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Alt 11.08.2019, 22:34   #1
DaBoss
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Registriert seit: 15.09.2011
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Fahrzeug: e65 - 750i - 2007
Standard Hochgeschwindigkeitsreifenreparatur in 80807 München - Empfehlungen?

Hi zusammen,

heute hat es mich erwischt, kurz nach dem losfahren RPA = Luftdruckwarnung. Gut dass direkt daneben eine Tankstelle war, Reifen hinten links aufgepumpt, nach ca 2h waren es wieder 0,2 bar weniger... scheint ein Nagel oder dergleichen im Reifen zu sein.

Reifen: Continental SportContact 5 275/40 R19 101Y MO

Jetzt meine Fragen: ist die Reparaturmethode von Hochgeschwindigkeitsreifen bei allen Werkstätten gleich? Was darf so etwas kosten? Hat jemand eine Empfehlung für eine Werkstatt in 80807 München?

Ich werde morgen mal hier anfragen, ist bei mir um die Ecke:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://rt-fahrzeugtechnik.de/portfolio/reifenreparatur
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Alt 11.08.2019, 22:44   #2
peterpaul
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Registriert seit: 18.08.2005
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Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

1,50 € in Ulcinij
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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Alt 11.08.2019, 22:46   #3
Ralle735iV8
Der erste Marrakeshbraune
 
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Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Land der Könige LDK
Fahrzeug: E38 730iA (09.94) / BMW 420dA F36 Gran Coupé LCI M-Paket LED Navi Prof Soundsy / Kymco MAXXER 450i 4x4 Offroad (LOF) / Audi A5 B9 FL Sportback S-Line
Standard

Grundsätzlich ist das möglich kommt immer auf die größe des Schadens an und wo dieser ist, wenn er seitlich an der Karkasse wird es keiner reparieren da verboten! Sollte es ein Einfahrschaden durch einen Nagel sein und du hast den Reifen nicht weiter kaputt gefahren ist das kein Problem.

Man kann a. das Loch auf z.B. aufbohren und einen Reparaturpilz einkleben oder b. was ich dir empfehlen würde eine Heissreperatur, bei der ein "Pflaster" von innen auf die Schadstelle geklebt und mit Hitze mit dem Reifen verbunden wird.

Ich gehe davon aus das du keinen Runflatreifen hast da es grundsätzlich verboten ist diese zu reparieren.
__________________


"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

14 Jahre Forum 12.10.2009 - 12.10.2023
14 Jahre meinen Braunen 15.11.2009 - 15.11.2023

OO (|||)(|||) OO
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Alt 11.08.2019, 22:46   #4
DaBoss
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Fahrzeug: e65 - 750i - 2007
Standard

Peter, das Benzin bis dahin ist teurer als ein neuer Reifen

@Ralle
Nein ist ist kein Runflat.
hier wird zB geschrieben dass für Hochgeschwindigkeitsreifen eine spezielle Reparatur erforderlich ist, ist das nur Marketing/Unsinn oder ist das tatsächlich so:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://bu-reifenservice.com/infos-b.../reifen-doktor
Handelt es sich allerdings um einen Hochgeschwindigkeits-Reifen (über 210km/h) war eine Reparatur in seriösen Fachwerkstätten bisher nicht möglich. Die höheren Fliehkräfte und die stärkere Wärmeentwicklung stellten Risikofaktoren für die Haltbarkeit der Reparatur und die Sicherheit dar.

Wir sind sehr stolz, jetzt eine fachgerechte und durch ein Gutachten geprüfte Reparatur für Hochgeschwindigkeits-Reifen anbieten zu können sagt Ingo Schobert, Vulkaniseur-Meister und Inhaber von BU Reifen-Service München.

In Zusammenarbeit mit der Technische Universität Darmstadt ( Zentrum für Konstruktionswerkstoffe ) hat Ingo Schobert für von ihm reparierte Hochgeschwindigkeits-Reifen ein Gutachten erstellen lassen. Geprüft wurden dabei u. a. die Ausführung und Ordnungsmäßigkeit der Reparatur, die Haltbarkeit, sowie die Verwendung gemäß dem Geschwindigkeitsindex und die Einsatzfähigkeit. Den durchgeführten Schnelllauftest nach ECE30 Zulassung bestanden die Reifen problemlos.
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Alt 11.08.2019, 22:57   #5
peterpaul
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Standard

Mit der Reibahle Loch erweitert, doppelter Gummi-Klebefaden mit einer großen Nadel reingeschoben, Nadel herausgezogen, Überstand abbrennen lassen...

Hat 2 Jahre und ca. 30.000 km gehalten - dann war das Profil weg.


Es wird viel Buhai bei den Y-Reifen gemacht ... solange das Loch mittig ist - von innen Pilz rein - und gut ist
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Alt 11.08.2019, 23:07   #6
DaBoss
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Also Pilz rein, 260km/h fahren und gut ist?

Macht das jede Reifenwerkstatt gleich mit dem Pilz? Was sollte soetwas kosten?
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Alt 11.08.2019, 23:39   #7
Selbstfahrer
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Registriert seit: 17.02.2008
Ort: NRW
Fahrzeug: G11 / 750iX 5/2017
Standard

Hallo,
im 7er weiß ich nicht mehr ob ich einen Flicken hatte. Aber auf jeden Fall früher in meinem 5er und nicht nur Einen. War damit immer voll zufrieden und kostete bei meinem Reifenhändler € 10,00.
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Alt 12.08.2019, 04:42   #8
Rush1291
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
Standard

Hatte auch schon so einen Nagel drin, kosten in der Schweiz für die Reparatur 15 CHF

Geändert von Rush1291 (12.08.2019 um 05:31 Uhr).
Rush1291 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2019, 09:51   #9
Bavaria7
Rottal-Express
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Registriert seit: 22.11.2018
Ort: Landkreis Mainburg
Fahrzeug: F01 740d xDrive Aut. Individual ('12) & Audi A6 C4 2.6 V6 Aut. ('97)
Standard

Zitat:
Zitat von Ralle735iV8 Beitrag anzeigen

Ich gehe davon aus das du keinen Runflatreifen hast da es grundsätzlich verboten ist diese zu reparieren.
Das war mal - solange die Schraube / der Nagel nicht im verstärkten Bereich steckt, darf man das mittlerweile.

Hatte vor 3 Wochen eine Schraube im Reifen vorne (Runflat), unser Reifendienst hat das anstandlos geflickt, kostete 38,50€ und gut wars.

Ebenso mit der "Pilzmethode"

Hätte mich auch sehr geärgert, wenn das nicht gegangen wäre, weil man beim xDrive ja nicht einfach nur einen Reifen austauschen kann, und wegen eines blöden Nagels gleich 4 neue Reifen kaufen, was vierstellig kostet, muss ja auch nicht sein

LG
Bastian
Bavaria7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2019, 14:01   #10
peterpaul
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Benutzerbild von peterpaul
 
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Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

wieso muss man beim Xdrive bei 1 Platten alle 4 Reifen erneuern?
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