Elektrik: Fensterheber vorne links manchmal ohne Funktion

[nofri]

naja, ich hab es mit dem Ablauf der Schaltstellungen probiert.
Immerhin hat er mir dadurch noch einen Fehler gelistet.
Also geht ja erst mal der Schalter noch, denk ich mal.
Bist Du der Meinung, das man das mit i**a noch hin bekommt?

[Rush1291]

Ja versuch es mal mit Inpa...

[nofri]

versucht mit ISTA-P.
Keine Chance, Motor is hin, zumindest fest. Türlicht unten wird immer kurz dunkler beim betätigen. Schalter werden aber in ISTA perfekt erkannt.

Das Ulkige ist, das die Kommunikation mit dem Türmodul Fahrertür über ISTA nicht richtig geht; sagt er als Fehler. Aber warum werden da die Tasten richtig im Programm dargestellt beim betätigen? Genau das läuft doch darüber.

Carly hat zumindest mal Null Fehler erkannt.
Der Kennlinienfehler Fensterheber links ist fest drin, wird nur beim Starten im Tacho gezeigt, ansonsten gelbes Auto´chen im Display mit Ausschrift wenn man sucht.

Also muss der Heber-Motor erneuert werden, hatte ich ja eigentlich gleich gedacht.
Bei der Gelegenheit auch mal den Tuner mit der Diversity angesteuert...
jaja, das Mistviech geht ohne Diversity besser als mit,
also muss ich da auch mal ran. Diversity fliegt raus, nur die richtige Nummer brauch ich da. Sind ja 2 FM und eine AM. Da gibts viele Unterschiede.

[Rush1291]

Also jetzt willst du Heber Motor für links und rechts erneuern ? Beide gleichzeitig defekt ?

Bzw kannst du mal den Motor mit Kontaktspray besprühen.

[nofri]

ne ne, nur den Linken ! Fahrertür.

Klar, kann ich versuchen den wieder gängig zu bekommen, aber ich denk mal die Kohlen sind runter durch täglichen 2x Betrieb in über 8 Jahren wo ich den jetzt nutze !
Das ist an unserer Schranke im Betrieb immer in Benutzung. Wie gesagt 2x mindestens am Tag !!

Und Danke für Dein Mitdenken und Vorschläge.
Hatte ISTA-P das erste Mal richtig in Betrieb. Tolle Sache, aber immer ist der Läppi zu langsam. Es dauert alles etwas und er findet manchmal keine kommunikation mit gewissen Steuergeräten, obwohl ich Motor laufen hatte wegen der Spannung.

[Ich e32]

Ista-D wenn, aber es kommt stark auf den Laptop drauf an wie schnell das ist.

[nofri]

Nein, ISTA-P Rheingold v. 3.61.2.002

[nofri]

Oho, aha !!
Habe neuen Motor mit Getriebe mal angesteckt, der geht sofort...!

Dann dacht ich mir, versuchst mal den alten Antrieb aus der Befestigung zu lösen. Meine Güte war der verspannt da drin.
Wie Anschlagslos selbst über den Schneckentrieb festgeknallt.
Schelle gelöst, kam er noch 2 mm rum. Schelle wieder leicht fest und die 3 Schrauben raus. Dann Schelle los. Wumm, noch 3mm gedreht und draußen war er.

Tja, alles wieder angesteckt und schon klappt das wieder! Initialisiert zum Schluß...als sei nichts gewesen.
Fehler unplausible Kennlinie war auch weg. Nur die anderen Fehler durch Lösen und Stecken der Stecker beim Abbauen mußt ich noch löschen.

Jetzt kann ich das neue Teil zurückgeben, scheint ja vergoldet zu sein mit 168,-€
Oder braucht ihn jemand ganz kurzfristig, linke Seite vorn oder hinten passt das !!
67 62 8 382 001 ist die Nummer.

[Rush1291]

Danke für die Rückmeldung !
Also deine Mechanik war hier der Übeltäter sowie ich das verstanden habe ?

[nofri]

eigentlich war die in Ordnung nur der Motor hatte zu weit hoch gedreht, warum auch immer... So sehr fest oben, das runter nicht mehr ging, oder die Initialisierung verloren, und eben falsch herum gezogen. Also statt runter noch mehr zu (hoch).

Wenn ich mich recht erinnere hab ich das 2x beim Versuch zu initialisieren gestern so gesehen.
Schalter hoch gezogen und Scheibe ging 5cm runter. Genau in diesen Schritten zu 5cm jeweils.

Wobei im WDS auch steht, das die Scheiben aus Sicherheitsgründen immer zu öffnen wären.
Ne ne, nix da, nur die Straßenbeleuchtung unter der Tür wurde dunkler.
Ich hatte auch den neuen Motor an das Kabelende gesteckt ohne an der anderen Seite beim Türmodul zu ruckeln. Wollte wissen ob Motor oder Stecker der Fehler war.... das stand hier weiter oben, ... mit Korrossion was.