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Alt 22.02.2018, 12:21   #11
Normi530d
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 15.04.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: A8 langer Radstand
Standard

Hallo Anduin,

vielen Dank, genau das wollte ich wissen !

Dann kommt das Telefon im Fond noch mit auf die Liste... meine Tochter wird sich freuen .

Mit freundlichen Grüßen


Normi
Normi530d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2018, 14:48   #12
Normi530d
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 15.04.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: A8 langer Radstand
Standard

Hallo,

habe nun einen proppevoll ausgestatteten 740ld hier zu stehen - danke noch einmal an Jan !

Nun kann ich feststellen, dass alle(also Audi, BMW und Mercedes) nur mit Wasser kochen... Was die Sitze angeht, ist mein mittlerweile fast 4 Jahre alter A8 deutlich bequemer, auch die Massagefunktion scheint mir kräftiger.
Das Matrixlicht ist besser als das Laserlicht des 7ers. Auch ist der Audi auf der Autobahn leiser, jedenfalls zischt bei ,,meinem" 740ld irgendwas auf der Fahrerseite, sonst ist er angenehm leise.

Die Verarbeitung der Nähte des Alcantarahimmels könnte mein Lehrling besser, dass wirkt lieblos und ist im Audi deutlich schöner gelöst.

Was das Fahrwerk angeht, bin ich zwiegespalten, der BMW kann sehr komfortabel, fährt sich im Adaptive-Modus auf der Autobahn aber schlimmer als meine Sunseeker auf der Ostsee, ein einziges hin und her, ich war regelrecht erschrocken, die Lenkung ist dermaßen spitz, als ob ich in einem Kart sitze. Komfortabel ist das nicht. im Sportmodus sieht es schon anders aus... Ich werd das nachher nochmal probieren. Vielleicht hab ich die für mich passende Einstellung noch nicht gefunden.

Das executive Drive pro werd ich nicht mitbestellen.

Der Motor ist spitze, viel besser als in meinem Audi, Kunststück, hat doch der BMW knapp 60PS mehr... Dafür verbraucht er aber auch gut einen Liter mehr auf 100km als der Audi, trotz kleinerer Winterreifen, 20 Zoll auf dem Audi zu 19 Zoll auf dem BMW. Mal sehen, wie das Angebot für den 50d lautet, ansonsten reicht mir der 40d locker.

Das Ambientelicht spiegelt nachts arg in der Frontscheibe - schade !

Das Bowers und Wilkins macht seine Sache gut, möchte sagen, dass das - teurere - Bang & Olufsen des Audi einen Hauch mehr Bass bietet, wobei beide Systeme sehr gut sind. Ich hatte die Hoffnung, dass mir das Harman Karton System ausreicht, nun werd ich das Häkchen doch beim B&W System setzen...

Ansonsten muss ich sagen, dass mir die Umgewöhnung vom Audi auf den BMW sehr schwer fällt, grade, was so die Bedienung von Tempomat, Assistenten und Navi etc. angeht. Sehr gut wiederum gelöst ist die Bedienung vom Fondentertainment, welches ich komplett von vorne steuern kann, anschalten, TV-Sender einstellen, DVD etc. Beim Audi geht das nicht.

Bin jetzt jedenfalls ratlos... Aus einem 108k 730d ist nun ein 144k 750d geworden , mal sehen, was die Rate sagt.

Mit freundlichen Grüßen


Normi
Normi530d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2018, 17:39   #13
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 N74 Bj. 03/18, i4 M50
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Zitat:
Zitat von Normi530d Beitrag anzeigen
......
Der Motor ist spitze, viel besser als in meinem Audi, Kunststück, hat doch der BMW knapp 60PS mehr... Dafür verbraucht er aber auch gut einen Liter mehr auf 100km als der Audi, trotz kleinerer Winterreifen, 20 Zoll auf dem Audi zu 19 Zoll auf dem BMW. Mal sehen, wie das Angebot für den 50d lautet, ansonsten reicht mir der 40d locker.

.....
Der Verbrauch bei Testfahrten liegt immer höher als im Normalbetrieb, man beschleunigt stärker und bremst mehr. Abgesehen davon, dass es heute in D sehr kalt ist, was sich auch auf den Verbrauch auswirkt.

Ansonsten sind sowohl Audi als auch BMW gute Autos, aber mit ein paar speziellen Besonderheiten, wodurch sie sich auch unterscheiden. Und jeder hat gegenüber dem anderen etwas, was besser und anderes, was schlechter ist, manches davon ist auch Geschmackssache.

Ich fahre ja noch den F01 und werde - da ich nicht lease - das auch noch einen Weile tun, aber als Nachfolger ist der G11 noch nicht fest gesetzt, ich werde mir zu gegebener Zeit auch den Audi und den Panamera anschauen.
Der G11 fährt sich - soweit ich das bisher feststellen konnte - etwas entkoppelt. Man schwebt, aber es fehlt ein wenig die BMW typische Rückmeldung von Lenkung und Fahrwerk.

Die Aufpreisliste ist bei allen lang, da muss man genau schauen, was man braucht und was eher nicht. Aber den halben Listenpreis des nackten Autos an Extras hat man schnell zusammen.
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2018, 20:49   #14
Butl77
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.01.2016
Ort: Tullnerbach-Lawies
Fahrzeug: G12 M760 Li, M6 CP F13, i3 94AH, M4 DTM Champion Edition
Standard

Hallo esau,
wenn du ein direkteres Fahrgefühl bevorzugst, kommst du um den 760er nicht herum. Dieser ist grundsätzlich - obwohl noch immer sehr komfortabel - etwas sportlicher abgestimmt. Ganz anderes Fahrgefühl, als mein ehemaliger G12 50i.

Gruß, Butl
Butl77 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2018, 21:21   #15
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 N74 Bj. 03/18, i4 M50
Standard

Hallo Butl

das hast Du mir schon einmal geschrieben.
Aber ob ich mir den 760 holen werde weiß ich noch nicht. Ist zur Zeit auch noch kein Thema, der F01 läuft wunderbar, erst heute wieder über eine Strecke von mehr als 600km einen Schnitt von über 150 geschafft.

Aber beim g12 V12 stört mich, dass der nur in lang lieferbar ist. Auch wenn ich schon häufig auf der BAB unterwegs bin, ich muss auch öfter in die Innenstädte, und da ist der F01 schon Dickschiff genug, und ich bin ja außerdem meistens allein unterwegs. Ob ich diese Kröte schlucken will, zumal der V12 nicht gerade ein Sonderangebot ist, weiß ich noch nicht.

Der muss jedenfalls granatenmäßig gut sein, wenn ich den teste....aber dieses Jahr nicht mehr....
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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