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BMW 7er, Modell E23
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Alt 11.11.2009, 19:40   #1
siga87
Mitglied
 
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Registriert seit: 18.11.2007
Ort: gladbeck
Fahrzeug: E28 M545i 86'
Standard 188er und 210er diff unterscheiden

hallo, woran kann ich den unterschied "optisch" erkkenen zwischen einem 188er udn einem 210 diff. (ohne das beide nebeneinander liegen)


danke schonmal im voraus
__________________
siga87 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2009, 04:30   #2
Mic
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 13.04.2005
Ort: Dornburg
Fahrzeug: E23:738iAExe 735iAHigh 735iAteilgepanzert 735i 735i Serie I ori Matthes , E34:525iXAtouring 530iAV8touring , E32:2x750iL 9.88 + 5.93, Kawa:440 &750ltd
Standard

Diff kenne ich - aber 188 210

Versuche es einmal mit Erklärung, ob es hier um Baujahre oder Untersetzung oder......und um was für einen Wagen es geht - dann könnte es vielleicht auch mit einer Antwort klappen......

Gruß Mic

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Alt 12.11.2009, 12:48   #3
der siebener
Fuhrparkmanager
 
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Registriert seit: 09.09.2007
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E38-728iA (97), Mazda MX 5 NB (99), BMW F23 220i Cabrio (15)
Standard

Die Tellerräder vom 210er sind größer als die von 188er (nein, Maße hab ich nicht)
Folglich werden die Antriebswellen nicht mehr passen.
Wirst also nur weiterkommen, wenn Du beide nachmisst.
Oder die Abmessungen im WWW suchst.


Gruß
Tom
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der siebener ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2009, 13:56   #4
e3tom
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Standard

Zitat:
Zitat von Mic Beitrag anzeigen
Diff kenne ich - aber 188 210
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oder Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) hier

Geändert von e3tom (12.11.2009 um 14:04 Uhr).
e3tom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2009, 15:08   #5
Mic
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Mic
 
Registriert seit: 13.04.2005
Ort: Dornburg
Fahrzeug: E23:738iAExe 735iAHigh 735iAteilgepanzert 735i 735i Serie I ori Matthes , E34:525iXAtouring 530iAV8touring , E32:2x750iL 9.88 + 5.93, Kawa:440 &750ltd
Standard

ok, geguckt habe , begriffen habe - also nichts, was beim E23 im Normalfall relevant wäre......danach haben wir unsere Diff-Überlegungen noch nie ausgerichtet ( kommt dann wahrscheinlich, wenn die ersten Kollegen Ihre E32 umbauen....... )

Trotzdem danke, freue mich immer, wenn ich auch mal wieder aufgeklärt werde...........

Gruß Mic

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Mic ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2009, 18:19   #6
e3tom
M30-Anbeter
 
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Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
Standard

Wahrscheinlich gibt es ja beim E23 und E32 auch nur eine Sorte, vermutlich 210.
168er und 188er gibt es bei den leichteren Baureihen wie E30 und E36 sowie E46 und E90, wahrscheinlich auch in so Raketen wie E34 518i. Kannst ja mal spasseshalber das Tellerrad vermessen, wenn Du mal wieder ein Diff in der Hand hast.
e3tom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2009, 20:13   #7
siga87
Mitglied
 
Benutzerbild von siga87
 
Registriert seit: 18.11.2007
Ort: gladbeck
Fahrzeug: E28 M545i 86'
Standard

ist im e28 bereich schon eher ein thema als beim e23.

mfg siga
siga87 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2009, 11:54   #8
M5E28
Falk
 
Registriert seit: 22.11.2006
Ort: Simmerath
Fahrzeug: 2014er Dodge Ram Crew Cab Laramie 5,7l Hemi
Standard

Zitat:
Zitat von siga87 Beitrag anzeigen
hallo, woran kann ich den unterschied "optisch" erkkenen zwischen einem 188er udn einem 210 diff. (ohne das beide nebeneinander liegen)


danke schonmal im voraus
Hallo,

die verschiedenen Diff-Typen der älteren BMWs von denen hier die Rede ist kannst du am einfachsten und todsicher an der Anzahl der Schrauben pro Seitendeckel unterscheiden.
Grundsätzlich sind die Typ 188 oder Typ 210 Diffs natürlich auch unterschiedlich groß. Nur ist das für den Laien bei oft gleicher Gehäusegestaltung nur schwer zu unterscheiden.
Das Typ 210 Diff hat pro Seitendeckel jeweils 8 Schrauben und das Typ 188 pro Seitendeckel nur 6 Schrauben.
Diese Bezeichnungen leiten sich übrigens vom gemittelten Teilkreisdurchmesser des Tellerrades in mm ab.

Bitte beachten: Diese Bezeichnungen lassen KEINERLEI Rückschlüsse auf die Gehäuseform zu! Jeder 2te Depp im Netz spricht von 188er oder 210er Gehäusen. Das ist Unsinn! Man kann daraus nur auf die Dimensionierung der Diffs schließen-nicht aber auf die Gehäuseform und dementsprechend auf die Zuordnung zu bestimmten Fahrzeugen!
Also: Es gibt keine Gehäuse die 188 oder 210 heißen und damit eindeutig definiert wären!

Falls du noch Fragen zu dem Thema hast und/oder ein passendes Diff mit einer bestimmten Übersetzung/Sperre suchst dann schreibe mich doch einfach unter:

falk@m-driver.de

an...

Danke!

Gruß
Falk
M5E28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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