Modell F01/F02 |
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Umfrageergebnis anzeigen: Probleme mit dem Motor
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keine Probleme - 750i V8 vorFL 408 PS weniger als 100tkm
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6 |
16,67% |
Probleme 750i V8 vorFL 408 PS weniger als 100tkm
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12 |
33,33% |
keine Probleme 750i V8 vorFL 408 PS mehr als 100tkm
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7 |
19,44% |
Probleme 750i V8 vorFL 408 PS mehr als 100tkm
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1 |
2,78% |
keine Probleme - 750i V8 FL 450 PS weniger als 100tkm
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5 |
13,89% |
Probleme - 750i V8 FL 450 PS weniger als 100tkm
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0 |
0% |
keine Probleme - 750i V8 FL 450 PS mehr als 100tkm
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0 |
0% |
Probleme - 750i V8 FL 450 PS mehr als 100tkm
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0 |
0% |
keine Probleme 740i
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4 |
11,11% |
Probleme 740i
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1 |
2,78% |
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29.09.2015, 14:34
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#31
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Mitglied
Registriert seit: 23.07.2014
Ort: Genau dort wo ich wohne
Fahrzeug: F01 _ 750i für Papa, F31 320i Kombi xDrive 2,0 Liter für Mama und für den Sommer einen Mazda MX 5 NA Bj. 1996
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Mein Problem
8 neue Injektorenund das Steuergerät, und wenn Ölverbrauch auch dazu zählt dann auf 1500 KM ca. 1 Liter Öl. Sonst läuft das Teil
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06.10.2015, 09:49
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#32
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.12.2002
Ort: Brüssel
Fahrzeug: 740Le, R1200 GS, Land Rover
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Wie abstimmen: Probleme?
Ich bin mich nicht ganz sicher wie ich hier abstimmen soll, da "Probleme" etwas allgemein formuliert ist. Es können ja Große oder ganz Kleine sein. Also bitte seien Sie so nett und helfen mir:
750i xDrive, 408 ps, 125.000 km
- Bei fast 100.000 km wurden die Kurbelwellengehaüse Entlüftungen gewechselt da sie abgerissen wahren (noch unter Garantie, 5 Jahre/100.000 km).
- Ölverbrauch am Anfang ung. 1 Liter pro 20.000 km; jetzt das Doppelte, also 1 Liter pro 10.000 km.
Für mich ist es durchaus akzeptabel so. Es ist dennoch zu hoffen, daß der Ölverbrauch nicht erhöht.
Dieses Fahrzeug ist hauptsächlich in Belgien und Frankreich unterwegs, mit ruhiger Fahrstil als üblich an Autobahnen. Maximum 20.000 km bin ich mit echt hohen Geschwindigkeiten gefahren (200+).
Grüsse aus B
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24.10.2015, 10:50
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#33
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Mitglied
Registriert seit: 10.07.2002
Ort: Angermünde
Fahrzeug: G12-750 Li xDrive 11/2015;850i 10/93; E36 328i Cabrio 11/98;X5 4,4 E53 06/2004; K1300R 04/11; VFR 800 01/99
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Hallo,
ich hatte ja schon vor geraumer Zeit mit abgestimmt, Laufleistung über 100.000km und Probleme. Da waren es nur die Injektoren. Zwischenzeitlich habe ich einen neuen Motor. Vielleicht sollte man Motorwechsel als Einzelpunkt mit aufnehmen. Als Betroffener der entsprechend im Internet gesucht hat, ist das ja wirklich nicht so selten.
Gruß Big M
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24.10.2015, 13:09
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: F02 750i (12/2010)
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Zitat:
Zitat von Big M
Hallo,
ich hatte ja schon vor geraumer Zeit mit abgestimmt, Laufleistung über 100.000km und Probleme. Da waren es nur die Injektoren. Zwischenzeitlich habe ich einen neuen Motor. Vielleicht sollte man Motorwechsel als Einzelpunkt mit aufnehmen. Als Betroffener der entsprechend im Internet gesucht hat, ist das ja wirklich nicht so selten.
Gruß Big M
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Neuen Motor? Wegen?
Kulanz?
Ich habe meinen Dicken vor einem Monat verkauft, bis auf die Injekoren und den "normalen Ölverbrauch" war sowas alles OK.
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24.10.2015, 18:17
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#35
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Mitglied
Registriert seit: 10.07.2002
Ort: Angermünde
Fahrzeug: G12-750 Li xDrive 11/2015;850i 10/93; E36 328i Cabrio 11/98;X5 4,4 E53 06/2004; K1300R 04/11; VFR 800 01/99
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Ja neuer Motor. Kulanz und Garantie, somit für mich im vertretbaren Rahmen. An einem Zylinder war die Laufbahn ausgewaschen. Ursache war wohl ein defekter Injektor.
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24.10.2015, 18:51
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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Du hast in der Abstimmung damals allerdings "Keine Probleme" angekreuzt BigM, obwohl die Injektoren schon gewechselt wurden.
Inzwischen hast Du sogar einen neuen Motor.
__________________
Viele Grüße
TheBrain
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25.10.2015, 05:45
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#37
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Mitglied
Registriert seit: 10.07.2002
Ort: Angermünde
Fahrzeug: G12-750 Li xDrive 11/2015;850i 10/93; E36 328i Cabrio 11/98;X5 4,4 E53 06/2004; K1300R 04/11; VFR 800 01/99
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Zitat:
Zitat von TheBrain
Du hast in der Abstimmung damals allerdings "Keine Probleme" angekreuzt BigM, obwohl die Injektoren schon gewechselt wurden.
Inzwischen hast Du sogar einen neuen Motor.
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Auf deinen Hinweis hab ich etwas suchen müssen, aber du hast recht, meine Stimme steht wirklich in der ersten Zeile ?
So habe ich/ wollte ich jedenfalls nicht abstimmen. Entweder habe ich mich vertippt oder es gibt einen Übertragungsfehler. Zum Zeitpunkt der Abstimmung hatte ich auf jeden Fall auch schon mehr als 100.000km auf der Uhr und die Injektoren wurden gerade festgestellt. Vorher, etwa vor 1,5 Jahren, wurden mal Schläuche am Motor gewechselt.
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23.11.2015, 11:15
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2012
Ort: NRW Cologne
Fahrzeug: G11-740i (02/2019)
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Ich Push mal diesen Thread nach oben.
Wäre sinnvoller wenn er immer als erstes erscheint.
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23.11.2015, 21:06
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#39
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Umfrage ist geschlossen.....
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25.02.2020, 09:24
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#40
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2020
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: G11-750iX (07.15)
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Wieso kann man solche Umfragen nicht offen lassen?
Sorry für die Frage, aber bin neu in dem Forum.
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