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Alt 13.07.2018, 13:20   #41
intru
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ok danke Jazze. Muss ich mir nen Termin in der Werkstatt holen, das ich auf ne Bühne komme.

Hier auf der Straße kann man sowas leider nicht anstellen.

Die brettern hier mit 60 km/h und mehr mit ihren verkackten 1,2er - 1,4er und 1,6er möchtegern getunten, gechipten, mit brüllenden "Sportauspuff" (getunt per Bohrmaschine und 6er Bohrer) ohne Kat Protzkarren im 2ten Gang durch ne 30er Zone... Hauptsache laut...

Da möchte ich ungerne am Straßenrand am Auto basteln.

Manmanman... hätten die sich mal nen gescheiten Wagen mit einem richtigen Motor gekauft... dann müssten die auch nicht so nen Murks veranstalten, um vorwärts zu kommen

Dank Dir für den Tip
intru ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2018, 16:45   #42
Jazze
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Ach was. Da fährst du Sonntags einfach auf den nächsten Supermarkt-Parkplatz und tust so als ob du ein Rad wechseln willst.
Jazze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2018, 17:14   #43
Rush1291
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Zitat:
Zitat von intru Beitrag anzeigen

Die brettern hier mit 60 km/h und mehr mit ihren verkackten 1,2er - 1,4er und 1,6er möchtegern getunten, gechipten, mit brüllenden "Sportauspuff" (getunt per Bohrmaschine und 6er Bohrer) ohne Kat Protzkarren im 2ten Gang durch ne 30er Zone... Hauptsache laut...

Dank Dir für den Tip
Da stimm ich dir zu, all diese klein Motorisierten Fahrzeuge mit Nem Auspuff das einfach Laut ist und nix mehr...
Rush1291 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2018, 11:11   #44
intru
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Moin

ich komme gerade aus der Werkstatt und mein Hinweis mit dem "Zittern" vorne rechts konnte den "Fehler" (hoffe ich) eingrenzen. Wenn man vorne das Rad dreht, hört man ein leises aber deutliches "pling.......pling......pling" welches beim schneller drehen des Rades in kürzeren Abständen kommt und der Abstand länger wird, wenn das Rad langsamer wird.
Auf der Bremsscheibe ist ein ca. 1cm dicker heller Streifen auf der Bremsscheibe zu erkennen...
Auf der Rückseite haben wir dann mal ein wenig an der Bremsanlage hin und her gedrückt und das Geräusch wurde stärker bzw. schwächer.

Vermutung:
beim Fahren erwärmt sich dadurch die Bremsscheibe, die sich dann ausdehnt und schon haben wir das Ruckeln und Zittern.

Beweis:
Auf der Fahrt zur Werkstatt (max. 5 Minuten durch die Stadt) war absolut nichts von zittern oder wackeln.

Als ich von der Werkstatt, nachdem der Wagen 30 Minuten stand, wieder nach Hause gefahren bin (Umweg 30km) - Werkstatt steht am Ortsausgang, wo man gleich schon von 0 auf 100 beschleunigen kann. Wenn man böse ist, auch mal ein bisschen mehr... - das "Miststück" hat kein mm gezittert.
Erst nach ca. 10 bis 15 Minuten ging es dann leicht los, bis es immer stärker und stärker wurde. Paar Minuten an der Ampel, durch die Stadt... und weg ist es wieder.

Hoffe das es mit neuen Bremsscheiben dauerhaft verschwindet und das dieser verkackte Fehler war / ist


Ach ja... noch mal alles, was hier im Vorfeld gesagt wurde, noch mal überprüft. Querlenker alle in Ordnung, Tonnenlager in Ordnung....

Querlenker vorne links wurde ja neu gemacht. Da steht nichts drauf.
Auf dem Querlenker vorne rechts, der nicht erneuert wurde, steht TRW ?!? Kein Originalteil richtig?
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Alt 21.07.2018, 11:25   #45
bmw-master1979
Hamann7
 
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Aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen,
der E65/E66 mag nur die Originalen Bremmsscheiben!
Der ein oder andere mag mal Glück haben,
mit den ganzen Zubehör Bremmsscheiben,
wenn man aber eine Vollbremmsung provoziert,
packt das nur die Originale
Ach,und für alle die Keramik Bremsbeläge verbaut haben,
nur die Originalen packen die erhöhte Temperatur-belastungen!

@intru,hast du Originale verbaut?

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2018, 11:31   #46
intru
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ich habe noch gar nichts verbaut
das TRW bezieht sich nicht auf die Bremsscheibe sondern auf den Querlenker...


Habe Beläge von ATE im Kofferraum liegen und wollte auch die dazugehörigen Scheiben von ATE mir holen. Ich bin mit ATE immer sehr gut unterwegs gewesen und hatte eigentlich nie Probleme oder Ärger gehabt.

"Angeblich" sollen die Original BMW Bremsscheiben auch von ATE kommen...
nur ob´s wirklich stimmt ?!? Ich hab keine Ahnung.

Kann ich denn original BMW Scheiben nehmen und dazu die ATE Beläge?!?
Müsste doch theoretisch egal sein oder?

