ich echt was schämen.Um so mehr, als das andere marken immer zeigen wie es geht.
pommy13 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2016, 01:09   #7
Sophisto
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.09.2010
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 750d xDrive G11, 11.2016 und 1 F20 120i, 08.2018 und 1 Skoda Superb Combi
Standard

Zitat:
Zitat von pommy13 Beitrag anzeigen
und immer noch der schlechtes Motor den BMW baut, Porsche/Audi hat den 4,2 TDi dagegen der nicht mehr verbraucht aber richtig gut funktioniert.BMW beschreitet ein wenig seltsame Pfade...
Zumal BMW ja selbst einen TOP 8 Zylinder Diesel hatten. Ein Verwandter fährt den mit nun 300t km seit Stunden 0 und will den einfach nicht hergeben, da er keine Lust auf die neuen Dinger hat. (Obendrein trotz nur 6 Gang braucht er 9,5 L seit km 0 über alles und da gibt es eh nichts für ihn zu meckern). Wieso man den nicht weiter entwickelt hat, weiss wohl auch keiner so genau.
Ja, und so wie es im Moment aussieht wird's nun doch ein A8 mit genau diesem Motor, da stimmt das Verhältnis zwischen Hubraum und Leistung und außerdem 850 Nm Drehmoment. Auch wenn nächstes Jahr der A8 neu kommt, so ist das immer noch ein feines Wägelchen mit tollem Innenraum, Top Verarbeitung und vor allen Dingen ausgereift. Von den Konditionen mal ganz zu schweigen. Wie die beiden BMW Mitarbeiter letzte schon zu mir sagten, "Babyschuhe kauft man nicht"!

Gruß
Sophisto
Sophisto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2016, 01:42   #8
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
Standard

Zitat:
Zitat von pommy13 Beitrag anzeigen
Um so mehr, als das andere marken immer zeigen wie es geht.
Naja...verschiedene Marken- ja. Aber letztlich ist es nur der VW Konzern.
Beim Daimler gibts auch keine V8 Diesel mehr.
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2016, 01:50   #9
derradlfreak
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von derradlfreak
 
Registriert seit: 07.11.2012
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: 750i e38 und 330i e46 Cabrio, beide MJ 2000
Standard

wobei der Motor des SQ7 nicht viel mit dem bisherigen 4.2 TDI des VW-Konzerns zu tun hat. Im Wesentlichen unterscheiden sich die Motoren in Hubraum und Aufladetechnik. In der ams war kürzlich dazu ein interessanter Vergleich von Cayenne (alter V8, wie er aktuell in div. Konzernfahrzeugen wie auch dem A8 verbaut wird) und Q7 (neuer V8). Motorisch muss der neue nochmal deutlich besser sein.
derradlfreak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2016, 13:09   #10
pommy13
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
Standard

Deswegen sagte ich andere Marken, aber grundsätzlich stimmt es natürlich. ES kommen alle aus dem VAG Konzern.
Was nichts ändert, denn der Motor ist ein Traum, das wird jeder bestätigen der im Panamera, Cayenne, A8, Q7 mal einen V8 Diesel gefahren ist.

Ich bin schon sehr lange BMW Fan, aber nicht alles was BMW macht ist gut bzw besser als das was andere sich ausdenken. Obendrein wird BMW an mehr an einer Ecke in den letzten Jahren eher schlechter als besser.

Keine gute Entwicklung :(

Viel Spass mit dem A8, ist sicher eine feine Entscheidung, auch wenn "alt", er ist ein wundervoller Wagen und die Materialien, da können sich sowohl Stern als auch BMW eine dicke Scheibe abschneiden. Den Motor dazu und man hat einen Wagen der Oberklasse verdient. (im Grunde ja schon Luxusklasse)
pommy13 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
750xd cb7 BMW 7er, Modell G11/G12 5 21.09.2016 23:58
Quad Turbo für 750xd esau BMW 7er, Modell G11/G12 82 17.05.2016 10:41
750xd - was kann man an Neuerungen nach der Sommerpause erwarten? AlexanderStuttgart BMW 7er, Modell F01/F02 28 07.06.2014 20:32
740d oder 750xd cb7 BMW 7er, Modell F01/F02 9 20.05.2013 13:59


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 01:16 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group