E65/E66 Austattungen,Preise,Kaufberatung

[Teddyboy89]

Hallo Gemeinde,

Nachdem ich meinen e38 ja leider verkauft habe und nun (eigentlich nur Übergangsweise ) mit einem Ford Mondeo durch die Gegend kurve...ist mir erst einmal bewusst geworden, wie toll so ein 7 ner ist/war

Nun geht es derzeit wieder auf allen ebenen Berg auf bei mir und finanziell wäre ein 7ner wohl vertretbar.

Nach langem hin und her zwischen e38 und e66/e65 gefällt mir der ,,neuere'' (e65)mittlerweile auch ganz gut, vorausgesetzt es ist ein FACELIFT.

Nun komm ich aber auch an meine Grenzen ....beim e38 kannte ich mich schon recht gut aus, da ich bestimmt schon 1-2 Jahre vor dem Kauf hier mitgelesen habe und mich genügend informiert habe.
Der e65 war für mich bis jetzt immer uninteressant!

Die Fragen , die mir momentan durch den Kopf gehen sind

-Facelift - kaufen und wirklich kein ärger mit der Elektronik, oder ist hier immer noch Nachholbedarf ? (Ich Würde dann die Ausstattungsliste kürzen / überdenken.

-Normale oder lange Version?
Ist das noch preisrelevant?

-Welcher Motor ?
V8 Wasserrohr ...v12 hatte glaube ich auch irgendwas, ich tendiere eher zum 730i (L) bzw 730d (L)...Turboprobleme sind eher unproblematisch oder?
Da er eh als Zweitwagen laufen würde (bzw wechselkennzeichen) wäre sogar ein 760 er nicht uninteressant, WENN sich die Probleme hier in Grenzen halten und sie nicht teurer als die kleineren sind. (In ö sind auf Grund der PS die 728 er immer noch teurer als ein 750er )

-Was würdet ihr als ,,must have'' in der Ausstattung sehen?
Was ist standart und gehört zum guten Ton (zB. Leder meiner Meinung nach)
Sachen die ich interessant finde sind zB.
-Keyless
-softclose Türen
- ,,sitzkühlung''?!?
-HUD (gibt es das überhaupt?)
-evtl nighvision und spurrassistenten
-rückfahrkamera (da evtl L Version )

Was findet ihr überflüssig oder was sind Sachen die eh schwer zu bekommen sind bzw mit dem kaum ein 7ner ausgestattet ist.

Klima SHZ Vo und Hi sollte Standard sein genau wie Navi und Rollos oder abgedunkelte Scheiben.

-Farbe ist mir egal, Hauptsache kein SILBER

-Leder am liebsten Beige /braun oder Schwartz

Nun zur Frage der Fragen

Ist da im Sortiment was zwischen 10-15k dabei oder bin ich zu optimistisch bzw was traut ihr den Autos so an Km zu? Die Getriebe sollen ja besser als beim e38sein (obwohl meines vom e38 auch über 300tsd drauf hat)

Und zum Verständnis ...ja ich suche keinen Neuwagen mit 60tsd km und 1vorbesitzer....jedoch sollte alles nachvollziehbar sein in der History...ich bin der Lezte dem Km abschrecken, es sei denn die e66 sind mittlerweile genau so gedreht wie die e38er

Also wer Lust hat, darf mir gerne etwas helfen und seinen Senf dazu geben....
Antworten wie ,,es gibt genug kaufberatungen'' helfen mir nicht und lassen auch das Forum einschlafen

LG .olli

[MasterXX123]

Facelift - kaufen und wirklich kein ärger mit der Elektronik, oder ist hier immer noch Nachholbedarf ? (Ich Würde dann die Ausstattungsliste kürzen / überdenken.
Die relevanten Probleme wie ASK, Logic 7, Komfort-Türgriffe u.s.w. betreffen alle Baujahre

Normale oder lange Version? Ist das noch preisrelevant?
Nicht erheblich. Überlege Dir was Du brauchst. Die langen haben hinten oft Komfortsitze, was für Mitfahrer ganz nett sein kann

