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Essen Motor Show 2006
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23.06.2014, 21:52
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#31
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Pah!
Recht durstig ist er uebrigens: 15,2L/100Km
Gleiche Strecke mit 7 er 13,6L/100Km.
Gruss,
Wolfi
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24.06.2014, 11:56
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#32
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Der Komfort im Fond hängt davon ab, ob man die Langversion hat oder nicht: auf der Rückbank des normalen Modells ist der Raum eher wie im 5er, da kann die S-Klasse mit dem E38 wirklich nicht mithalten.
Der Verbrauch ist sehr günstig - zumindest, wenn man vor dem W140 drei Jahre lang Audi V8 gefahren ist.
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24.06.2014, 14:52
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#33
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Mitglied
Registriert seit: 11.04.2014
Ort: Gößweinstein
Fahrzeug: E38 728iA (08.96)
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Ich finde den W140 auch ein wirklich schönes Auto.
Nur leider hat der auch ein total schlechtes Image hier in Deutschland.
In USA haste ja auch mehr Strecke gradeaus
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25.06.2014, 12:00
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
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Also bei meinem s320 komme ich auch mit sehr viel Stadtverkehr auf 12,5.
Der Raum im Fond ist genauso groß, vllt etwas weniger Beinraum, aber dafür ein besseres Raumgefühl. Die Sitze sind hinten allerdings im BMW besser.
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27.06.2014, 01:03
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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WOW !!
Erschreckend schwach finde ich die Verformung der Karosse der S-Klasse gegenüber der des Corollas, da hätte ich wesentlich mehr Stabilität erwartet.
Die wesentlich geringeren Verletzungen der S-Klasse "Patienten" dürfte hauptsächlich der besseren "Räumlichkeiten" geschuldet sein. Beide FZ sind krumm wie eine Banane, bis zum Heckdeckel!
Sind diese professionellen Unfallberichte/Analysen bei euch so einfach einsehbar?, oder ist das nur ein "Vorzeigefall"?
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... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
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27.06.2014, 06:30
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#37
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Mich hat der gekrümmte Dachholm beim W140 auch schockiert. Der versetzte Aufprall war damals noch nicht Standard.
Dennoch: der Toyota Fahrer hat nicht ueberlebt - trotz Gurt und Airbag.
Passagiere auf der Rückbank des Mercedes leicht verletzt - einer gar nur ambulant behandelt. Mercedes Fahrer 9 Tage Krankenhaus.
Ein Großteil der Daten, welche von Behörden gesammelt werden sind öffentlich zugänglich.
Hier kannst mal nach verschiedenen Unfallgutachten suchen: http://www-nass.nhtsa.dot.gov/nass/cds/SearchForm.aspx
Gruss,
Wolfi
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27.06.2014, 07:51
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
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27.06.2014, 13:49
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#39
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Wieso enttäuscht von der Verformung? Nur was sich verformt, kann mehr Energie absorbieren!
Wichtig ist die Stabilität der Fahrgastzelle und auch wenn sich der Dachholm im gezeigten Beispiel gefährlich verzogen hat, so war doch der Fahrer nur relativ leicht verletzt (9 Tage Krankenhaus).
Ein 7er (egal, ob E32, E38, E65 oder F01) wäre genauso stark verformt und ein Totalschaden. Wer es nicht glaubt, kann sich ja mal entsprechende Bilder im Netz suchen.
Fazit: Die Fahrgastzelle ist wichtig, die Front des Wagens nicht!
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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27.06.2014, 14:10
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes ML
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Zitat:
Zitat von at4wobe1
Ich müßte jetzt die genauen Zahlen in meinen Unterlagen suchen. Aber ganz sicher pro Jahr unter $100 pro Auto an Steuer.
Versicherung: hab nur Haftpflicht - ca $ 300 pro Fahrzeug im Jahr und auch nur weil Florida extrem hohe Versicherungsprämien hat.
Kein TÜV kein ASU. Und trotzdem geht die Welt nicht unter ;-)
Gruss,
Wolfi
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Das es günstig ist war mir klar, aber so günstig ist wirklich wahnsinn..wenn ich daran denke das ich gestern 200€ für Versicherung überwiesen habe (für 3 Monate) und im August 465€ für Steuern bezahlen darf, fragt man sich wirklich warum man eigentlich noch freiwillig hier ist. Hier biste arm wenn du drei Autos hast, beim Wechselkennzeichen in D wird man auch nur beschissen und über den Tisch gezogen, null Sinn, null Kostenersparnis...was kostet eigentlich mittlerweile die Gallone Sprit bei euch drüben im Sonnenstaat?
Und der w140 ist wirklich ein Klasse Fahrzeug, wollte ich auch schon oft haben, aber hier mach das keinen Spaß leider.
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