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Kommentare zur Meldung "Erste Fahrt im BMW i3: Futuristischer Fremdkörper" |
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Erste Fahrt im BMW i3: Futuristischer Fremdkörper Das soll ein BMW sein? Zwar wölbt sich unter der weiß-blauen Tarnfolie des Prototypen tatsächlich eine kleine Niere in der stupsigen Nase, doch mit dem, was man von der Marke sonst so kennt, hat dieser kleine Kubus auf Rädern wenig gemein. Viel zu schlank für die sonst eher protzige Modellpalette, ungewöhnlich kurz und... News vom 19.07.2013 | ganzen Artikel lesen >> |
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25.07.2013, 16:58
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#1
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Troll aus Leidenschaft
Registriert seit: 02.12.2011
Ort:
Fahrzeug: E34 520i
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Erste Fahrt im BMW i3: Futuristischer Fremdkörper
Das Teil habe ich vermisst wie die absolute Mehrheit der Grünen im Bundestag.
Was soll der Mist?
die Ökbilanz kann an sich sparen, dafür ist im Auto zuviel Carbon verbaut, dass man bestenfals downrecyceln kann. (mir ist der Umweltaspekt total egal, aber nicht der Zielgruppe) Die Reichtweite ist ultra-niedrig, dass Design auf E 65 Niveau und dass Interresse ultra klein. Anscheinend hat Herr Fischer immer noch nicht gemerkt, dass die moderen Yuppi-Ökos das trendige Carsharing bevorzugen. Und der Rest zahlt garnatiert nicht 40k, um mit 150km/h mit einer motoresierten Keksdose durch die Gegend zu fahren. dass beste ist natürlich, dass solche verrückten Projekt quersubevntioniert werden.
Dass einzig positive am Projekt dürfte sein, dass nach dem Schetern des I3 und I8 der Carbon-Anteil in den modernen Autos steigen wird. Und ein Siebner mit 1500 kg Leergewicht dürfte zimlich viel Spaß machen.
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25.07.2013, 20:00
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#2
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Ach du Schei..e. Das Teil sieht ähnlich und genau so gruselig aus, wie Audis A2.
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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25.07.2013, 21:05
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#3
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von Todi.
Ach du Schei..e. Das Teil sieht ähnlich und genau so gruselig aus, wie Audis A2.
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Ach komm, der A2 sah doch ganz lustig aus. Der BMW i3 hingegen sieht aus als hätte man die hässlichsten Teile aller bisherigen BMW-Studienmodelle an einem einzelnen Auto verbaut.
Aber vermutlich ist das zielgruppengerecht: Ökofaschisten wollen nunmal hässliche Autos, Menschen mit Benzin im Blut würde so eine Karre eh nie kaufen, egal wie hübsch sie auch sein mag.
Wobei ich die Modelle von Tesla ganz reizvoll finde
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25.07.2013, 21:29
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#4
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Troll aus Leidenschaft
Registriert seit: 02.12.2011
Ort:
Fahrzeug: E34 520i
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Zitat:
Zitat von JRAV
Wobei ich die Modelle von Tesla ganz reizvoll finde
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Der Tesla ist ja auch von Lotus.
Ich musste auch an den A2 denken. Dürfte wohl eines der wenigen Autos von BMW sein, dass floppen wird. Ökos werden den Wagen garantiert nicht kaufen. Sieht man bereits beim Ampera (gut, BMW hat ein bessers Image als Opel, der Preis ist aber trotzdem zu hoch).
Bin gespannt ob die finazellen Auswirkungen für BMW so groß sein werden wie das Roverdebakel.
Warum muss BMW bei so einem Mist überhaupt mitmachen?
Mit den E-Autos sollte man warten, bis man gute Batterien hat. Vorher lohnt sich das nicht. aber das werden Idioten wie Fischer nie verstehen.
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26.07.2013, 08:15
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#5
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von Dr. No.
Ich musste auch an den A2 denken. Dürfte wohl eines der wenigen Autos von BMW sein, dass floppen wird.
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Wobei der A2 völlig zu Unrecht gefloppt ist, in seinen Eigenschaften war das ein ganz tolles Auto. Ich habe im Bekannten-/Kollegenkreis gleich zwei, die so einen fahren - und nie mehr hergeben wollen.
Zitat:
Zitat von Dr. No.
Sieht man bereits beim Ampera (gut, BMW hat ein bessers Image als Opel, der Preis ist aber trotzdem zu hoch).
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Die 35.000 EUR als Basispreis findest Du zu hoch? Da war ich eher überrascht, schau mal, was Opel für den Ampera aufruft!