Welcher Motor ? V8 Wasserrohr ...v12 hatte glaube ich auch irgendwas, ich tendiere eher zum 730i (L) bzw 730d (L)...Turboprobleme sind eher unproblematisch oder?
-Der R6 730i ist der seltenste und wohl unproblematischste Motor. Zu diesem würde ich nur tendieren, wenn "Leistung" beim 7-er für Dich keine Rolle spielt.
-730d ist eher unproblematisch, wenn Du für etwas Taschengeld die Drallklappen entfernst
-735i und 745i machen Spaß, haben aber die Wasserrohr und VSD Problematik
-Wenn man vom 760er etwas hört im Forum, dann zu Verkokungen und unrundem Motorlauf nach dem Kaltstart. Allgemein gestalten sich die Reperaturen dort komplizierter, da der Motor in den Werkstätten eher unbekannt ist. Der Zündkerzenwechsel beim V12 kostet auch einiges an Arbeitsstunden...

Was würdet ihr als ,,must have'' in der Ausstattung sehen?
Dazu gibt es bereits viele Threads. Von meiner Seite aus: Komfortsitze, Logic7, Dynamic Drive, großes Navi, Sitzheizung, Rollos hinten, Leder, Xenon (nice to have: Kurvenlicht), automatische Heckklappe...
Ob man erweiterte Klima wirklich braucht bin ich mir unschlüssig. Da ich alleine unterwegs bin, nervt es eher immer alles doppelt einstellen zu müssen. Softclose und Komfortzugang ist ganz nett, beides, besonders das zweite, ist Fehleranfällig.
HUD und Spurassistent gab es nicht, Rückfahrkamera glaube ich auch nicht

was sind Sachen die eh schwer zu bekommen sind bzw mit dem kaum ein 7ner ausgestattet ist.
ACC vermisse ich bei mir, das wäre ein i-Tüpfelchen. Night-Vision kann man sich hingegen sparen

Ist da im Sortiment was zwischen 10-15k dabei
10 eher nicht, wenn Du auf die 15 zugehst sollte ein guter FL zu finden sein.

es sei denn die e66 sind mittlerweile genau so gedreht wie die e38er
Ja, werden sie. Beispiel:  http://www.7-forum.com/forum/3/zurue...ng-207863.html


LG,
Master

[Mafia 1988]

-Facelift - kaufen und wirklich kein ärger mit der Elektronik, oder ist hier immer noch Nachholbedarf ? (Ich Würde dann die Ausstattungsliste kürzen / überdenken.

Komfortzugang scheint hier eines der bekannteren Elektronikprobleme zu sein und ob man das unbedingt braucht, muss du selber entscheiden. Ansonsten scheinen ja die Elektronikprobleme weitgehend mit dem Mini-FL bereits erledigt zu sein. Mal ausgenommen wenn die Batterie leer ist oder 1-2 mal im Jahr im BC ein Fehlalarm wegen ausgefallener Fahrregelsysteme auftaucht

-Normale oder lange Version?
Ist das noch preisrelevant?

Preislich gibt es nicht große unterschiede, außer die Langversion ist besser ausgestattet. Ich würde da auch immer wieder die Langversion nehmen, da es optisch gestreckter und daher auch eleganter wirkt, als die gestauchte Version. Auch wenn man es nicht braucht, lieber die Langversion!

-Welcher Motor ?
V8 Wasserrohr ...v12 hatte glaube ich auch irgendwas, ich tendiere eher zum 730i (L) bzw 730d (L)...Turboprobleme sind eher unproblematisch oder?
Da er eh als Zweitwagen laufen würde (bzw wechselkennzeichen) wäre sogar ein 760 er nicht uninteressant, WENN sich die Probleme hier in Grenzen halten und sie nicht teurer als die kleineren sind. (In ö sind auf Grund der PS die 728 er immer noch teurer als ein 750er )

