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Alt 18.08.2019, 11:05   #181
Duplexsli
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.01.2016
Ort: HDH
Fahrzeug: E85 , E65 RIP
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Zitat:
Zitat von macchiato66 Beitrag anzeigen
Wie sind die allgemeinen Erfahrungen mit der xHP Stage 1 derzeit?
Gab es im Winter wegen der "frühen" WÜK ggf. ungewollte Drifteinlagen?
Oder war auch auf Schnee alles "problemlos" wie immer?

Wenn Stage 2+3 schon beim leichten Anfahren das DSC zum Leuchten bringen, wie fahrbar sind die dann bei starkem Regen, sehr nasser Straße?
Nein es gibt keine unkontrollierten Drifteinlagen im Winter, man gewöhnt sich sehr schnell an die gegenheiten und bei einem normalen Saugmotor würde ich eh sagen das man noch weniger merkt vom "plötzlichen" schließen.

Übrigens Reagiert das DSC schneller bzw wenn man im Winter von 2 auf 1 gehen will schaltet das Getriebe sofort wieder in den 2 wenn es merkt das das Heck ausbrechen würde, hat bisher echt mega gut funktioniert!
Duplexsli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.08.2019, 13:20   #182
macchiato66
Drehmomentfetischist
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von macchiato66
 
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Landkreis Diepholz
Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
Standard

Sehr schön, danke für die Rückmeldung.

Wenn ich alles richtig gelesen habe, dann ist mit Stage 1 das lästige Hochdrehen bis 2000rpm beim sinnigen Anfahren erledigt und er schaltet viel früher in 2 und 3?
Oder muß/kann man dafür noch die Schaltpunkt-Individualisierung nutzen?
__________________
Gruß
Thomas
---
"Das größte Sparpotential bietet eine vernünftige Fahrweise, nicht jedoch ein kleiner Hubraum."
macchiato66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.08.2019, 19:49   #183
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Fährt der 50er im 1. an? Der 12er macht das von Haus aus immer im 2.
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.08.2019, 20:01   #184
macchiato66
Drehmomentfetischist
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von macchiato66
 
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Landkreis Diepholz
Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
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Ja, das ist ja, was mich seit über zehn Jahren so "aufregt".

Nur im Stau, also wenn er dauerndes Stop&Go bemerkt, bleibt er im 2., meine ich.
Wenn er sehr glatte Fahrbahn erkennt, macht er das sogar im 3., glaube ich.

Der F02 schaltet "wenigstens" schon sehr früh hoch, sodaß mir die 2k-Drehzahlorgie erspart bleibt
macchiato66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.08.2019, 15:29   #185
Duplexsli
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.01.2016
Ort: HDH
Fahrzeug: E85 , E65 RIP
Standard

Zitat:
Zitat von macchiato66 Beitrag anzeigen
Ja, das ist ja, was mich seit über zehn Jahren so "aufregt".

Nur im Stau, also wenn er dauerndes Stop&Go bemerkt, bleibt er im 2., meine ich.
Wenn er sehr glatte Fahrbahn erkennt, macht er das sogar im 3., glaube ich.

Der F02 schaltet "wenigstens" schon sehr früh hoch, sodaß mir die 2k-Drehzahlorgie erspart bleibt
mein 745d hat mit der Standardsoftware im 2 Angefahren, mit dem XHP schaltet der glaub immer in den 1 im Stand, Manuell ist es möglich im 3en zu Starten, macht aber wenig sinn.
Duplexsli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2019, 12:51   #186
SNaip
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.10.2014
Ort: Main Tauber
Fahrzeug: X5 E70 48i 11.2008
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Kann man mit Inpa auslesen ob das Getriebe durch Vobesitzer bereits mit xHP Tunnung optimiert ist oder geht das nur mit der xHP App/Hardware ?
SNaip ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2019, 09:19   #187
Duplexsli
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.01.2016
Ort: HDH
Fahrzeug: E85 , E65 RIP
Standard

du kannst das mittels der Offiziellen App kostenlos auslesen
Duplexsli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2019, 11:51   #188
SNaip
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.10.2014
Ort: Main Tauber
Fahrzeug: X5 E70 48i 11.2008
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Dann brauch ich ja einen OBD Bluetooth Interface von xHP oder etwa nicht?Und ich meine wie kann man das auslesen wenn man weder Software noch Hardware von xhp hat.
SNaip ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2019, 21:17   #189
Duplexsli
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.01.2016
Ort: HDH
Fahrzeug: E85 , E65 RIP
Standard

nicht zwingend!
Ich habe das mit einem normalen OBD Kabel gemacht und ein USB Adapter fürs Android Handy gemacht, fühl mich bei sowas sicherer als mit Bluetooth
Duplexsli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2019, 13:01   #190
LarsDerEisbär
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von LarsDerEisbär
 
Registriert seit: 29.01.2009
Ort: Mühlhausen
Fahrzeug: E65 750i FL Individual
Standard

Hallo zusammen,

mal ne Frage die mich schon seit ich den Dicken habe plagt - ermöglicht dieser Flash auch, dass er automatisch in den M Modus geht sobald die Tasten für Hoch-/Runterschalten am Lenkrad betätigt werden analog zu den neueren Fahrzeugen mit Paddle Shift?

Gruß

Lars
__________________
.

Das letzte Fahrzeug ist immer ein Kombi!
LarsDerEisbär ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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