Motorraum: Vergaser HILFE

[Fausel]

hallo leute,

ich fahre einen grünen e23 und habe ein kleines problem mit dem.

ich bin letzte woche in die shcule gefahren und er hat auf einmal kein gas mehr angenommen max 80KM/H. ich habe ihn dann ins bmw autohaus zur untersuchung des problems gebracht und auch propt eine bekommen.
die 4 stufen regelung des vergasers wäre defekt und man müsse einen neuen einbauen. vergaser 2000€ und einbau ca 500€.

ich weiß nicht mehr so recht was ich machen soll!

bin für jeden ratschlag offen oder hat vill jemand einen gebrauchten zu verkaufen!!

danke und liebe grüße maxi

[jojo]

hi

schau mal nach deinem SOLEX doppel-registervergaser 4A1 nach den obern klappen da ist es gerne gewesen das die vom unterdruck zu gezogen wurden . bei den beiden kleineren klappen ist eine feder an der außeren klappenwelle verbaut,die muß etwas vorspannung haben.

gruß joachim

[dansker]

Hej Fausel!
Da muesste man erst einmal wissen,wie alt ist Dein 7er?Und welches Modell hast Du.Es wurden seinerzeit ja verschiedene Vergaser verbaut.Hast Du eine 2 Vergaseranlage,oder ist da ein 4A1 Vergaser montiert.Ist man nicht naeher auf das Problem eingegangen,und hat gesagt,was da Kaputt ist ?Kann sein,der TN-Starter ist defekt,oder muss justiert werden.Die oberen "kleinen"Klappen,gehoehren zur Startautomatik,und sind nur Federbelastet,damit sie von der Ansaugluft im warmen Zustand nicht schliessen koennen.Allerdings haben die 4A1 Vergaser die "Krankheit",das im Laufe der Jahre,die Grundplatte,in der alle Luftkanaele enthalten sind,Korrodieren,das heisst,sie setzen sich zu.Dann ist die einzige Abhilfe nur,sie durch einen neuen Vergaser zu ersetzen.Es ist fast unmoeglich,eine Reparatur Schriftlich zu Erklaehren,da dieser Vergaser zu Kompleks ist.Hier in DK,Ersetzen wir einfach den Vergaser mit einer Einspritzanlage.Ist bei dem Modell recht einfach.Man braucht hier fuer so einen Umbau auch keine Gutachten,oder so was aehnliches.Frage doch mal Mike,im E23 Forum.er ist wohl der,der am meissten Sachverstand um diese Modellreihe hat.

M.F.G. Dansker

[MuFFe]

Montier deinen/deine vergaser ab, zerlege diese soweit du kannst und gebe diese zur ultaschallreinigung.


Es ist ein witz zu sagen ein vergaser der korrodiert ist sei defekt.
Meistens sind es nur ablagerungen welche die feinen düsengänge zusetzten. Oder die federn an der mechanik machen schlapp, dichtungen quellen mit der zeit auf usw..........

Beim vergaser gibt es viele möglichkeiten für fehler.

Aber ein spezialist, Z.b. einer der auf weber-vergaser der "profi" ist, wird dir auch mit solchen 0815 vergasern günstig helfen können.

Kaufe dir erstmal keine neuen, reinigen kann die jeder mit etwas spezialwerkzeug ala' "pfeifenreiniger" oder halt ultraschall wie schon gesagt.

Nur das einstellen der zerlegten vergaser können nicht viele wirklich gut, da hilft nur suchen, suchen, suchen...........

Oder vllt. eine empfehlung der forumsmitglieder.



Gruß MuFFe

[Markus M]

Hier gibt's Info's über den 4A1:

 SOLEX 4A1 - Vergaserdaten

Andere Vergaser wurden im E23 meines Wissens nicht verbaut.

[dansker]

Hej Fausel !
Hier in Dk einen Vergaser zu Kaufen,rate ich ab.Res.-Teile sind hier zu teuer.Ich habe eben den Beitrag von Markus M. gelesen,und ich muss sagen,dies ist gerade das,was Du brauchst.Wenn der Wagen auf einmal Stehen geblieben ist,dann kann der Fehler nicht so schwerwiegend sein.Wenn Du Dich nach Markus seiner Beschreibeng richtest,muesstest Du den Wagen wieder zum laufen bekommen.PS.Schaue Dir mal die Sicherungen an.Da koennte der "Hund begraben" sein.

MF.G. Dansker

[peter-koch]

Hallo Fausel,

in Ebay ist gerade ein 4A1 drin. Artikelnummer 110306665816

hatte selber einen 525 mit dem 4A1 daher kenne ich die Vergaser auch. Schau Dir mal das Kaltstartventil an de SEite an, das hing bei mir damals.

viele Grüße

Peter