HiFi/Navigation: NAVI NAVI und nochmal NAVI

Hallo,

Wegen die viele fragen mach ich es mal so:

UND das Videomodul von das MK1 funkt nur mit das MK1.............

Wen du kein navi hast und du möchtest es brauchst du:

Bordmonitor 4:3 oder 16:9 300 – 600 euro
Bordmonitor halterung 60 euro
Navi Kabelbaum 300 euro?
Navi rechner MK3 oder MK4 350 – 600 euro
Navi Halterung 6 euro
GPS antenne 75 euro
GPS antenne halterung 3 euro
Radio BM24 oder BM54 250 – 350 Euro ( wen 16:9 dan den BM54 nehmen )
Radio Halterung 5 euro

Wen du auch noch Fernsehen haben möchtest brauchst du noch:

TV modul ( Videomodul ist das gleiche ) 350 Euro
VM Halterung 8 euro
Antenne versterker links 45 euro
Antenne versterker rechts 45 euro
Antenne leitung links 25 euro
Antenne Leitung rechts 25 euro
Kleine Kabelbaum für das TV Modul 50 euro

Und die einbau anleitung natürlich. 0 euro
 BMW 7er-Forum

Von MK1 auf MK3 oder MK4 mit den 4:3 Monitor

Adapterkabel 65 euro
MK3 350 euro
MK4 600 euro

Wen du auch noch Fernsehen haben möchtest brauchst du noch
Neues Videomodul für 4:3 Monitor 250 euro

Von MK1 auf MK3 oder MK4 mit den 16:9 Monitor

Adapterkabel 65 euro
MK3 350 euro
MK4 600 euro
16:9 Monitor 600 euro

Wen du auch noch Fernsehen haben möchtest brauchst du noch
Neues Videomodul für 16:9 Monitor 350 euro




Von MK2 auf MK3 oder MK4 mit den 4:3 Monitor

MK3 350 euro
MK4 600 euro

Von MK2 auf MK3 oder MK4 mit den 16:9 Monitor

MK3 350 euro
MK4 600 euro

VM was 16:9 fähig ist ( ab Bj. 7/1999 sind sie das, aber nur 100% sicher wen es getestet ist) 350 euro

Von MK3 auf MK4 mit 4:3 Monitor
MK4 600 euro

Von MK3 auf MK4 mit 16:9 Monitor
MK4 600 Euro
VM was 16:9 fähig ist ( ab Bj. 7/1999 sind sie das, aber nur 100% sicher wen es getestet ist) 350 euro

Ich hoffe das ich jetzt alle varianten gehabt hab.

Ach ja:

TMC ist im Radio. Beim 16:9 wurde ich das BM54 einbauen 350 euro
Und die adapter leitung 65 euro?

Beim 4:3 das BM24 radio 250 euro

Beim 16:9 Monitor funkt die INFO und select taste 100 % mit das BM54 Radio.
Beim BM24 Radio muss der Navirechner auf das Auto codiert werden dan funkt auch die INFO und Select taste..

andere Lösung: Du hast 16:9 Monitor, und INFO und select functionieren nicht.
Downgrade zum V22 machen. Dan funkt die INFO und Select taste wieder, dan wieder den upgrade zum V26 oder neuer. Ein problem ist dan da. Wen du Radio Split hast, und du machst ein downgrade dan ist Radio Split verschwunden.

Und wen du ein neueun nachrüst satz Kabelbaum Kaufst, kannst du nur den BM54 anschliessen.

Und für die software versionen:

 http://www.x5world.com/showarticle-59.htmlKalibrierung des Navi

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NAVI KALIBRIEREN
Immer wieder kommen fragen wegen der Kalibrierung.

Ob ich jetzt ein MK3 oder MK4 hab immer mach ich es so:

Sorg dafuer das du gruene punkte im Monitor rechtsoben hast, also Sattelietten wo das Navi was mit kan.

Gib einen strasse ein die etwa 300-400 meter von dir entfernt ist.

