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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.11.2011, 15:20   #1
17er Schlüssel
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
Standard 750i mit Differential kürzer übersetzt

Hallo zusammen,
habe vor gut zwei Wochen meinen Fuffi kürzer übersetzt,da die Serienübersetzung aus meiner Sicht deutlich zu lang gewählt ist.
Für mich als überwiegenden Stadt und Überlandfahrer war das echt ein großes Manko an den Fuffis.
Ich bin daher von der Serienübersetzung 3,15 auf das Übersetzungsverhältnis 3,64 vom 735i gegangen.
Ich habe mir hierzu zu testzwecken ein günstiges und ungesperrtes Diff besorgt.
(100 Euro)
Damit ist der Fuffi im alltag deutlich agieler,hängt viel besser am Gas,ohne dabei nervös oder aufdringlich zu wirken.
Auch die V-max wird ohne Mühen und ohne zu hoch zu drehen erreicht.
Einen höheren Spritverbrauch konnte ich bis heute noch nicht merklich verzeichnen.
Ich bin mit der Maßnahme nun sehr zu frieden.
Die Fahrqualitäten steigen ungemein.
Das Diffrential vom e32 735i hat ohne Änderungen gepasst.
Der Austausch hat gute 2 Stunden gedauert.

Das einzigste was ich nun noch machen werde,das 3,64er Diff gegen eines mit Sperre tauschen.

Im übrigem würde mein Seriendiff mit Sperre (!) zum verkauf stehen.
Ist absolut trocken und hat erst 160 Tkm gelaufen.

alex
17er Schlüssel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2011, 15:46   #2
headspace
ehemals "jeßnitz.730i"
 
Benutzerbild von headspace
 
Registriert seit: 03.08.2011
Ort: Deutschland
Fahrzeug: E38 735i '99
Standard

Als Info, nett. Ich hoffe es hält alles!

LG
__________________
Gruß, Jens

Leben ohne V8: möglich, aber sinnlos


Licht was Dich bewegt. Unikate für dein Leben. Hier, auf Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://headspace.dawanda.de
headspace ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2011, 15:56   #3
MartinE32
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
Standard

Zitat:
Zitat von 17er Schlüssel Beitrag anzeigen
Einen höheren Spritverbrauch konnte ich bis heute noch nicht merklich verzeichnen.
Den wirst Du vermutlich aber bei der ersten längeren Autobahnfahrt schon bemerken ... von nichts, kommt nichts ...
MartinE32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2011, 16:34   #4
Sheriff
Alpinator
 
Benutzerbild von Sheriff
 
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
Standard

Kann man nicht den Sperrkörper ins andere Diff bauen????

Mach dich mal kundig.

Gruß
Mark
__________________
Technikinfo
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Motorenöl - Reifen - Fahrwerk - Kühlmittel
.
Sheriff ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2011, 18:23   #5
bambi-M5
V8-Power-Driver
 
Benutzerbild von bambi-M5
 
Registriert seit: 18.07.2008
Ort: FRANKEN
Fahrzeug: e38 744i VOLL, e39-///M5, e34 518i Touring
Standard

wenn die nummer die gleiche ist (z.B. 210er diff-gehäuse) dann geht das.
__________________
Schon damals sagten meine Eltern zu mir: "Junge, sei vernünftig und kauf Dir ein 5-Liter-Auto!"
bambi-M5 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2011, 18:45   #6
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von jeßnitz.730i Beitrag anzeigen
Als Info, nett. Ich hoffe es hält alles!
Klar hält das... bin so jahrelang rumgefahren
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Solarspeicher mit 22% Rabatt
Code YRGJHSDTHILK
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2011, 20:04   #7
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Hallo

Genau,diese Überlegung hatte ich auch schon angestellt,da ich zu 99% Landstrasse fahre und zu 1% Innenstadt..... Autobahn wirklich fast nie.

Ich wollte auch das 3.15er Sperrdiff gegen ein kürzeres austauschen,bin
aber nicht fündig geworden und mir konnte niemand VERBINDLICH !!! sagen,dass
alles 1:1 umzurüsten ist, sprich alle Anschlüsse und Verschraubungen passen und
auch die Abstände der Flansche gleich sind.

Viele Grüsse

Peter
__________________
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2011, 20:18   #8
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Das vom 35er passt. Hab ich wie gesagt vor 10 Jahren schon gemacht.
Problematisch wirds erst ab E38. Da lässt sich nicht mehr so leicht untereinander tauschen.


mfg Benni
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2011, 20:26   #9
OrkunBozz
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.01.2010
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Ich hab gelesen das beim Fuffy (E38) das vom E39 M5 passen soll..
OrkunBozz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2011, 20:51   #10
bambi-M5
V8-Power-Driver
 
Benutzerbild von bambi-M5
 
Registriert seit: 18.07.2008
Ort: FRANKEN
Fahrzeug: e38 744i VOLL, e39-///M5, e34 518i Touring
Standard

Zitat:
Zitat von peter becker Beitrag anzeigen
Hallo

Genau,diese Überlegung hatte ich auch schon angestellt,da ich zu 99% Landstrasse fahre und zu 1% Innenstadt..... Autobahn wirklich fast nie.

Ich wollte auch das 3.15er Sperrdiff gegen ein kürzeres austauschen,bin
aber nicht fündig geworden und mir konnte niemand VERBINDLICH !!! sagen,dass
alles 1:1 umzurüsten ist, sprich alle Anschlüsse und Verschraubungen passen und
auch die Abstände der Flansche gleich sind.

Viele Grüsse

Peter

mann kann sein originaldiff behalten und nur den radsatz in einer diffwerkstatt tauschen. dann gibts diesbezüglich keine probs.
bambi-M5 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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