Heizung/Klima: IHKA Wasserablauf ausbauen und mehr ...

[Walter.K]

Hallo,
sehr geschätzte BMW 7er- Freunde, dies ist mein erster Beitrag und ich bitte gleich um Nachsicht, wenn ich bei der Plazierung Fehler machen sollte.
Meinen E32 750i besitze ich seit 1993, er ist silbern und gut in Schuss, - das Fahren macht viel Freude.
Nach einer mehrjährigen Stilllegung in einem Schuppen musste ich feststellen, dass sich Mäuse im li. Ansaugtrack und in der IHKA einquartiert hatten. Die Mäuse sind samt Nest wieder draussen, aber die Wasserabläufe scheinen teilweise verstopft zu sein: Bei starkem Regen tropft Mäusebrühe auf der Beifahrerseite auf den Teppich. Am liebsten würde ich deshalb die Wasserabläufe samt Trichter und sonstigem Zubehör ausbauen, inspizieren und reinigen.
Meine Frage: Kann ich diese Teile von innen problemlos ausbauen und vor allem, kriege ich sie dann auch wieder rein, - aber bitte dicht? Danke für Eure Hinweise!

Zusätzlich möchte ich zwei Fotos vom einem verrosteten Abgasrohr (Mitte - Endschalld.) zur Verfügung stellen:
Unsichtbar und gut versteckt unter dem Hitzeschutz war vom Rohr nur noch wenig übrig geblieben. Der Ton war etwas kerniger, aber nicht einmal der TÜV hat den Mangel bemerkt. Ich habe die Teile Stück für Stück durch A2-Rohre ersetzt. Sieht aus wie Schweizer Käse.
MfG Walter

[7er_Christian]

Hi.
Das Rohr schaut schlimm aus ja. Leider ein verstecktes Rostnest. Für was braucht man den Hitzeschutz überhaupt? Wegen der Manschette der Abtriebswelle?

Zu dein Schiebedachabläufen würde vor ca 2 Wochen was geschrieben. Suche doch einfach mal.

Und willkommen hier

[Erich]

Schiebedachabläufe sind nicht gemeint.
Hallo Walter, rechts und links von der Konsole die Abdeckungen abnehmen (1 Schraube), dann siehst Du dies, Bild 1
 BMW E32/E34 IHKA System
unten, wo der weisse Ring ist, das ist der Ablauf. Hier noch Bilder von einem 750iL, den ich mal demontiert hab  The cable work !
da hab ich es rausbekommen, war aber nichts mehr drin sonst.

[COB]

Ausbau funktioniert einigermaßen, aber Einbau im eingebauten Zustand des Klimakastens ist schwierig bis unmöglich die Stöpsel da rein zu bekommen. Ich habe das versucht, es geht rein zu würgen, aber schön ist anders. Zumindest lockern sollte man den Kasten, damit ihn leicht anheben kann, auch wenn da nicht viel an Platz entsteht.

[Walter.K]

Hallo,
Danke für die prompte Reaktion!
Christian, wie Dir gleich Erich geantwortet hat: Es geht nicht um's Schiebedach, - diese Abläufe sind bei meinem Auto frei. Bezüglich des Hitzeschilds denke ich auch, dass die Antriebsmanschetten geschützt werden sollen. Deshalb habe ich ebenfalls ein neues Schutzblech eingesetzt.
Hi Erich, Deine Beiträge sind stets top und ich lese schon seit langer Zeit mit, - Danke!
Die Abläufe habe ich schon "freigelegt" und ich kenne auch die Schaubilder der BMW- Teileliste (# 19 -23, 30). Wie hole ich den Ablauf und den Trichter ohne Beschädigung heraus? Gibt das Material soweit nach, dass ich die Dinger einfach rausziehen kann?
Deine Bilder machen mir Sorge. Soweit will ich mein Auto nicht abspecken!
MfG Walter

[Walter.K]

Hallo Cob,
so oder so ähnlich habe ich das befürchtet. Den ganzen Klimakasten lockern und anheben, - das traue ich mir nicht zu.
Gibt es andere Möglichkeiten, den/die Abläufe zu reinigen? Ich denke da an den Zugang zum Microfilter. Kann man da mit einem passendem Schlauch durch den Ablauf fahren und mit Druckluft oder Wasser die Passage freispülen?
MfG Walter

[7er_Christian]

Ahh. Jetzt weiß ich auch was IHKA heisst

Wie hast du das mit dem Hitzeschild gelöst?
Muss ich demnächst auch machen da ich auch Edelstahlrohre dran mache.
Danke

[COB]

Zitat von Walter.K

Den ganzen Klimakasten lockern und anheben, - das traue ich mir nicht zu.

Die Abläufe sitzen im Verdampferkasten... mit bisschen Glück kannst du bei ausgebautem Pollenfilter da oben Wasser rein kippen, macht der Verdampfer beim abtauen ja auch nicht anders, und/oder mit Luft reinblasen... nur aufpassen, der Ablauf unten ist nicht gerade weit und auch kein einfach offenes Rohr, spülst du groben Dreck da rein, ist der ratzipatzi verstopft... den Kasten lockern geht auch nur, in dem von Erich gezeigtem Zustand, alle dafür nötigen Schrauben sitzen innen unter der Mittelkonsole und außen im Wasserfangkasten. Dafür muss man schon ein Stück die Kiste zerlegen.

[Erich]

IHKA: von unten ranzukommen ist zwecklos, da ist das Getriebe da drueber und man sieht nur mit viel Glueck die Enden der Schlaeuche.
Musst es mal so probieren, wie Cob es beschrieben hat, ich hab es selber noch nicht in eingebautem Zustand gemacht.
Von hinten kommt man etwas mit einem Staubsauger rein, wenn Schwert und Filter raus sind, ist allerdings auch alles supereng.

Christian: Engl. hat dafuer Bleche in NIRO fuer den E31, frag den mal, ob er so was auch machen kann fuer den 750 oder ob die auch am 750 passen, alles was der anbietet, ist eh von ihm handgefertigt
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[Markus525iT]

Man muss ja gar nicht unbedingt von unten ran.
Bei der IHKA sind die Schläuche ja in der Regel zweigeteilt bzw es gibt nur den inneren Teil ohne Schlauch außen.

Den inneren Teil bekommt man bei eingebautem Kasten gut rein und raus, ich hatte da nie Probleme.

Markus