Motorraum: Steuerzeiten einstellen am V8 M62 Vanos

[madvad]

Hallo Gemeinde,

einige kennen mich hier bereits, da ich im Vorfeld schonmal Informationen eingeholt habe.

Habe folgendes Problem. Habe mir einen X5 mit M62 Motor zugelegt. Mit defekten Führungen. Habe alle Führungen getauscht, den Motor zusammengebaut. Dieser sprang jedoch nicht an. Keine Kompression. Habe daraufhin andere Köpfe besorgt. Überprüft, ob die Ventiel schließen. War alles in Ordnung. Diese eingebaut. Steuerzeiten eingestellt. Leider wieder keine Kompression. Dichtugn ist neu und es wurde auch vernünftig gearbeitet.

Habe das Gefühl, das die steuerzeiten falsch sind und bräuchte da Hilfe. Bitte korregiert mich, wenn Ihr der Meinung seid, etwas ist falsch.

Habe den Motor auf O.T. des 1.ten Zylinders (In Fahrtrichutng Rechten Bank Zyl.1-4, Erster Zylinder (Zyl. 1).) gestellt und fixiert.
Ist das Richtig? Es gibt ja noch die 45° vor O.T..

Habe dann mit den Keillen die Nockenwelle fixiert. Auf einer der 4 Ecken der Nockenwellen ist etwas eingestanzt. Diese Prägung zeigt bei mir nach Oben.
Die Kerben der Nockenwelle der 1-4 Bank stehen dann in 45° gegeneinander wie im Tis.
Das gleiche auf der Linken Seite Kerben nach Oben, und Werkzeug drüber.

Habe dann die Kette zuerst über die Linke Bank 5-8 und dann über die Rechte Bank 1-4 gelegt. Kettenspanger reingeschraubt Werkzeuge entfernt und den Motor durchgedreht. Dabei ist mir aufgefallen, dass das Vanos nachgegeben hat und Sprang nach dem die Last weg war zur nächsten Position. Habe die Vermutung, solange der ohne Öl ist, macht er sowas.

Muss der Vanos eigentlich in einer Endposition sein? Das ist er bei mir nämmlich mit dieser Einstellungsweise nicht. Sondern die position der Nw ist in der Mitte.

Müsste man diesen vorher in eine Endposition drehen?


Im TIs wird zwar beschrieben die Nockenwellen Räder zu lösen und so einzustellen. Ich habe das nicht gemacht, da es ja hauptsächlich für die Abhängigkeit zwischen Einlass und Auslass verantwortlich ist. Bei mir hat es so gepasst und auch nach dem durchdrehen konnte ich das Werkzeug wieder drauf stecken und prüfen.

Der Motor hat immernoch keine Kompression. Die Zylinderführung sehen gut aus, keine riefen. Ich würde andere Ursachen erstmal ausschließen. Habe auch lange genug georgelt, so dass die Hydrostössel auch voll sein müssten.



Komme übrigens aus Hannover, wer sich damit auskennt und mir helfen könnte die richtig einzustellen, sowie für alle weiteren Tipps wäre ich sehr dankbar.

Hallo! Zum Thema würde ich einmal sagen das mein Spezialwerkzeug seit gut einem halben Jahr bei dir ist. Villeicht möchte es sich ja jemand anderes eimal ausleihen.....Bitte geb es mir zurück!

[gandalf]

Zitat von daywalker740i

Hallo! Zum Thema würde ich einmal sagen das mein Spezialwerkzeug seit gut einem halben Jahr bei dir ist. Villeicht möchte es sich ja jemand anderes eimal ausleihen.....Bitte geb es mir zurück!

Hallo,
ein Tip von mir nimm beim nächsten mal vor dem Ausleihen mindestens ein Pfand in Höhe der Werkzeugkosten. Denn sowas geht garnicht

[Chrwezel]

Zitat von daywalker740i

Hallo! Zum Thema würde ich einmal sagen das mein Spezialwerkzeug seit gut einem halben Jahr bei dir ist. Villeicht möchte es sich ja jemand anderes eimal ausleihen.....Bitte geb es mir zurück!

Da bist Du nicht allein. Ich bin mir aber sicher das wir die Werkzeuge wiederbekommen.

Nun aber zurück zum Thema.

Mit dem Te habe ich vor einigen Monaten Telefoniert.
Im Gespräch ging es um die Steuerzeiten. Leider konnte ich da nicht weiterhelfen, da ich selbst mit dem Forumler Vestus den m62 nicht so weit zerlegt habe. In der Beziehung sind wir, wie bekannt, anders vorgegangen. Ganz im Gegensatz wie beim Te, der vor vollendeten Tatsachen gestellt wurde, demontierten Köpfen ohne Markierungen.

[madvad]

Hallo,

tut mir nochmal Leid es wurde eine neverending Story.
Habe seit letzter Woche die Sachen fertig und euch eine PN bzw. Email geschrieben.

Zitat von madvad

Hallo,

tut mir nochmal Leid es wurde eine neverending Story.
Habe seit letzter Woche die Sachen fertig und euch eine PN bzw. Email geschrieben.

stimmt! Alles schön, nur hätte man sich auch einmal melden können. Thema abgehakt...Melde mich aus dem Forum ab 7er ist ja längst wech...

[DavidBaumann]

 http://www.7-forum.com/forum/4/m62b4...ml#post1792565

Hey, gerade den Thread hier dazu gefunden.

Ich wäre sehr froh, wenn ich hier Hilfe finden würde

Gruß,
David.

[alpina21]

Suche jemand der mir die Steuerzeiten einstellt ich habe bis jetzt 2 mall versucht jedoch ist immer ein Fehler auf einer Bank
Manchmal 1 manchmal 2 einstelwerkzeug habe ich auch da die vanos würden überholt neu Kette neu Gleitschienen alles neu

Bin für jede Antwort dankbar
Mit freundlichen Grüßen
Armin

[Haschra]

Die 10 Minuten hätte ich Zeit, aber Hannover - Berlin

Benuzt Du auch das komplette Einstell/Arretier-Werkzeug ?

M f G

[alpina21]

Hay ja benutze es habe mir aus eBay geholt das set