Olli
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26.07.2013, 10:28
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#6
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Weiss gar nicht was ihr habt: Viel hässlicher als ein X6 ist der doch gar nicht.
Ich finde es gut, dass mittlerweile fast alle Hersteller an neuen Konzepten forschen und arbeiten. Das davon nicht alles ein Volltreffer wird ist klar. Das ist in anderen Bereichen auch nicht anders. Vieles verschwindet wieder in der Versenkung. Bei manchem davon scheint man es geahnt zu haben. Anders überrascht oder wirkt von Beginn an wie überzeugend.
Wichtig ist doch nur die Vielfalt. Also bitte mehr davon.
(Nicht falsch verstehen: Ich finde das Ding auch hässlich wie die Nacht und wenig überzeugend. Aber BMW hat auch andere hässliche Tretmühlen im Programm. Trotzdem freue ich mich über jede neue Studie und jeden Anbieter der sich traut was neues in die Tat umzusetzen. Konkurrenz belebt das Geschäft.)
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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26.07.2013, 10:57
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#7
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Individualist
Premium Mitglied
Registriert seit: 16.07.2008
Ort: Niederheimbach
Fahrzeug: E38 750iL Individual (12.98)
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Zitat:
Zitat von Jippie
Weiss gar nicht was ihr habt: Viel hässlicher als ein X6 ist der doch gar nicht.
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Das sehe ich ebenfalls so. Ich könnte mich mit solch einem Gefährt anfreunden, allerdings als Zweitwagen für die Stadt und für kürzere Strecken.
Positiv sehe ich seine Kompaktheit, Wendigkeit (im Vergleich zu meinem iL), die erhöhte Sitzposition, seine Emissionsfreiheit und die sehr niedrigen Betriebskosten. Vor allem ist er noch leiser als mein V12. Und wegen seiner „gewöhnungsbedürftigen“ Form fällt man damit ebenso auf wie ich derzeit mit meinem lila-metallicfarbenen Individual.
Mit seinem „Range Extender“ (als Sonderausstattung) soll er mit nur 10 Litern Benzin seine Reichweite verdoppeln können; d.h. 300 km und mehr sollen möglich sein. Wenn ich nicht gerade nach München oder Rostock durchbrettern muss, könnte ich damit leben.
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26.07.2013, 11:27
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#8
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von Dr. No.
Der Tesla ist ja auch von Lotus.
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Nee, das war mal. Inzwischen haben die eine sehr hübsche Limousine auf die Räder gestellt. Tesla ist die einzige Firma, die Elektroautos baut, die man auch haben möchte
Vermutlich sind wir überhaupt nicht die Zielgruppe für den i3: er ist wohl eher für Gegenden wie Beverly Hills oder San Francisco gedacht. Dort passt er optisch gut hin, und dort wird er auch seinen Markt finden.
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26.07.2013, 11:36
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#9
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Troll aus Leidenschaft
Registriert seit: 02.12.2011
Ort:
Fahrzeug: E34 520i
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Zitat:
Zitat von Olli
Wobei der A2 völlig zu Unrecht gefloppt ist, in seinen Eigenschaften war das ein ganz tolles Auto. Ich habe im Bekannten-/Kollegenkreis gleich zwei, die so einen fahren - und nie mehr hergeben wollen.
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Naja, der A2 ist nicht sonderlich schön. Und ich habe von dem Teil auch schon die schlimmsten Geschichten gehört. Allerdings konnte ich mir mal eine Rohkarrosserie vom A2 angucken. das war echt beindruckend, wievele verschiedene Fügeverfahren dabei verwendet wurden. Im Vergleich dazu sah der zusammengepunktete E 93 echt alt aus.
Zitat:
Zitat von Olli
Die 35.000 EUR als Basispreis findest Du zu hoch? Da war ich eher überrascht, schau mal, was Opel für den Ampera aufruft!
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Naja, wenn noch Batterien und sonstiges zugekauft werden muss (Kleiner Benziner usw.), landet man schnell bei 55k - 60k. Und dass ist für einen Kleinwagen zuviel, zumal der Nissan Leaf als E-Auto wesentlich günstiger ist.
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26.07.2013, 11:44
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#10
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von Dr. No.
Naja, der A2 ist nicht sonderlich schön.
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Ja mei, das ist der E 65 auch nicht.
Bei einem auf Effizienz geeichten (Nobel-)Kleinwagen sehe ich das Styling aber sehr nachrangig, sowas kauft man ja zum Sparen und nicht zum Anschaun.
Die 35.000 EUR Basispreis sind mit Blick auf den sonstigen E-Markt eine echte Ansage (und werden garantiert von so manchem F01-, aber auch F30-Käufer quer-subventioniert).
Olli
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