Beim 730d solltest du die Drosselklappen entfernen, da diese gelegentlich größere Schäden anrichten. Ansonsten ist der Reihensechser (egal ob Benziner oder Diesel) eher der unauffälligste Motor. Der 730i ist aber auch gleichzeitig der Leistungsmäßig schwächste aber mit Sicherheit ausreichend, wenn man sowieso nur cruisen möchte. Beim V8 gibts die Probleme mit dem Wasserrohr und den VSD, aber Wasserrohr sollte kein Thema mehr sein, da man das bereits günstig reparieren lassen kann. Bzgl. VSD immer auf den Ölverbrauch achten und ob nach einem längeren Leerlauf hinten blauer qualm rauskommt. Aber wenn du wenig km fährts mit dem 7er, würde ich persönlich bei einem Benziner bleiben. Bei wenig km im Jahr würde ich eher zum V12 tendieren, aber wenig km heißt nicht, dass du immer kurzstrecke fahren solltest. Das mag der V12 gar nicht (> Verkokung)

-Was würdet ihr als ,,must have'' in der Ausstattung sehen?
Was ist standart und gehört zum guten Ton (zB. Leder meiner Meinung nach)
Sachen die ich interessant finde sind zB.
-Keyless
-softclose Türen
- ,,sitzkühlung''?!?
-HUD (gibt es das überhaupt?)
-evtl nighvision und spurrassistenten
-rückfahrkamera (da evtl L Version )

Keyless würde ich weglassen, dafür aber Softclose unbedingt nehmen. HUD gabs beim E65 nicht, Rückfahrkamera ab Werk gabs kaum welche, braucht man aber auch nicht, da das PDC vorn und hinten ausreicht, auch bei der Langversion. Etwa 90% der User hier schwören auf die Komfortsitze und Sitzkühlung im Sommer. Elektr. Heckklappe ist ist super und ich würde persönlich noch TV bevorzugen

Was findet ihr überflüssig oder was sind Sachen die eh schwer zu bekommen sind bzw mit dem kaum ein 7ner ausgestattet ist.

Klima SHZ Vo und Hi sollte Standard sein genau wie Navi und Rollos oder abgedunkelte Scheiben.

7er ohne Klima hab ich noch nie gesehen, SHZ vorne und hinten ist meist standard außer es ist ein Reimport aus südlichen Ländern (Italien, Spanien etc.). Da würde ich ohnehin die Finger von lassen. Rollos sind wirklich super, ich würde dann aber trotz Rollos nachträglich nochmal mit 95% die Scheiben tönen. Dann kann keiner mehr reinschauen und sieht gleichzeitig sehr edel aus

-Farbe ist mir egal, Hauptsache kein SILBER

Die meisten sind eh schwarz oder dunkelblau. Weiß ist selten, aber geil

-Leder am liebsten Beige /braun oder Schwartz

Meine Empfehlung: Außen schwarz, innen beige

Nun zur Frage der Fragen

Ist da im Sortiment was zwischen 10-15k dabei oder bin ich zu optimistisch bzw was traut ihr den Autos so an Km zu? Die Getriebe sollen ja besser als beim e38sein (obwohl meines vom e38 auch über 300tsd drauf hat)

Ab 12k solltest du was gescheites finden, mit Garantie oder zumindest Gewährleistung vom Händler. Lass aber die Finger von irgendwelchen Angeboten für 10k vom Fähnchenhändler und Verkauf im Kundenauftrag. Bei 10k würde ich zum VFL greifen. Was Getriebe angeht, solltest du je nach Laufleistung schauen, ob bereits ein Service gemacht wurde. Immer auch auf das Schaltrucken achten ob vorhanden oder nicht!

Und ganz wichtig: Am besten immer 2-3k € auf der Seite haben für den Anfang, für den Fall dass du eine Wundertüte auf Rädern erwischst

Grüße

[wolfgang]

Beim Diesel mußte die Drallklappen entfernen, nicht die Drosselklappen.

Klimaautomatic war immer Serie.

Auch ich empfehle den Li aufgrund der meist besseren Austattung.

Aber ein voller 730Li findest selten, dann eher nen Diesel und wenn nicht viel fährst dann den V12, probleme hat der keine Typische, sofern er gut läuft und anspringt wenn er kalt ist, das mußte testen.

