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Alt 26.02.2018, 17:42   #11
Kronos
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 30.06.2017
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: BMW e65 730d 04.2005
Standard

Hallo,

das problem habe ich auch das meine Maschine nicht die geforderte Betriebstemperatur erreicht.
Habe das ganze mal lange beobachtet (jeweils morgens auf dem weg zur arbeit) 34km 3/4 Autobahn.
Es wird nicht wärmer wie 60°-65° momentane außentemperatur ca +-4°

Ich fang am günstigsten an Haupt und AGR thermostat von BEHR wechsel.

Werde mich nochmals melden wenn die beiden gewechselt worden sind.

Wie sieht es mit der regeneration vom dpf aus, soweit ich weiß müss dafür die Kühlflüssigkeit 75° erreichen unter anderem
Kronos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2018, 17:44   #12
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Original nicht Behr/Hella sonst was!!

Die halten von zwölf bis Mittag...

Und ja min 74°C muss das Kühlwasser für eine Regeneration haben. Je nachdem wie lange du schon damit rumfährst dauert das aber bis der wieder richtig frei ist.
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2018, 17:50   #13
Swobi
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.05.2004
Ort: Lüneburger Heide
Fahrzeug: 730d X3 02/14
Top! Motorraum 730d LCI, Motortemperatur trotz Thermostatwechsel niedrig

Ganau das Teil hatte ich im Teilekatalog angesehen. Es gibt aber keinen Hinweis auf einen Thermostaten.
Vielen Dank für Deinen Link.

Gruß
Swobi
Swobi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2018, 17:54   #14
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Tja der hängt im inneren und ist nicht tauschbar. Nur das gesamte Teil.
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2018, 17:56   #15
Kronos
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 30.06.2017
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: BMW e65 730d 04.2005
Standard

ohh ich meine mal mitbekommen zu haben das BEHR(thermostat) BMW beliefern würde !!!
Kronos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2018, 18:05   #16
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Ja das stimmt, aber irgenwas ist da anderes warum auch immer.
Gut kostet zwar knapp 50€ mehr insgesamt ob es das Wert ist, keine Ahnung. Aber einige berichten das die Temperatur bei Volllast einbricht und nicht geregelt wird.. 1er/3er/5er sind alles die gleichen Thermostate, sollange die TN übereinstimmen..
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2018, 17:35   #17
Kronos
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 30.06.2017
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: BMW e65 730d 04.2005
Standard BMW e65 730d fl AGR Thermostatwechsel

Habe die tage das AGR Thermostat gewechselt ohne ein erfolgreiches ergebnis !

Temperatur wärend der fahrt 60°-65° im stand mal auf 74° hoch.

Was mir aufgefallen ist es erwärmt sich schneller, aber betriebstemperatur wird nicht erreicht.

Aber die Arbeit war nicht ganz umsonst, ich habe mal durchgepusten und die luft ging hindurch. Was ja nicht sein darf.

Dann muss ich leider noch das haupt thermostat wechseln...

Melde mich dann wieder

P.s wie auf den bildern zu sehen ist, sieht das agr thermostat von BEHR "Identisch" mit den originalen von bmw aus !
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg hgjft.jpg (86,0 KB, 10x aufgerufen)
Dateityp: jpg hhsjrtrujtz.jpg (99,7 KB, 6x aufgerufen)
Dateityp: jpg hjtrr.jpg (75,4 KB, 5x aufgerufen)
Dateityp: jpg swrgs.jpg (98,8 KB, 6x aufgerufen)
Kronos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2018, 18:05   #18
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Ausehen tun die alle änlich bzw gleich. Nur funktionieren die alle mehr oder weniger gut und lange. Man kann Glück haben oder Pech.

Und bei so niedrigen Temperaturen, ist es immer das offene Haupttermostat...
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2018, 19:22   #19
730dE65LCI
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von 730dE65LCI
 
Registriert seit: 30.11.2017
Ort:
Fahrzeug: E65 LCI 730d
Standard

Gibt es eigentlich eine Grobe Anleitung, wie man den Hauptthermostat wechselt? Beim E60/61 scheint es ja leicht zu sein. Der 7ner hat aber Viskolüfter, ist dieser leicht zum abmontieren?
730dE65LCI ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2018, 19:33   #20
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

11 53 000Kühlmittelthermostat aus- und einbauen / ersetzen (M57T2) Erforderliche Vorarbeiten:

Kühlmittel ablassen.
Lüfter ausbauen.
AGR-Kühler ausbauen.

Recycling:

Kühlmittel mit geeignetem Behälter auffangen und entsorgen.
Länderspezifische Entsorgungsvorschriften beachten.

Verriegelung (1) ausheben.
Verriegelung (2) ausheben und Kühlmittelschlauch abziehen.
Schrauben (3) lösen.
Thermostattgehäuse vorsichtig zur Seite abnehmen.
Beschädigungsgefahr am Kühlmittelrohr (1).
Hinweis:

Kühlmittelthermostat ist im Kühlmittelthermostatgehäuse integriert und kann nur komplett ersetzt werden.

Einbauhinweis:

Dichtflächen reinigen.
Dichtung (1) erneuern.

Motor komplettieren.

G3_2000006610231.png

G4_2000006610231.png
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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