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Guten Tag 7er-Gemeinde,
endlich habe ich den weg über E36 316i,E30 320i und E34 525i zu meinem Traumauto, dem E32 7er gefunden
In meinen Augen einfach eines der schönsten Autos, die je gebaut wurden, nur eine einzige Sache ist mir "ein Dorn im Auge" :
Die "langweilige" und bei mir leider schon reichlich ranzige Plastikabdeckung des M60 (hätte doch nen V12 nehmen sollen )
Vor schon langer Zeit habe ich im E34-Forum eine ( von dem TE warscheinlich nicht unbedingt ernst gemeinte) Lösung zu diesem Problem gefunden:
Der Link sollte als Erklärung ausreichen
So nun zu meiner Frage(n):
Wäre es möglich so einen Luftfilter (nartürlich ohne Funktion, nur als "schönere" Abdeckung) auf dem M60 V8 zu befestigen?
Wie viel Platz ist zwischen Ansaugbrücke und Haube? (so ein Filter ist ca 5-8 cm hoch)
Und wie könnte man den Filter fixieren?
Ist nartürlich Sinnbefreit und Geschmackssache, ich hoffe trotzdem auf konstruktive Antworten
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Dann schreibe mal unser Mitglied "Stiefelknecht" an, der zeigt Dir sicher gerne, wie ein V8 Motor Aussehen kann! Gehört aber sehr viel Geduld und Fingerspitzengefühl dazu
Gruss dansker
Ort: bayrisch Schwaben
Fahrzeug: B12 5,0 iL * B12 5,7 iL
Naja, ob es der Bringer ist, beim M60 die Schallschutzhaube abzubauen und einen Chromluftfilter als Blender drauf zu setzten???
Was machst Du mit der Ansaugschnecke darunter???
Bin gespannt, was Dir dazu einfällt ;-)
Grüße Thomas
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Weise erdenken neue Gedanken, und Narren verbreiten sie
Heinrich Heine (1797-1856), deutscher Dichter und Publizist
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Viele Grüße aus bayrisch Schwaben Thomas alias schlumpf-nu
Dass die Abdeckung nicht hübsch ist, so weit kann ich noch mitgehen, aber so ne 50-er Jahre Luftfilter passt gar nicht zum Auto.
Eine bessere Idee wäre, die Ansaugbrücke zu lackieren / folieren . Noch bessere wäre, die Schalschutzhaube zu beledern, habe mal so was bei einem Audi gesehen
Ort: Ilmenau
Fahrzeug: E32 740iL (07.92), E34 520iT (12.95), Ford Explorer 4.0 V6
Hin wie her, der M60 ist leider keine Stil-Ikone, da hatte Audi beim V8 schon etwas mehr Phantasie mit dem Geweih da oben drauf:
Beim M60 ist das Problem halt die doch etwas langweilige Form der oberen Abdeckung - unabhängig davon, wie man jetzt die Oberfläche "veredelt". Wenn man die wegläßt, sieht zwar das Saugrohr eigentlich nichtmal schlecht aus, dafür gehen die Kabelkanäle leider garnicht...
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Viele Grüße
Spicha
Verkaufe Teile vom E32 730i M30 und 730iA M60. Wer was sucht ->PN!
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Sorry und was soll das??? Nen Luftfilter von Ami draufzuschrauben und was ist dann mit dem Drumherum!!!! Wenn Du die Abdeckung abmachst ist dort leider ein recht unschönes "Chaos", ist auch ein Grund warum eben die Haube drauf ist.
Ich hab bei mir die Ventildeckel rot lackiert und werde es bei den silber lackierten Teilen der Schallschutzhaube auch noch machen. Eine andere Möglichkeit ist die Haube aus Alu oder VA zu fertigen und zu polieren, bürsten, brünieren, strahlen, usw., usw.
Aber stimmt ansonsten schon, bei den älteren Amis und Opels (Diplo) ist das schon sehr viel schöner gemacht. Heute wird halt alles versteckt, ist halt günstiger in der Fertigung!!!
Oetti
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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V8 Motor optisch aufwerten
)
Linear-Darstellung
