BMW 7er, Modell E32 |
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22.11.2011, 15:20
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
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750i mit Differential kürzer übersetzt
Hallo zusammen,
habe vor gut zwei Wochen meinen Fuffi kürzer übersetzt,da die Serienübersetzung aus meiner Sicht deutlich zu lang gewählt ist.
Für mich als überwiegenden Stadt und Überlandfahrer war das echt ein großes Manko an den Fuffis.
Ich bin daher von der Serienübersetzung 3,15 auf das Übersetzungsverhältnis 3,64 vom 735i gegangen.
Ich habe mir hierzu zu testzwecken ein günstiges und ungesperrtes Diff besorgt.
(100 Euro)
Damit ist der Fuffi im alltag deutlich agieler,hängt viel besser am Gas,ohne dabei nervös oder aufdringlich zu wirken.
Auch die V-max wird ohne Mühen und ohne zu hoch zu drehen erreicht.
Einen höheren Spritverbrauch konnte ich bis heute noch nicht merklich verzeichnen.
Ich bin mit der Maßnahme nun sehr zu frieden.
Die Fahrqualitäten steigen ungemein.
Das Diffrential vom e32 735i hat ohne Änderungen gepasst.
Der Austausch hat gute 2 Stunden gedauert.
Das einzigste was ich nun noch machen werde,das 3,64er Diff gegen eines mit Sperre tauschen.
Im übrigem würde mein Seriendiff mit Sperre (!) zum verkauf stehen.
Ist absolut trocken und hat erst 160 Tkm gelaufen.
alex
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22.11.2011, 15:46
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#2
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ehemals "jeßnitz.730i"
Registriert seit: 03.08.2011
Ort: Deutschland
Fahrzeug: E38 735i '99
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Als Info, nett. Ich hoffe es hält alles!
LG
__________________
Gruß, Jens
Leben ohne V8: möglich, aber sinnlos
Licht was Dich bewegt. Unikate für dein Leben. Hier, auf http://headspace.dawanda.de
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22.11.2011, 15:56
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Zitat:
Zitat von 17er Schlüssel
Einen höheren Spritverbrauch konnte ich bis heute noch nicht merklich verzeichnen.
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Den wirst Du vermutlich aber bei der ersten längeren Autobahnfahrt schon bemerken ... von nichts, kommt nichts ...
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22.11.2011, 16:34
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#4
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Kann man nicht den Sperrkörper ins andere Diff bauen????
Mach dich mal kundig.
Gruß
Mark
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22.11.2011, 18:23
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#5
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V8-Power-Driver
Registriert seit: 18.07.2008
Ort: FRANKEN
Fahrzeug: e38 744i VOLL, e39-///M5, e34 518i Touring
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wenn die nummer die gleiche ist (z.B. 210er diff-gehäuse) dann geht das.
__________________
Schon damals sagten meine Eltern zu mir: "Junge, sei vernünftig und kauf Dir ein 5-Liter-Auto!"
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22.11.2011, 18:45
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#6
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von jeßnitz.730i
Als Info, nett. Ich hoffe es hält alles!
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Klar hält das... bin so jahrelang rumgefahren
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22.11.2011, 20:04
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#7
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo
Genau,diese Überlegung hatte ich auch schon angestellt,da ich zu 99% Landstrasse fahre und zu 1% Innenstadt..... Autobahn wirklich fast nie.
Ich wollte auch das 3.15er Sperrdiff gegen ein kürzeres austauschen,bin
aber nicht fündig geworden und mir konnte niemand VERBINDLICH !!! sagen,dass
alles 1:1 umzurüsten ist, sprich alle Anschlüsse und Verschraubungen passen und
auch die Abstände der Flansche gleich sind.
Viele Grüsse
Peter
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22.11.2011, 20:18
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#8
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Das vom 35er passt. Hab ich wie gesagt vor 10 Jahren schon gemacht.
Problematisch wirds erst ab E38. Da lässt sich nicht mehr so leicht untereinander tauschen.
mfg Benni
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22.11.2011, 20:26
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.01.2010
Ort:
Fahrzeug: -
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Ich hab gelesen das beim Fuffy (E38) das vom E39 M5 passen soll..
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22.11.2011, 20:51
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#10
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V8-Power-Driver
Registriert seit: 18.07.2008
Ort: FRANKEN
Fahrzeug: e38 744i VOLL, e39-///M5, e34 518i Touring
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Zitat:
Zitat von peter becker
Hallo
Genau,diese Überlegung hatte ich auch schon angestellt,da ich zu 99% Landstrasse fahre und zu 1% Innenstadt..... Autobahn wirklich fast nie.
Ich wollte auch das 3.15er Sperrdiff gegen ein kürzeres austauschen,bin
aber nicht fündig geworden und mir konnte niemand VERBINDLICH !!! sagen,dass
alles 1:1 umzurüsten ist, sprich alle Anschlüsse und Verschraubungen passen und
auch die Abstände der Flansche gleich sind.
Viele Grüsse
Peter
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mann kann sein originaldiff behalten und nur den radsatz in einer diffwerkstatt tauschen. dann gibts diesbezüglich keine probs.
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