Und preislich eher über 15mille rechnen.

[Mafia 1988]

Zitat von wolfgang

Beim Diesel mußte die Drallklappen entfernen, nicht die Drosselklappen.

Genau, sorry! Drallklappen nicht Drosselklappen

[McQueen]

Oha schwere Frage ist fast wie eine Religion für jeden einzelnen.

Ich habe einen kurzen E65 da gerade 5 Meter in die Garage passen !
Was einem wichtig ist muss jeder selbst wissen. meiner hat Nightvision, ACC,Komfortzugang. Ist ganz nett aber so wichtig da kaum genutzt.
Ich gebe den Wagen wieder an den Händler zurück, da etwas am Tacho gedreht wurde.
Einen Preisnachlass wollte der nicht geben , dann lieber zurücknehmen. Naja mal sehen
ob er die Kohle die Tage dafür zusammen bekommt.

Mein Neuer hat verbriefte 90.000km auf der Uhr das war mir wichtig.
Es ist aber kein Night Vision, ACC und Komfortzugang vorhanden, dafür Aktiv Drive.
Was ich sagen kann entweder ein Diesel oder V8, alles andere vom Fahren fühlt sich gequält an. Das wichtigste sind die Komfortsitze die sind wirklich mal Klasse und eine Steigerung zum E38, Navi haben sogut wie alle. Es gibt viele die schwören auf eine Lenkradheizung und IL Ausführung da hintere Sitze verstellbar, braucht man das unbedingt wenn die meisten in der Woche alleine fahren?

Ich habe letztens wieder gesehen, top gepflegt, Scheckheft letzte Inspektion vor 6 Wochen bei 149.00km, sauberes Fahrzeug. Vor Ort angeschaut, niemals nur 149.000km für 13.800,-€

Am Anfang hatte ich ganz bestimme Ausstattungsvarianten im Auge, aber das was die Anzeigen im Internet versprechen sieht in der Realität ganz anders aus, leider

Habe dann angefangen mehr auf Zustand Motor, Getriebe, Historie zu achten. TÜV Berichte der letzen 6 Jahre in Verbindung mit Scheckheft. Ist besser als eine Gurke zu nehmen weil unbedingt Nightvision an Bord sein soll.
Auch ich musste meine Auswahl sehr einschränken da ich unbedingt eine Ausstattung Hellbeige mit schwarzem Himmel und Teppich haben wollte.
Diesel als Facelift habe ich keinen gefunden. Meistens habe ich die Ausstattung bei den 750er gesehen und das hat der neue auch. Der 750er der zum Händler zurück geht übrigens auch, aber der Händler lies nicht mit sich reden, dann bekommt er die Karre zurück aus Prinzip.
Jetzt hält er mich hin weil er die 15.500€ nicht bar hat, wenn er jetzt mit einem Preisnachlass doch noch kommt ist es zu spät.

Echt nicht einfach einen E65 zu kaufen wünsche Dir viel Glück.

Stefan

[Bastl]

Einen E65 zu verkaufen, ist noch viiiel schwerer

[McQueen]

Zitat von Lexmaul

Einen E65 zu verkaufen, ist noch viiiel schwerer

Stimmt ja....bist ja schon länger dran. Woran liegt es? Wollen bestimmt alle Garantie wie beim Händler

Spass beiseite,, gute Fahrzeuge zum angemessenen hohen Preis brauchen halt bis der Richtige kommt der die Farbkombi möchte und den Zustand zu würdigen weiß.

Bei den Händlern stehen die ca. zwischen 60 und 80 Tagen.

Stefan

[Bastl]

Wenn sich mal jemand meldet, dann wird nicht nach Garantie gefragt.

Normal ist bei der Klasse eine durchschnittliche Standzeit von 130 Tagen... hab ich nun um .

Ich denke, es liegt eher daran, dass alle ultra-billig wollen und den letzten Schrott kaufen - egal, welcher Zustand. Gute Autos (und dazu zähle ich mein Auto) sind denen schlichtweg zu teuer...

[oddysseus]

Was wird für deinen denn geboten?