BMW 7er, Modell E38 |
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07.12.2009, 10:21
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.06.2009
Ort: Stadtallendorf
Fahrzeug: E38-750il 24.Feb.1995
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Hallo ich habe auch so ein ähnliches Problem,was nur auftritt wenn er warm ist.
Wenn ich Überland fahre so 70-80Km/h und dann den Fuß vom Gas nehme und ihn rollen lasse bis 50-60km/h kommt es mir so vor als wenn er sich verschluckt die Drehzahl geht von 1200 Umdrehung auf 600 Umdrehung und bei 600 gibt es einen kleinen Ruck dann geht die Drehzahl wieder auf 1200 und so geht das weiter bis ich wieder das Gas an tippe.Hab erst gedacht das ist ein Standgas Problem (dreht im stand seine 500 Touren) oder er will aus gehen und dann geht er wieder an,als wenn der Wandler nicht richtig trennt.Aber eigentlich schaltet das Getriebe Butter weich.Und so oft wie er dann Ruckt,so viel runter schalten kann er gar nicht.Und wie gesagt bei ein bisschen Gas ist es weg???? kennt das jemand von euch..............
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07.12.2009, 13:27
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#52
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Solche Drehzahlschwankungen hatte ich auch mal, könnte das gleiche sein. Bin mir nicht mehr ganz sicher, ob letztendlich ein Getriebeölwechsel oder das Erneuern der Ansaugkrümmerdichtungen das Problem behoben hat. Aber eines von beiden war es - prüf doch erstmal ausgiebig auf Falschluft!
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08.12.2009, 21:04
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#53
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Technokrat
Registriert seit: 12.09.2006
Ort: Lugano
Fahrzeug: e 38 750i 02/1995
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Zitat:
Zitat von vinc dakota
Hallo ich habe auch so ein ähnliches Problem,was nur auftritt wenn er warm ist.
Wenn ich Überland fahre so 70-80Km/h und dann den Fuß vom Gas nehme und ihn rollen lasse bis 50-60km/h kommt es mir so vor als wenn er sich verschluckt die Drehzahl geht von 1200 Umdrehung auf 600 Umdrehung und bei 600 gibt es einen kleinen Ruck dann geht die Drehzahl wieder auf 1200 und so geht das weiter bis ich wieder das Gas an tippe.Hab erst gedacht das ist ein Standgas Problem (dreht im stand seine 500 Touren) oder er will aus gehen und dann geht er wieder an,als wenn der Wandler nicht richtig trennt.Aber eigentlich schaltet das Getriebe Butter weich.Und so oft wie er dann Ruckt,so viel runter schalten kann er gar nicht.Und wie gesagt bei ein bisschen Gas ist es weg???? kennt das jemand von euch..............
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Hallo allerseits,
haargenau das gleiche problem habe ich auch, aber ich schalte dann bei 80 km/h in den Sportmodus dann ist der Bonanzaeffekt weg .
Grüsse aus Lugano
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09.12.2009, 00:01
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#54
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Bin mir inzwischen wieder ziemlich sicher, dass Ihr beide Falschluftprobleme habt. Vermutlich sind die 4 Ansaugkrümmerdichtungen rissig und undicht.
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