BMW 7er, Modell E32 |
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10.12.2011, 17:07
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
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Tja,weiss eben wie man betimmten Leuten etwas schmackhaft machen kann...
Warum soll ich mich allein mit meinem Fuffi freuen?
Ich will doch nur helfen....
Grins..
Übrigens,mein Name ist Alex.
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10.12.2011, 18:39
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#32
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707PS
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
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Benni (warp735) ist ja früher anscheinend auch mit nem kürzeren Diff im Fuffy rumgefahren und kann auch nichts schlechtes berichten.
Falls mal ein gutes auftaucht dann werd ich das kaufen.
Er zieht halt vom Stillstand ziemlich dürftig weg wie ich finde, vielleicht kann man das dadurch ein wenig "optimieren"
MfG,
Daniel
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10.12.2011, 20:09
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#33
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Hatte nacheinander zwei V12 und hab beide kürzer übersetzt. Wird zu nem komplett anderen Wagen.
Am E65 bin ich aktuell auch dran.
Bin allerdings nicht bereit für ein 10 Jahre altes Diff. aus 2001 noch 500-600€ zu zahlen. Manche Schlachter leben echt in ner anderen Welt
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10.12.2011, 20:29
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#34
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Ja, ich habe meine Fühler auch schon nach einem solchen Diff ausgestreckt, ich
suche allerdings eins MIT !!!! Sperre, ohne, möchte ich keins haben.
Viele Grüsse
Peter
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11.12.2011, 05:21
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#35
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707PS
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
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Aber wenn man ASC hat dann wird der Wagen ab Werk niemals mit Sperre ausgeliefert, hab ich das richtig im Kopf? Würde ja auch gar nichts bringen.
Und meiner hat ASC.
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11.12.2011, 13:06
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.01.2010
Ort:
Fahrzeug: 67er 2000 ti, 74er 3,0 Si D-Jetronic, 91er B12, 98er 323 ti
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Zitat:
Zitat von Ghostrider
Aber wenn man ASC hat dann wird der Wagen ab Werk niemals mit Sperre ausgeliefert, hab ich das richtig im Kopf? Würde ja auch gar nichts bringen.
Und meiner hat ASC.
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Nur bei ASC+T gabs ein Kombinationsverbot mit Sperrdifferential (man kann's natürlich trotzdem nachträglich einbauen... und bringt damit die Elektronik bissl durcheinander).
Beim ASC ohne T konnte man die Sperre dazubestellen.
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11.12.2011, 13:09
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#37
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Richtig, mein blauer Fuffi hat ASC (ohne T) und Sperr Diff..... original,also nicht
nachgerüstet.
Viele Grüsse
Peter
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11.12.2011, 23:07
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.01.2011
Ort: 02826 GR
Fahrzeug: E32 730i V8 '93 ; E65 760Li '04 ; BMW E39 525D '00 ; Mercedes Vito 112CDI
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zu der preislichen sache vom gesperrten diff mit der kürzeren übersetzung:
hatte letztens als ich meins getauscht habe genau so eins in der hand für 100 euro beim verwerter.
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11.12.2011, 23:40
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#39
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707PS
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
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N Hunderter ist interessant. Bei welchem Verwerter, wo wohnst Du denn?
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11.12.2011, 23:45
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
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Hey,bringt mir auch drei mit....
Das wäre ja mal ein Schnäpper.....
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