Zitat:
"Angeblich" sollen die Original BMW Bremsscheiben auch von ATE kommen...
nur ob´s wirklich stimmt ?!? Ich hab keine Ahnung.
ok... gerade nen Infoblatt von BMW im Netz gefunden, wo eindeutig zu lesen ist = BMW produziert im Werk Berlin selber Bremsscheiben
Haben die nen Werksverkauf?

Geändert von intru (21.07.2018 um 11:42 Uhr).
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Alt 21.07.2018, 11:55   #47
bmw-master1979
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@intru,ich wollte nur darauf hinweisen das es zu 70% immer an den Bremmscheiben liegen kann,wenn man unwucht bekommt.
Ich Empfehle Originale Bmw-Bremmsscheiben mit ATE Keramic Bremsbelägen.
Dein Querlenker von TRW ist ok,aber kein Original.
Die ATE Bremmsscheiben kann man bei den kleinen Motoren bedenkenloss verbauen,außer man hat die Keramic verbaut,diese mögen nur Original.
Wenn man aber einen großen Motor fährt,dann lieber Original,
die halten ewig und schaffen jede situation.
Ich für meinen Teil habe jedes Fahrzeug auf Keramic umgebaut,
und immer schön Originale Bremmsscheiben verbauen.
Beim Leebmann haben wir %,da kauf ich immer ein.
Oder in Ebay über die Bmw-Niederlassung-München,
deine Scheiben hatte ich zu letzt für 150Euro im Set gesehen.
Die machen ab und zu mal angebote weil sie Ältere Teile losswerden wollen,
um Platz für die neuen Modele zu schaffen

Ich will dich nur vor Fehlkauf bewahren

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2018, 12:00   #48
Dennis Wi.
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Tue dir selber den gefallen und kaufe dir Originale Scheiben.Mit den Belägen von ATE machst nichts falsch die Kombi ist gut.Aus Erfahrung kann ich dir nur sagen das die Grossen und schweren BMW mit Originalen Scheiben so funktionieren wie sie sollen.Alles andere führt meist zum berühmten flattern im Lenkrad.Der korrekte Einbau natürlich vorausgesetzt das alles takko funktioniert.
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Alt 21.07.2018, 12:05   #49
Rush1291
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Ich kann dir auch raten nur die Orginalen zu nehmen, siehe Anhang für 150 Euro mit Rabatt. Ich hab meinen vor 2 Jahren gekauft und hab nun 50‘000km abgespult und die Scheiben sind immer noch ok! Habe nur die Bremsbeläge gewechselt und gut ist. Die 300 Euro für 2 Scheiben zu investieren ist mehr als nur fair, da die Scheiben wirklich über 100‘000km halten bei normaler Fahrt.

Und hier siehst du wie herumexperementieren enden kann:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=224043

Nicht so schön für ihn ausgegangen...fuhr auch einen 745D
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 5C2EC94D-7B12-4573-AE8F-38DC469DB25E.jpg (46,1 KB, 12x aufgerufen)

Geändert von Rush1291 (21.07.2018 um 12:23 Uhr).
Rush1291 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2018, 13:23   #50
intru
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979 Beitrag anzeigen
Beim Leebmann haben wir %,da kauf ich immer ein.
Oder in Ebay über die Bmw-Niederlassung-München,
deine Scheiben hatte ich zu letzt für 150Euro im Set gesehen.
Die machen ab und zu mal angebote weil sie Ältere Teile losswerden wollen,
um Platz für die neuen Modele zu schaffen

Ich will dich nur vor Fehlkauf bewahren

MFG LAKI
Die Scheiben, die aktuell noch drauf sind, sind 2mm schon unter Mindestmaß... und haben jetzt fast 170tkm gehalten.

für 150€ das Set würde ich mir gleich 3 kaufen und 2 weg legen
Ich hatte für mein ATE Satz 210€ gezahlt. Die kamen ja als Transportschaden gebrochen an. Sind zurück und die nächsten wollte ich am liebsten nicht mehr schicken lassen

Vorab : @Laki, Dennis und Rush
ich werde euren Rat dankend annehmen.
Dennoch wüsste ich zu gerne, was denn an den original BMW Scheiben so besonders ist, das diese "besser" als ATE etc. sein soll?
Es gibt so viele, die auf ATE schwören und damit niemals Probleme hatten. Ich habe bis jetzt auch nur ATE´s verbaut und die haben auch immer lange gehalten.
Muss nicht immer ein gewisser Standart eingehalten werden?

Preis... hmm...
Mein ATE Satz kostete 210€.
Wenn man mit dem Shop herum experimentieren möchte, dann kann man den gleichen Satz von ATE auch für 150€ bekommen.

ja ich weiß von den % bei Leebmann24
Aber die beiden Scheiben kosten dort 370,82€ + 24,99€ Versand = 395,81€
ohne Rabatt sind es 420,53€

150€ bis 210€ ist schon mal eine andere Hausnummer als 400€

und da frage ich mich, denke zu Recht, wo denn da die besonderen Unterschiede sein werden.




hmm... interessant ist, das die Scheiben für meinen E60 vorne sogar mit 437€ (ohne Rabatte) 17 € teurer sind
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