Mach die Route fuehrung

ABER, WEN DAS NAVI SAGT GEHE RECHTST GEHST DU LINKS, du machst immer das umgekehrte, von das was er will. Wen das Navi sich neu berechnet Kalibriert er sich gans snell.

Wen du denkst er ist da, also Kalibriert, gieb dan deinen Zieladresse in, und fahre genau nach die anweisungen, und du wirst sehen das die Kalibrierung fertig ist.

Radio BM54

also wen jemand ein Radio BM54 einbaut, braucht er auch den Wechsler Pi
Und naturlich die 3 Adapterkabeln. Der P wechsler ist nicht compatibel mit den BM54.

Wen jemand ein BM54 einbaut und der hat DSP.
vor Facelift, muss er auch das DSP ersetzen.
Die software von DSP vor Facelift ist nicht richtig.
Updaten der software von DSP ist mir unbekannt.
BM54 mit DSP mit Facelift ist kein problem.


umcodieren Radio Navigation nach Monitor Navigation

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Hallo, das umcodieren geht, aber mit eine software lösung.

Im grossen geht es so, die start datei von MK4 Monochrom wird ersetzt durch die start datei von MK4 Bildschirm.

Nimm die v28 navi CD
Mit MagicISO/Ultraiso diese datei kopieren:
V_2\RR\0101\BMWC01S\app_sw\navboot

Das ist die navboot datei fuer Farbmodus fuer den Mk4

Dann die navboot datei fuer monochrome modus mit dem Farb-navboot ueberschreiben

Also hier kopieren:
V_2\RR\0101\BMWM01S\app_sw\navboot

Und dan wieder neue cd machen V28 special.

Aber du musst sorgen das erst ein downgrade gemacht wird, in diesem fall zurück zur V24


Ich hab es so gemacht:
MK4 monochrom rein getan, kein Bild
Auto gestartet
V24 drin
am ende wen cd rauskommt,
V28 special drin
da auf den Monitor die rechtste runde taste gedrückt 16:9 Monitor( kein Bild)
V28 wird geladen
Am ende V28 spec raus.
Navi DVD drin getan
Wieder am Monitor rechtste taste gedrückt ( kein Bild)
30 secunden warten
Auto aus
schlüssel raus
schlüssel wieder drin und auto gestartet
und Bild ist da.

FERNSEHEN in DEUTSCHLAND

In Deutschland ist das Analog Fernsehen fast überall abgeschaltet.
Das Fernsehen ist Digital geworden. BMW had da auch eine lösung für. Das Digitale fernseh Modul, das HYBRID Modul. Das Modul ist geich wie die Analoge und du wirst auch alle gleiche funktionen haben. kostet 700 euro???



Gruss Appy

[Kalsi]

Zitat von Andimp3

Dann muss bestenfalls auf 4:3 codiert werden.

Oje, sowas hab ich befürchtet.....

[Kalsi]

Zitat von Kalsi

Der Rechner stammt aus einem 330D von 2000 mit 16:9-Monitor. Ich habe einen E38 von 7'99 mit, wie schon gesagt, 4:3-Bildschirm.

HA! Nochmal recherchiert: 2000 wurde der E46 noch mit 4:3-Bildschirm ausgeliefert, erst 2001 gab's den 16:9!

Hab den Mk3 gestern eingebaut und er lief fast auf Anhieb (hatte sich beim ersten Versuch aufgehängt, Bildschirm blieb schwarz, Stecker nochmal ab und wieder dran, dan lief's), ohne codieren oder ähnlichen Schmonz.

Im Vergleich zum Mk2 ist der ja richtig fix.

[Andimp3]

Yo isser... damit kann man dann auch zeitgemäß navigieren.

MK4 ist noch ein bisschen schneller, bietet mit Birdview ne schönere Ansicht und ich glaub Ortseingabe via Postleitzahl gabs beim MK3 auch noch nicht.

Aber schön das es mit dem MK3 auf Anhieb geklappt hat.

[Kalsi]

Zitat von Andimp3

Aber schön das es mit dem MK3 auf Anhieb geklappt hat.

