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Kommentare zur Meldung "Der neue 7er (G11/G12 Facelift 2019): Es geht ihm an die Nieren!"
 Der neue 7er (G11/G12 Facelift 2019): Es geht ihm an die Nieren!    Der neue 7er (G11/G12 Facelift 2019): Es geht ihm an die Nieren!
Vorstellung des neuen 7ers
Ein Paukenschlag war es, als wir letzte Woche dank mehrerer Leaks das neue, geliftete Design der aktuellen 7er-Reihe erstmals zu Gesicht bekamen und zeigten: die Niere des 7ers wächst um rund 40%! BMW gelingt mit dem neuen Design zweifelsohne ein wahrer Coup! Denn: das neue...
News vom 16.01.2019 | ganzen Artikel lesen >>
 
 
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Alt 05.03.2019, 14:33   #41
Amber
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Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI
Standard

Zitat:
Zitat von Eisenschwein68 Beitrag anzeigen
Es sind jetzt auch weitere Modellvarianten bekannt geworden:
Ich fürchte, es wird so kommen.

Die Autodisigner haben in -D- leider keinen Mut, (nicht einmal ansatzweise) frühere Akzente aufzunehmen. Hauptsache im Trend...

Es ist schon seit einigen Jahren fast egal, welches Fabrikat man wählt - irgendwann sehen die Fahrzeuge alle gleich aus - wie aus einem Science Fiction Comik der 70er Jahre. Captain Future lässt grüßen!

In der Mode kommt wenigstens alle paar Jahrzehnte alles wieder. Im Autobau wird es meist nur hässlicher und ganz nebenbei die Technik auch anfälliger - viele merken es nicht mal und kaufen ein Auto aus Gewohnheit nur weil's neuer ist.
Amber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2019, 12:02   #42
Toni Maccheron
Mitglied
 
Registriert seit: 29.12.2018
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Fahrzeug: 328Ci Bj. 1999
Standard

Was ich so tragisch finde, ist, dass der bis zu dieser Modellpflege mit dieser (meiner Meinung nach) grottenhässlichen Riesenniere ein wirklich sehr schöner Wagen war. Hat mir sehr gut gefallen.
Beim e65 haben sie die kontroverse Optik mit dem Facelift noch recht gut entschärft.
Dieses mal ist es leider anders herum.
Toni Maccheron ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2019, 14:51   #43
Toni Maccheron
Mitglied
 
Registriert seit: 29.12.2018
Ort:
Fahrzeug: 328Ci Bj. 1999
Standard

Kommentar bezieht sich aufs Foto. Live ist er mir nicht untergekommen. Ich habe schon mal irgendwo gelesen, dass es in echt dann recht stimmig aussieht. Ich hoffe, das Foto ist einfach im ungünstigsten Winkel gemacht worden

Allerdings hier im Vergleich sieht das Vorfacelift trotzdem für mich schöner aus
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.bimmertoday.de/2019/01/1...facelift-2019/

Geändert von Toni Maccheron (20.03.2019 um 14:55 Uhr). Grund: Ergänzung Link
Toni Maccheron ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2019, 15:12   #44
Highliner
Inefficient Dynamics
 
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Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline, E38 730d, E23 732iA, E30 Cabrio, Porsche 944, W126 280SE, E85 2.2, E46 Cabrio LPG, Saab 900 SE 2.5, Fiat 500 Vintage, W168, Jaguar X300
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Highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2019, 07:18   #45
Toni Maccheron
Mitglied
 
Registriert seit: 29.12.2018
Ort:
Fahrzeug: 328Ci Bj. 1999
Standard

Hmmmm.... Das sieht einfach Plump aus, das ganze Auto schaut echt gut aus und schöne Linien wie ich finde und dann diese zwei riesen Vierecke draufgeknallt. Vor allem mit den schmalen Scheinwerfern daneben.
Es ist solala. In schwarz ist es nich ganz so schlimm, vielleicht am besten das ganze Auto Schwarz, damit die Niere farblich nich so raussticht
Toni Maccheron ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2019, 07:59   #46
Highliner
Inefficient Dynamics
 
Benutzerbild von Highliner
 
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Die fetten Öffnungen im Stoßfänger rechts und links finde ich noch viel schlimmer. Kann die vielleicht mal jemand wegphotoshoppen?
Highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2019, 09:22   #47
Bavaria7
Rottal-Express
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Ort: Niederbayern
Fahrzeug: F01 740d xDrive Individual ('12) & Audi A6 C4 2.6 V6 ('97)
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Zitat:
Zitat von Highliner Beitrag anzeigen
Die fetten Öffnungen im Stoßfänger rechts und links finde ich noch viel schlimmer.
Das finde ich allerdings auch, schaut furchtbar aus

Gibt aber so weit ich weiß 2 Optikvarianten beim LCI, das hier sichtbare M-Paket und das "Normale" … was eleganter und in meinen Augen viel schöner ausschaut.
Bavaria7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2019, 20:51   #48
7owner
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Da der größte 7er Absatz schon lange nicht mehr in Europa oder gar Deutschland gemacht wird,denke ich diese "Design-Entgleisung" ist auf den asiatischen Markt zugeschnitten...

Gruß
Micha
__________________
Das Leben ist zu kurz,um popelige Autos zu fahren
7owner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2019, 21:41   #49
peterpaul
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Benutzerbild von peterpaul
 
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Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von Bavaria7 Beitrag anzeigen
Das finde ich allerdings auch, schaut furchtbar aus

Gibt aber so weit ich weiß 2 Optikvarianten beim LCI, das hier sichtbare M-Paket und das "Normale" … was eleganter und in meinen Augen viel schöner ausschaut.
Das kann man angeblich wählen - ich hab im Konfigurator aber beim M760 nicht gefunden, WO man das auswählen kann ...
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



13 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.18
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2019, 14:07   #50
nofri
fliegen ist noch schöner
 
Benutzerbild von nofri
 
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
Standard

...und man beweihräuchert sich wieder mal mit "leiser und angenehmer" im 7´er.

Das ich nicht lache.
Das war das Erste was mir ab 130 kmh auf der Bahn aufgefallen war, ...damals, beim Wechsel vom e38 auf den e65 FL.
Laut wars auf einmal, natürlich im Vergleich und auf hohem Niveau, wo sonst.

e38 mit Doppelglasscheiben.. fein verklebt, das war was! Satt und kein Windgeräusch, weder vom Spiegel noch sonst woher.
Und heute? Abgespeckt, erleichtert, und immer noch lauter als e38.
Aber man lernt auf einmal, das die Scheiben doch lauter werden, je dünner man die verbaut hat. Nun ist die Gewichtsersparnis wieder dahin und richtig schöööön leise issses immer noch nicht.

Die Niere muß man so groß machen, damit man die innen liegenden Turbolader halbwegs kühlen kann, auch nach dem Abstellen des Motors, und damit die Kanalratten nicht gleich durchs Gitter springen, wird das nach Lüfterende mal von innen verschlossen. Einzig gut sieht er von hinten aus, das ist gelungen, da geh ich voll mit.

Das ist irgendwie wie im Kindergarten, aber nicht wie bei einem Premiumhersteller.
Langsam beerdigt sich die hochgelobte Autoindustrie selber, oder baut nur noch für chin. Oberklasse.
Dauert eh nicht mehr lange bis die sich das Land hier aufgeteilt haben, siehe "neue Seidenstrasse". Da sind schon mal mächtige Tatsachen geschaffen worden, und alle machen mit und freuen sich über den Verkauf und ein paar extra Kröten.
__________________
..kein E10, nein, niemals nicht..
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