Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 01.04.2012, 01:46   #1
CMM70
12-Zylinder Pilot
 
Benutzerbild von CMM70
 
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
Standard Widerstand beim Treten des Gaspedals 750i?

Derzeit macht meine Diva echt einige Zicken...

Beim Treten des Gaspedals kommt ca. in der Mitte des verfügbaren Weges ein leichter Widerstand...ist das normal? War mir bis heute nie aufgefallen...

Und aus dem Endtopf ploppt es auch wieder raus, Kabel sind schon durchgemessen und ok. Morgen noch mal die Stecker auf richtige Position am Verteiler kontrollieren, nicht das da einer vertauscht ist...:-(. Bosch Kerzen sind mal grad 8000 km drin, allerdings viel Kurzstrecke...
__________________
"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
CMM70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2012, 11:15   #2
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
Benutzerbild von T-Bird
 
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
Standard

Ich lese immer wieder von solchen Problemen mit Bosch.

Hatte mein Fuffi auch drin und "Ploppte" immer wieder aus dem Auspuff. Jetzt mit NGK alle in Ordnung.

Allerdings Kerze 6 und 12 waren schon arg runter.

Wegen dem Gaspedal... ganz profan Teppich eingeklemmt? Ist mir auch schon mal passiert.

Ansonsten kann da mechanisch ja nicht viel kaputt gehen. Pedalwertgeber ist aber afaik teuer...
__________________
Gruß
Andreas

Interner Link) InEfficientDynamics
Interner Link) Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
if(AHNUNG == 0){readFAQ;useSEARCH;useGOOGLE;}else{usebrain;makepost;}
T-Bird ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2012, 13:39   #3
CMM70
12-Zylinder Pilot
 
Benutzerbild von CMM70
 
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
Standard

Hast Du die normalen NGK verbaut oder die teuren?
CMM70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2012, 13:42   #4
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Die teuren müssen nicht immer teuer sein Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Partsmobil Autoteile - NGK ZÜNDKERZE BKR6EQUP Zündkerzen BMW
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2012, 13:51   #5
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
Benutzerbild von T-Bird
 
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
Standard

Zitat:
Zitat von CMM70 Beitrag anzeigen
Hast Du die normalen NGK verbaut oder die teuren?
Ich habe die normalen genommen, aber bei dem Preis würde ich die dann nicht mehr so teuren "teuren" ja auch als eine Option testen.

Gruß
Andreas
T-Bird ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2012, 15:55   #6
CMM70
12-Zylinder Pilot
 
Benutzerbild von CMM70
 
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
Standard

So, Neuigkeiten: nach Abziehen aller Verteilerstecker, einsprühen mit Silikonspray und penibles neues Positionieren ploppt er zwar immer noch leicht läuft aber um ein vielfaches ruhiger und geht auch wieder adäquat. Morgen kommen 12 neue NGK rein und dann schaung ma moi.

Der "Widerstand" war die Füßmatte, welche sich auf den Kick-Down-Schalter geschoben hatte... , da also alles im grünen Bereich
CMM70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2012, 16:30   #7
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
Benutzerbild von T-Bird
 
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
Standard

Zitat:
Zitat von CMM70 Beitrag anzeigen
Der "Widerstand" war die Füßmatte, welche sich auf den Kick-Down-Schalter geschoben hatte... , da also alles im grünen Bereich
Ich füll mal grad nen Lottoschein aus...

Schön, das es nur das war.

Gruß
Andreas
T-Bird ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2012, 18:12   #8
CMM70
12-Zylinder Pilot
 
Benutzerbild von CMM70
 
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
Standard

Frag mal....3 Tage vor ner 1000 km Reise...
CMM70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2012, 18:52   #9
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
Benutzerbild von T-Bird
 
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
Standard

12 Kerzen schaffst du ja gut in drei Tagen... Am ersten Tag 10, am zweiten die 2 letzten...

T-Bird ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2012, 18:54   #10
CMM70
12-Zylinder Pilot
 
Benutzerbild von CMM70
 
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
Standard

Na ich hoffe doch, dass ich in 1 h 50 min dami durch bin...
CMM70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Klackern beim Treten des Bremspedals (750i, Prod. 03/1989?) CMM70 BMW 7er, Modell E32 8 29.07.2011 22:07
Getriebe: beim kupplung treten schleift es merkwürdig... itsthenewstyle BMW 7er, Modell E32 5 26.05.2008 10:27
Eigenleben des Gaspedals FranzR BMW 7er, Modell E32 11 03.06.2005 12:43
Länge des Gaspedals: an die Profis. mays_7er BMW 7er, Modell E38 13 18.10.2004 15:12
Motorraum: Quietschen beim Treten der Kupplung marcus.g BMW 7er, Modell E38 4 22.09.2004 22:31


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 05:43 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group