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BMW 7er, Modell E38
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Alt 12.12.2019, 18:14   #1
Harry Kraus
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.08.2014
Ort: Schwandorf
Fahrzeug: e38 -750i (04.2000)
Standard e38 750i

Hallo , ich wollte mal nachfragen wer von euch Erfahrungswerte in Sachen Fahrwerk hat ?
Meine Situation , mein 750i hat von Haus aus das M- Sportpaket ,Auto hat jetzt ca 135“Km runter , mir kam es in diesem Sommer oftmals vor , als wenn das Fahrwerk bzw die Dämpfer nachgelassen hätten ! Habe alles kontrollieren lassen ,soweit ist alles OK und dicht !Meine Frage : wie vertragen sich die Bilstein Sportdämpfer B8 mit den original Federn ? Oder gleich das B12 Kit verbauen ! Ich weis , die Niveauregulierung muß stillgelegt werden ! Klar , wieder viel Aufwand ! Oder gibts was besseres ! Ach ja , und fahre die 21“ ALPINA - Räder
P.S.: Mein 7mer hat kein EDC !
Gruß Harry
Harry Kraus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2019, 18:28   #2
Harry Kraus
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.08.2014
Ort: Schwandorf
Fahrzeug: e38 -750i (04.2000)
Standard

He Leute , keiner zu aussagekräftigen Kommentaren bereit ? Das glaub ich doch nicht !
Harry Kraus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2019, 18:33   #3
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

135tkm und 19Jahre alt Lass die Dämpfer überholen und schon sieht's wieder anders aus... 21er sind eh Gift fürs Fahrwerk (aber darüber brauchen wir nicht diskutieren)
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2019, 18:37   #4
Harry Kraus
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.08.2014
Ort: Schwandorf
Fahrzeug: e38 -750i (04.2000)
Standard

OK , interessanter Aspekt ! Dämpfer überholen lassen , nur , wer macht denn sowas überhaupt ?
Harry Kraus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2019, 18:47   #5
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Nagengast in Polen unter anderem:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.nagengast.pl/

U.a dieser auch
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.texerv.com/niveau-stossdaempfer.html
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2019, 10:36   #6
Harry Kraus
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.08.2014
Ort: Schwandorf
Fahrzeug: e38 -750i (04.2000)
Standard

OK ! Danke ! Schreibe ich gleich mal an !
Harry Kraus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2019, 09:22   #7
Harry Kraus
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.08.2014
Ort: Schwandorf
Fahrzeug: e38 -750i (04.2000)
Standard

Hi, den Typen habe ich kontaktiert ! Er kann nur die Hinterachsdämpfer überholen , Voraussetzung , die Dämpfer sind OK ! Sonst geht nix ! Die Vorderachsdämpfer kann er überhaupt nicht überholen !
Schade das hier so wenig bzw gar kein Feedback zustande kommt ! Dafür gibt es doch solche Foren um Erfahrungswerte auszutauschen und weiter zu geben !
Harry Kraus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2019, 09:40   #8
BMW e38 72840i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.12.2019
Ort: Rastenberg
Fahrzeug: e38-728i (04.1998) Handschalter, e38-740i (05.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
Standard

Du meinst aber nicht Nagengast? Denn ich habe meine für 195€ dicht gekauft und verschickt für 45€. Beide sind vorne und habe Ihn daraufhin kontaktiert. Ich habe vorher mal die Preislage wissen wollen, worauf auf eine eindeutige Summe pro Dämpfer vermittelt wurde.
BMW e38 72840i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2019, 21:12   #9
Silbergleiter
Kreisverkehr Linksblinker
 
Benutzerbild von Silbergleiter
 
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
Standard

Mahlzeit

Der E38 ist bekannt für schwache Fahrwerksfedern. In Verbindung mit Seriendämpfern sind aber Federkits eine gute Alternative. Dickerer Durchmesser der Federn; progressivere Federrate und damit bessere Momentabstützung des Dämpfers.
Niveauregulierung würde ich mal die Finger von lassen. Angenehmer Nebeneffekt ist, das die Radhäuser vorne gut gefüllt erscheinen.
Deine Niveauregulierung ist an die elektronische Leuchtweitenregulierung gekoppelt. Und unnötig ist es eh, da dran zu gehen. H&R / Eibach / Bilstein / KW bieten komplette Federsätze mit ABE + Originaldämpfer ist optisch nice und fühlt sich gut an.
__________________
Bis die Tage
Gleitende Gruesse

Markus


Im Mittelalter wurden ausschweifende Orgien gefeiert, als die Pest besiegt war!
Weiß schon jemand, was nach Corona geplant ist...?

Manche packen sich an den Kopf und greifen ins leere


When too perfect = Lieber Gott böse

E38 Highline-Album, guckst Du hier Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/album.html?albumid=2425

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://silbergleiter.hat-gar-keine-homepage.de
Silbergleiter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2019, 04:05   #10
Harry Kraus
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.08.2014
Ort: Schwandorf
Fahrzeug: e38 -750i (04.2000)
Standard

Läßt sich die Niveauregulierung verstellen oder geht das automatisch ?
Harry Kraus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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