Getriebe: Kann man testweise die Wandlerüberbrückungskupplung extern beeinflussen ?

[Sinclair]

Eine gewisse Wahrscheinlichkeit deutet ja auf den Wandler. Bzgl. des Risikos, die angesprochene Leitung zu durchtrennen: scheint es das gleiche, als wenn die EDS4- Spule mal im Alter durchbrennen würde. Davon dürfte das Getriebe nicht mitgerissen werden. Man muss nur sicherstellen, dass durch den nun permanent möglichen Schlupf keine thermische Überlastung des Wandlers passiert, also eher nur wenig Dauerleistung abrufen. Ausserdem darf kein Fehler drin sein, der auf zu hohen Wandlerschlupf hinweist, irgendwas mit Antrieb/ Abtrieb Drehzahlüberwachung. Wenn dies soweit o.k. wäre, könnte man den Test vermutlich verantworten, aber leider bleibt es Dein Risiko.

[Since1453]

Alles schön und gut aber, er macht das nicht immer sondern gelegendlich.
Müsste er das nicht andauernt machen wenn der Wandler Verschlissen wäre?

Kannst du mir evl. sagen welches Kabel für die Wük zuständig ist am Getriebesteuergerät ?

[Sinclair]

Zitat von Since1453

...

Kannst du mir evl. sagen welches Kabel für die Wük zuständig ist am Getriebesteuergerät ?

Stand schon in #294:
Den roten Draht vom pin 11 müsste es auch oben im Getriebekabelbaum in der Elektronikbox mit den EGS-Steuergeräten am großen langen Multipinstecker (pin 4) geben, wo man ihn entweder testweise auspinnen oder simpel durchtrennen könnte (natürlich später wieder zusammenlöten und mit Schrumpfschlauch isoliert in Funktion bringen).

[Since1453]

Danke dir ,aber oben in der Elektronikbox am Getriebesteuergerät sind bei meinem 3 stecker und kein Multipin stecker verbaut . Meiner ist aus Bj 2000

[Sinclair]

Ja, dann sind zwei dieser Stecker wohl für die Motorsteuerungen und einer (der gesuchte) für die Getriebesteuerung.
Ich müsste auch erst googlen, welcher.
Mit Multipin meinte ich oben die länglichen Stecker.

Lies mal mindestends die hiesigen threads 231, 256...260 bzgl. Getriebesteuergerät-Steckerlokalisierung und "violettem-Kabel-Anzapfen" für den notwendigen Ersatzwiderstandanschluß.

[Since1453]

Hab heute von ZF die Funktionsbeschreibung per PDF bekommen wo alles drinsteht wie es Funktioniert mit ganzen Schaltplänen und der Erklärung vom 5hp30 getriebe.
Mal schauen was dabei rauskommt wenn ich am Sonnrag die Ölwanne abnehme und mir das öl und die Ölwanne von innen anschaue.