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Alt 28.08.2019, 21:33   #11
Ralle735iV8
Der erste Marrakeshbraune
 
Benutzerbild von Ralle735iV8
 
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Land der Könige LDK
Fahrzeug: E38 730iA (09.94) / BMW 420dA F36 Gran Coupé LCI M-Paket LED Navi Prof Soundsy / Kymco MAXXER 450i 4x4 Offroad (LOF) / Audi A5 B9 FL Sportback S-Line
Standard

Das mit dem flattern der Haube im Wischerbereich hatt nicht nur der G11/12 andere Modelle haben das auch.
__________________


"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

14 Jahre Forum 12.10.2009 - 12.10.2023
14 Jahre meinen Braunen 15.11.2009 - 15.11.2023

OO (|||)(|||) OO
Ralle735iV8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2019, 01:01   #12
Exotenspezie
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
Standard

Was genau meint ihr mit dem Haubenflattern?

Hat das nur der 7er G-Vorfacelift oder auch der G-Facelift?
Exotenspezie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2019, 08:07   #13
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 N74 Bj. 03/18, i4 M50
Standard

Also beim F01 war die Haube auch nicht wirklich "flatterfrei" Soweit ich mich erinnere, war der e65 der letzte mit "starrer" Haube...

Das ist ein Balanceakt zwischen Gewicht und Stabilität. Und nachdem wir nicht genug Gimmicks im Auto haben können, wird halt am Blech gespart.

Abgesehen davon sollte man bei 220 auch auf die Straße und nicht auf die Haube schauen.

Aber grundsätzlich könnte man bei so einem Auto die Haube ein wenig besser aussteifen.
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2019, 20:03   #14
NickB12
dabei seit 2002
 
Benutzerbild von NickB12
 
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
Standard

Zitat:
Zitat von esau Beitrag anzeigen
Abgesehen davon sollte man bei 220 auch auf die Straße und nicht auf die Haube schauen.
Naja...man bekommt einen Wagen kurz vor dem Vatertag, keine 10.Tkm auf der Uhr, das Schild "Verkauft" kommt in den Kofferraum und dann los...
Bring mir das Teil bitte wieder heile und vollgetankt...ich hab die fast 700Km genossen...ehrlich...genossen.

Mir fiel eigentlich auf, das auf der BAB jenseits der 200, die Haube anfängt zu flattern...
Bei meinem F01 habe ich das nie bemerkt
fahr aber aufgrund der Mücken selten schneller als 100
Ansonsten...., Kurven fahren wie mit einem Kart, einfach GEIL.
Was mich immens störte: Die silbernen Bedienknöppe...schwer zu lesen, wenn man ein wenig über Fivty ist.
Was ich richtig gut fand: eine Position für den Arm...
In meinem F werde ich blöd, der linke Arm weiß nicht wohin...hatte ich im E38 nie....und auch the more Milles im G11 waren ohne "Ablageprobleme"
Euch viel Freude mit dem G11-G12....GEILES Auto!

PS: Die Frau auf dem Foto ist ein "Speed-Limiter"...?
Dou halt langsam...moust du sou schnell foarn...?
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg BILD2861.jpg (110,0 KB, 74x aufgerufen)
NickB12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2019, 20:43   #15
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 N74 Bj. 03/18, i4 M50
Standard

Der viele Chrom innen kann auch bei bestimmten Sonnenständen zu Reflektionen führen...., allerdings empfinde ich den Chrom bei meinen schwarzen Sitzen als gewissen Kontrast, es hat halt alles Vor-und Nachteile.
Ansonsten fuhr mein F01 auch wie auf Schienen durch die Kurven,
Executive Drive Pro sei dank
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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