Neuling mit einigen Fragen

[Roboduck]

Hallo zusammen

Ich habe derzeit einen E23 730 bei mir in der Garage. Ist nicht mein Fahrzeug, und aller Voraussicht nach wird das auch nicht meiner werden. Ich bin da noch in Diskussion mit meiner Regierung. Die stimmt eher für behalten, mir persönlich ist er zu gross.
Wie auch immer: Ich habe an dem Wagen einige Dinge gefunden, die ich entweder unlogisch finde oder nicht erwartet hätte, und habe daher folgende Fragen an Euch:

- wie sieht original der Boden vom Kofferraum aus (innen)? Also unter dem Teppich?
- was ist das für ein (Kipp-)Schalter auf der Lenksäule? (Sorry, gerade kein Foto zur Hand)
- wieso hat der nur vier Gänge? War der 5. eine Sonderoption, oder gab es das nie im 730?
- was sind die besten Punkte, um ihn auf eine 4-Arm Bühne zu nehmen?
- das Schiebedach klemmt: Der Deckel bewegt sich nicht nach unten beim Öffnen. Wenn man ihn runterdrückt, geht das Dach dann aber auf. Ist das ein bekanntes Problem, und wie beseitigt man das am besten?
- warum gab es mit diesem Triebwerk nur so wenige Exemplare? Scheint ja fast der seltenste unter den E23 gebauten zu sein. Stimmt die Info?
- Wenn der Blinkerhebel zurück in die Mitte springt (nach dem blinken), geht immer das Fernlicht an, weil der Hebel sich Richtung Motor bewegt und dort stehen bleibt. Kennt Ihr das? Gibt es dafür eine erprobte Lösung?

Sorry für die vielen vielen Fragen, aber ich stehe derzeit zwischen dem "Verkaufen" und dem "Behalten" (= dem jetzigen Besitzer abkaufen) und kann mich nicht entscheiden.

Danke und beste Grüsse
Roboduck

[Nera Espada]

Wie zu groß??? der 7er ist nicht größer als nen aktueller 3er !!! okok ca 15cm ist der 7er länger
 http://www.7-forum.com/modelle/e23/verkaufszahlen.php 17708 mal gebaut wurden.

PS an die Admins: ändert doch mal die Stückzahl da ist nen Fehler unterlaufen 17.7708 ...statt 17708

[Roboduck]

Ja, das hat mich bei der Probefahrt auch überrascht. Drum habe ich ein offenes Ohr für meine Regierung...

[Winni]

Frage: Was willst du??

Ein Alltagsauto?? Dann vergiss' es.

Einen Oldtimer (Bj '78) wieder herrichten und aufbauen?? Dann brauchst du Platz, Schrauberhände und einen Packen Geld. (Aber es macht Spass)

[LT750]

Zitat von Roboduck

- wie sieht original der Boden vom Kofferraum aus (innen)? Also unter dem Teppich?

Hoffentlich rost- und lochfrei

Zitat von Roboduck

- was ist das für ein (Kipp-)Schalter auf der Lenksäule? (Sorry, gerade kein Foto zur Hand)

Das ist der Schalter für das Parklicht

Zitat von Roboduck

- wieso hat der nur vier Gänge? War der 5. eine Sonderoption, oder gab es das nie im 730?

1978 war ein Auto mit vier Gängen normal Der Fünfte war optional

Zitat von Roboduck

- was sind die besten Punkte, um ihn auf eine 4-Arm Bühne zu nehmen?

Die Wagenheberaufnahmen oder stabile Rahmenteile - wie bei modernen PKW auch

Zitat von Roboduck

- das Schiebedach klemmt: Der Deckel bewegt sich nicht nach unten beim Öffnen. Wenn man ihn runterdrückt, geht das Dach dann aber auf. Ist das ein bekanntes Problem, und wie beseitigt man das am besten?

Entweder sind die Seile ausgeleiert, die Führungen verdreckt und/oder korrodiert - ist halt wie im Leben, Mann möchte es suber und gut geschmiert

Zitat von Roboduck

- warum gab es mit diesem Triebwerk nur so wenige Exemplare? Scheint ja fast der seltenste unter den E23 gebauten zu sein. Stimmt die Info?

Das macht ihn aber nicht unbedingt werthaltiger

Zitat von Roboduck

- Wenn der Blinkerhebel zurück in die Mitte springt (nach dem blinken), geht immer das Fernlicht an, weil der Hebel sich Richtung Motor bewegt und dort stehen bleibt. Kennt Ihr das? Gibt es dafür eine erprobte Lösung?

Jupp, einfach den Lenkstockhebel tauschen

Wenn das Auto nicht ganz und gar dem Rost unterlegen ist, sich eine Aufarbeitung mit relativ schmalem Geld realisieren lässt dann kauf den Hobel und hab Freude dran Mit Vergaser säuft der Bock ungefähr so viel wie ein E32 740 V8, kostet dafür aber mit H-Zulassung nur 193,-€ Steuren und die Versicherung ist unschlagbar günstig
Hast Du aber weder Herz noch Händchen für Oldies, lass die Finger weg und such Dir nen billigen Gebrauchten

MfG Denis

[Roboduck]

Hallo

Danke für Eure Antworten.

Nein, ich bin nicht auf der Suche nach einem Alltagswagen. Und eigentlich auch nicht auf der Suche nach einem Oldie. Nicht noch einem. Ich habe bereits einen E28 525i von '81, einen E30 325i von '90, einen E46T von '99 und einen E39T von '01.
Dieser E23 ist mir wirklich zugelaufen, und ich kann ihn jetzt entweder behalten oder dankend ablehnen. Ich tendiere wie gesagt zu letzterem, auch weil mir der Platz ausgeht.
Das Positive: Eigentlich muss man am E23 nicht viel machen. Also Herrichten ist schon mächtig übertrieben; die oben beschriebenen Mängel, aus denen meine Fragen resultierten, sind alle, die ich gefunden habe. Von Rost kann man nicht wirklich reden, auch wenn sich leichte Ansätze an der einen oder anderen Leitung ebenso zeigen wie an der einen oder anderen Wagenheberaufnahme. (btw: Den E28 sollte man nicht an den originalen Wagenheberaufnahmen anheben, wenn man nicht den Wagenheber verwendet).
Danke auf jeden Fall für die ganzen Infos. Ich werde mal die Fotos auf eine Seite packen und dann hier den Link reinstellen. Dann kann sich jeder ein Bild davon machen, was ich hier habe.

Was den Kofferraumboden angeht: Der ist irgendwie rot / orange. (Das Auto ist turmalin-grün). Ist das ein originaler Schutz, oder hat den mal jemand da drauf gestrichen?

Danke und bis demnächst
Roboduck

[e23bernd]

Hallo,
orginal ab Werk ist der Kofferaumboden in Wagenfarbe.

[Markus M]

Behalten oder Ablehnen ist direkt vom Zustand und dem Preis abhängig.
Beides lässt sich so hier nicht beurteilen.

Markus

[Roboduck]

Das ist dann wohl so eine Art Schutzanstrich. Werde ich auch mal fotografieren.
Bisherige Fotos findet Ihr  hier.
Ich bin gespannt was Ihr meint.

cu
Roboduck

[LT750]

Sieht doch gar nicht so schlecht aus