Ja, im Prinzip schon, nur leider hat der Rechner wohl eine Macke: er geht nicht in den Standby-Modus, wenn das Auto nach 16 Minuten "einschläft".

Dadurch hat er mir von Samstag auf Sonntag die Batterie leergesaugt, weil er permanent 2A gezogen hat. Hab jetzt erstmal wieder den Mk2 drin.

Oder war mein Fehler, daß ich das externe GPS-Modul des Mk2 (welches ja vom Mk3 nicht mehr benötigt wird) nicht vom Bordnetz getrennt habe?

Jedenfalls leuchtete am Mk3 noch die Power-LED, nachdem die LED an der Wählhebelkulisse ausgegangen war und das war beim Mk2 nicht so, der ist immer zeitgleich in Standby gegangen.

Jemand irgendwelche Ideen/Tipps?

[Kalsi]

Kommando zurück! Der Mk3-Rechner war unschuldig!

Hab beim anschließen meines mp3-Players Mist gemacht und ihn an Dauerplus statt zündungsplus gehängt. Dadurch hat er den ganzen I-Bus wachgehalten und dadurch blieb der Navirechner an. Das ist mir soooo peinlich.

Wo krieg ich hinten links am besten Zündungsplus her? Welche Kabelfarbe muß ich anzapfen?

EDIT:

Zitat von Olitschka

Du könntest im Kabelbaum Kofferraum Geräteseite ein Violet/Weiß Kabel suchen, das ist mit 30A abgesichert und kommt vom Entlastungsrelais (was mit R einschaltet).

Violett/Weiß ist Klemme R? Dann such ich mir so eins und häng den da dran.

[Kalsi]

Zitat von Kalsi

Violett/Weiß ist Klemme R? Dann such ich mir so eins und häng den da dran.

Ok, ich beantworte meine Frage mal selbst.

Nachdem ich lange nach einem violett-weißen Kabel in der Multimedia-Ecke meines Autos gesucht habe, habe ich mit meinem Multimeter herausgefunden, daß in meinem Auto die violett-roten Kabel mit Klemme R geschaltet werden.

Hab den mp3-Player jetzt da rangehängt und alles ist gut.

Der Mk3 funktioniert jetzt auch perfekt. Ist echt schonmal bedeutend flinker als der Mk2. Mehr brauche ich nicht, der aufgerufene Preis für einen Mk4-Rechner lohnt sich für mich nicht, da ich mein Navi vielleicht einmal im Monat benutze.....wenn überhaupt.

[Olitschka]

Ja da hast Du genau den falschen erwischt
Das kommt direkt vom Zündschloss und ist nur mit 5A abgesichert.
Das ist die Leitung die das Enlastungsrelais und weitere Greäte einschaltet, da hängt man keine Verbraucher ran
Mag sein das es mit den 5A ausreicht, ist aber nicht wirklich richtig angeschlossen.
Es ist immer noch VI/WS wo es ran müßte, was man z.B. beim Radiomodul findet.

[Kalsi]

Zitat von Olitschka

Ja da hast Du genau den falschen erwischt
Das kommt direkt vom Zündschloss und ist nur mit 5A abgesichert.
Das ist die Leitung die das Enlastungsrelais und weitere Greäte einschaltet, da hängt man keine Verbraucher ran
.

Aha. Ich hab das am Stecker vom GPS-Modul gefunden und der mp3-Player ist ja nun auch nicht wirklich ein "Verbraucher", da er ja zum Betrieb Dauerplus aus dem CD-Wechsler Kabelbaum erhält. Klemme R ist bei dem ja auch nur zum ein-/ausschalten.

Violett-Weiß hab ich da hinten nirgends gefunden, hab allerdings nicht bis zum Radiomodul gegraben.....

[Olitschka]

OK wenn es nur das Einschaltsignal ist, dann geht es

[tomi123]

ich muss den nochmal rauskramen:

Für den MK3, hat jemand eine Bezugsquelle für eine aktuelle Navi CD?

Gruß

Tom