Motorraum Fehlzündungen / Ruckeln beim Fuffy

schneeflocke42 · 04.04.2008, 14:07

...ich vergaß: funktionsprüfung der DME 190 €.- (ist aber in den 750 drin, die waren aber netto - brutto also 879 € .- ..... da sind aber auf lohn 5% und teile 10% dabei .... ist eine art rabatt für fahrzeuge älter als 7 jahre und wurde mir mal von BMW ettlingen angeboten; die dürfen aber keine LPG fahrzeuge; also bei BMW pforzheim nachgefragt, und ... geht auch da)

r.

Mastaodin · 04.04.2008, 21:38

Hallo zusammen,
hatte das gleiche Problem auch mal mit meinem Vorgänger auto. Wie schon beschrieben, nach dem der Motor warm war hat meiner nur noch geknallt ( fehlzündung), hat auch kein gas mehr angenommen

. habe die Kiste ( Lancia Delta 16V ) wochenlang untersucht und bin nicht darauf gekommen

. dann habe ich mal angefangen kabel durch zu messen ob eventuell ein kabelbruch irgendwo ist. Und wie es der zufall so will, war es auch ein aufgescheuertes kabel und zwar das vom OT-Geber

. habe auch davor Zündspule gewechselt und die war es auch nicht

, es war nur das kabel vom OT-Geber.
bei meinem Händler habe ich dann auch noch mitbekommen, das man IMMER die Orginal Zündkerzen einbauen soll, weil es dann auch solche Probleme geben kann. Wie zb. Motor geht mal bei Autobahnfahrt aus. Habe das auch miterlebt alles bei dem gleichem wagen. habe die teuren Bosch kerzen gekauft und dann gefahren und gefahren, bis er mal auf der autobahn ausging und ich da dumm rumstande. der ganze spaß hat mich dan in der werkstatt 253 euronen gekostet. und das alles nur weil die falschen kerzen drin waren. seit dem kaufe ich nur noch Orginal Zündkerzen.

Dr. Fön · 19.05.2008, 14:57

So, hab jetzt wie erwähnt beide LMMs getauscht und nun läuft er so, wie er soll. Habs aber nicht ausgiebig getestet. Bin nur etwa 30km gefahren aber in diesen 30km war alles bestens.

Wenn beide LMMs hin sind, ist es klar, dass es nix bringt, wenn man die beiden untereinander austauscht.

Also wenn ihr nix mehr hört, wars das hoffentlich!

Provolone · 05.06.2008, 09:44

Mmmhhh nochmal das ich gut verstehe, hattest du (bevor den Austausch )probiert, die beiden LMMs abzustecken ? Was war das Ergebnis ?

Dr. Fön · 05.06.2008, 11:34

Beide hab ich leider nie abgesteckt. Nur jeweils einen. Das hat aber nix geändert an dem Ruckeln.

d9187 · 05.06.2008, 12:07

Ich hab auch mal beide LMM abgesteckt, 10 Sek. später war der Motor aus (lief im Standgas).
Kann man überhaupt ohne beide LMM fahren?

warp735 · 05.06.2008, 12:11

also meiner läuft einwandfrei wenn BEIDE ab sind. sonst hab ich auch das husten

Provolone · 05.06.2008, 14:50

Woaa

also ich gehe davon aus, dass für einen halben Fuffi wie meiner -ie, nur ein LMM unter der Haube- wenn ich das Ding probieren will und darum abstecke, ist keine eindeutige Probe ?

d9187 · 05.06.2008, 15:57

Also so wie ich das verstanden habe, kannste Deinen einen LMM auch mal abstecken - dann muss sich der Motor erstmal kurz deutlich verschlucken.
Tut er das nicht, ist höchtwahrscheinlich der LMM hin, tut er das schon, heißt das aber auch noch lange nicht, dass der LMM noch richtig fit ist und richtige Werte liefert...

Gigazwerg · 11.12.2008, 18:34

Hellas,

Also Drehzahlprobleme mit absacken habe ich keine, aber mir viel jetzt schon paar mal auf,das mein Fuffi sich die Leerlaufdrehzahl an eine "roten Ampel Phase" von ca 500 auf 650-700 U/min rauf kurbelt..und paar Ampeln weiter (wenn nicht schon vorher) wieder sichtbar aber NICHT in einem Ruck wieder runterschraubt....was kann das denn sein??

Fehlerspeicher habe ich noch nicht auslesen lassen,werde ich aber vielleicht mal machen...

(Man muss dazu sagen,das die Klima bei diesem Schauspiel aus ist...)